Fiche Technique Triumph Tiger 800 XC
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
modèle 2014 |
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Type | Trois cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre |
Cylindrée | 800 cm3 (74 x 61,9 mm ) |
Puissance | 95 cv à 9.300 tours/minute |
Couple | 79 Nm à 7.850 tours/minute |
Allumage | NC |
Lubrification | NC |
Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Treillis tubulaire en acier. Double bras oscillant renforcé en alliage d'aluminium |
Longueur | 2.215 mm |
Largeur | 865 mm |
Empattement | 1.568 mm |
Garde au sol | NC |
Hauteur de selle | 845 - 865 mm |
Poids à sec | 215 kg |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa de 45 mm. Débattement 220 mm. |
Suspension arrière | Amortisseur Show avec précharge et détente réglables. Débattement 215 mm |
Angle de chasse | 23,1 ° |
Chasse à la roue | 91,1 mm |
Frein avant | Deux disques flottants de 308 mm. Etriers radiaux Nissin à 4 pistons |
Frein arrière | Simple disque de 255 mm. Etrier Nissin à 2 pistons |
Roues | En alliage d'aluminium |
Pneu avant | 90/90 - 21 |
Pneu arrière | 150/70 - 17 |
Contenances |
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Réservoir | 19 litres |
Coloris | Blanc, noir, kaki mat |
Prix | 10.940 euros |
Plus d'infos sur la Triumph Tiger 800 XC
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