Tous les câbles sont graissés, avec du dégrippant (pas de l’huile qui accumule la poussière et s’encrasse). On commence par l’embrayage. Et on pulvérise jusqu’à ce que çà goutte très légèrement à l’autre bout du câble. On en profite pour vérifier la garde à l’embrayage : entre 3 et 5mm avant d’attaquer.
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