Technique Triumph Speed Four
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
|
Type | 4 cylindres en ligne DOHC 4 temps - refroidissement liquide |
---|---|
Cylindrée | 599 cm3 (68x41,3 mm) |
Puissance | 98 ch à 11750 tr/min (disponible en version 34 cv) |
Couple | 6,9 mkg (68Nm) à 10,500 tr/min |
Système de démarrage | électrique |
Lubrification | Carter humide |
Carburation | Injection électronique séquentielle à induction d'air forcée |
Transmission |
|
Embrayage | Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Chaîne secondaire | chaîne à joints toriques |
Rapports de boîte | 39%, 55%, 69%, 83%, 93%, 100% |
Partie cycle |
|
Cadre | Périmètrique, poutres en aluminium |
Longueur | 2060 mm |
Largeur | 690 mm |
Empattement | 1395 mm |
Garde au sol | 135 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Poids à sec | 170 kg |
Suspension avant | Fourche téléscopique inversée de diamètre 43 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge, compression et détente |
Suspension arrière | Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression |
Angle de chasse | 24,6° |
Chasse à la roue | 89,1 mm |
Frein avant | 2 disques diamètre 310 mm - 4 pistons opposés |
Frein arrière | Mono Disque 220 mm - simple piston |
Roues | En alliage à 3 branches : 17 pouces |
Pneu avant | 120/70 ZR17 |
Pneu arrière | 180/55 ZR17 |
Contenances |
|
Réservoir | 18 litres |
Coloris | Tangerine Orange, Jet Black, Roulette Green |
Prix | 8950 euros (58700 francs) |
Commentaires