Husaberg TE 125, 250 et 300

Des motos avec des suspensions avec fourche à cartouche fermée, amortisseurs PDS à réglage intégral, pneus Michelin Enduro Compétition III

La TE 125, moto pour les amateurs d'Enduro

Pour l’année 2012, Husaberg s’attaque une fois de plus à son domaine de prédilection, l’Enduro. La marque a effectué un véritable retour aux sources pour se lancer une nouvelle fois corps et âme dans l’Enduro avec ses nouveaux modèles : TE 125, 250 et 300.

Un nouveau modèle pour les pilotes Husaberg

Husaberg a enrichi sa gamme d’un nouveau modèle, la TE 125. Après les modèles 2T à gros alésage sortis l’an dernier, qui ont trusté les premières places en course (victoires à Hell’s Gate, Tough One, Extreme Lagares et vice-champions du monde d’Enduro indoor). Dans les chiffres de vente, cette nouvelle venue devrait attirer de nouveaux clients : les passionnés de 125 cm3, filles ou garçons de tous âges fanas d’enduro.

Caractéristiques enduro

fourche à cartouche fermée,
tés de fourche usinés
réservoir transparent de 11 litres
Nouveau look graphique
Cadre jaune avec protège-main MX
Protection du cadre et moteur
Suspensions avec fourche à cartouche fermée
Amortisseurs PDS à réglage intégral

Husaberg change de composants et de pneus

Tous les modèles sont équipés de suspensions avec fourche à cartouche fermée et amortisseurs PDS à réglage intégral. La fourche est maintenue en position par des tés de fourche usinés. La nouvelle version du té supérieur, plus légère et plus rigide, offre de bien meilleures caractéristiques aux modèles 2012. Les freins hautes performances 2012 sont par Brembo. L’habillage est fabriqué à l’aide des dernières technologies de moulage, ce qui le rend plus résistant à l’usure, alors que le
levier hydraulique d'embrayage et le bouton de démarrage électrique (tous les modèles sauf le TE 125) sont montés sur un guidon Neken en aluminium extrêmement rigide. Les modèles 2T à gros alésage TE 250 et TE 300 sont équipés d’une nouvelle boîte à clapets autorisant une meilleure réponse aux accélérations. La TE 300 inclut également un nouveau cylindre pour un meilleur rendement à bas régime. Le bouton de chargement Husaberg est remplacé par une nouvelle version plus compacte, jusqu’ici disponible uniquement dans le programme d’accessoires Husaberg.

Enfin, Husaberg a décidé d’étendre son étroite collaboration entre son team d’usine et Michelin aux motos standard, en équipant tous les modèles 2012 de pneus Michelin Enduro Compétition III.