Z'humeurs : Renaissance des motos mythiques
Quel modèle au nom mythique aimeriez vous voir revenir ?
La rédac vous dévoile ses envies
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Alexis, Journaliste
La Voxan Charade, parce qu'on va pas se mentir, en plus d'être sublime, cette machine était également un bijou, presque 100 % Français en plus ('faut bien être un peu chauvin quand même). Le seul problème c'est qu'il faudrait déjà que la marque renaisse et là ça semble compliqué. On discutera du prix plus tard aussi.
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David, Rédac'
Une Ducat' 998... ok, on peut en trouver et sous les 10.000 euros en plus... Mais est-ce encore raisonnable ? Ou alors un Bandit 400, dans la lignée des Ninja mais avec un 4 cylindres qui prend 16.000 tr/mn ? de quoi aller jouer sur piste.
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Grégoire, Chroniqueur
J'aimerais voir revenir la R75/5, juste avec de bons freins et rien de plus. Et surtout pas sous sa bannière d'origine, parce que je n'ai pas envie de m'apercevoir au moment de faire le chèque que la roue avant fait partie d'une de ces options aux noms idiots ou qu'il faut payer un supplément pour que la poignée de gaz soit connectée quelque part au moteur.
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Hervé, Reporter
J'imagine très bien une Ducat 916 avec le design de la plus belle et la technologie d'aujourd'hui, même si je ne pourrais plus la conduire, mes vieux poignets ne supporteraient pas l'épreuve !
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Jean-François, Doc' Méca
J'aimerais que Norton nous refasse une version moderne de la MANX un mono de 80 ch ou plus pour 100/120 kg. Un truc de malade, même si ce n'est que pour la piste. Ils pourraient partir d'un moteur KTM pour ne pas trop dépenser d'argent sur ce marché de niche et faire un super design. J'ai toujours en tête cette phrase que m'avait dite Stuart Garner le patron de Norton, à qui je disais que les client n'étaient pas prêt à payer cher pour un mono (cf l'échec commercial de la Ducati supermono) Il m'avait répondu: "Un mono peut-être... Mais une Manx?"
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Lionel, Journaliste
La Vultus, parce qu'il y'a moyen de bien rigoler, rien qu'en faisant des rimes douteuses avec son nom...
Commentaires
Hello Grégoire,
20-06-2019 12:29Une BMW R75/5 un soupçon de frein récent (juste un soupçon) le tout sous un autre badge que BMW il me semble que ça ressemble beaucoup à une Guzzi V7 special. Certes le Flat se referme un peu en V mais en ligne générale, de profil notamment, voire de l'arrière avec des valises c'est quand même proche. Il manque peut être 10/15 chevaux ?
Bonne route,
Clément
Un BMW, n'est ce pas une Guzzi avec les seins qui pendent ?
20-06-2019 12:51Pour moi, une réplica de 900 SS couple conique, plus aboutie que celle qu'avait sortie Ducati il y a 10 ans.
20-06-2019 13:30Y en a une, mais c'est Triumph qui l'a sortie ..
Une guzzi le Mans, vraiment apte au duo, avec des bracelets acceptables
20-06-2019 14:01Une XT 500...avec un démarreur électrique, des vrais freins moins de 7000 ¤.... et basta.
Une SR 500, une XS 650.
Une 500 XT mais pas en mode reedition new old.
20-06-2019 14:11Je veux la’ meme avec des materiau dactualité et pourquoi pas fourche inversée.
la Honda pacific coast
20-06-2019 14:16Une 1000 Egli-Vincent
20-06-2019 14:29La Deauville.
20-06-2019 14:33Voire la Transalp.
... amis de la finesse et du bon goût....
20-06-2019 15:19les seins ne sont pas les seules paires qui pendent/tombent l'âge venant, pour rappel...
20-06-2019 15:55
Gilera Nordwest !
20-06-2019 16:02Norton Manx !!!!!!!
20-06-2019 18:42la ducati 900ss
20-06-2019 20:11C'est pas simple.
20-06-2019 21:16Une VF750 S
Dans le désordre et en image ..et pour des raisons purement personnelles :
20-06-2019 21:38
20-06-2019 21:42
Une 500 kawa avec des freins, une bonne partie cycle mais avec le même moteur
21-06-2019 07:35
Le B12
21-06-2019 21:36Une Kawa 900 z1
VVVV
Avec des freins et une bonne partie-cycle, pas sûr que le moteur garde son parfum d'enfer...
21-06-2019 21:59
Une moto qui m'a fait rêver une 750 Stinger. Rouge avec les entrées d'air et une bulle rouge.
22-06-2019 19:17Cyrano, quand les frangins Mc Candless ont dessiné leur cadre, le 500 mono de 50cv de 1937 passa d'Inter à Manx et a, je crois, toujours le record de victoires en grand prix.
22-06-2019 22:58Est-ce qu'on peut mettre un 500 kawa dans un featherbed ?
Oui.
23-06-2019 22:42On appelle ça un Karton.
LOL !
24-06-2019 13:23(Qu'est-ce que t'es taquin, toi...)
Salut
20 cv de plus ça ira
24-06-2019 15:44
oh, un BIG
24-06-2019 16:12Salut Nico
24-06-2019 16:32Et vouais... ca commence à dater l'origine du pseudo
V
Chacun y va de son p'tit cliché-souvenir perso sur une meule de sa "jeunesse" qui l'a particulièrement touchée, mais à mon sens la nostalgie ne suffit absolument pas à faire un mythe.
24-06-2019 18:23Une meule peu courante, une mécanique remarquable en sensations, une esthétique sublime et inoubliable, une côte affective et des émotions qui se transmettent, des histoires particulières qui n'accouchent pas de grosses productions qu'on consomme comme des savonnettes...
Alors peut-être ... Brough-Supérior SS, Vincent, Panther, MHR, G80CS ...
Un Karton!
Voxan ! Tout la marque ou n'importe laquelle d'entre elles.
25-06-2019 08:54Il y a beaucoup de motos que j'aimerais voir rouler de nouveau sur nos routes mais celle que j'achèterai certainement ? Une Voxan, pour tout ce qu'elles sont et ont symbolisé :)
J'aimerais qu'on nous ressorte la HONDA CB 750 Seven Fifty, améliorée, modernisée...
25-06-2019 12:41Sans avoir été mythique, cette machine qui était, en somme, la descendante de la 750 Four, était excellente et pouvait, de plus, se prêter à de nombreuses transformations et customisations dans le genre café racer.
De plus, je trouve qu'elle manque actuellement dans la gamme...
Certains l'ont fait
25-06-2019 13:10Salut
Pourquoi remonter à 50 ans pour le 2 temps ?
Techniquement et en respectant les nouvelles normes, un 2 temps (gros) pourrait revoir le jour non ?
V
25-06-2019 14:57
Une RC30.
26-06-2019 01:07Tout simplement.
Pareil
01-07-2019 22:15