Avis moto : Peugeot Geopolis Premium

Plus de punch

On le sait : Peugeot a longtemps utilisé des moteurs d'origine Piaggio pour ses "gros" scooters et quand Piaggio s'est mis à faire des 300 cm3 injectés, Peugeot a, dans la foulée, fait évoluer ses gammes. Adieu le Géopolis 250, bienvenue au Géopolis 300 ! De fait, la puissance n'évolue pas beaucoup (on reste aux environs des 22 chevaux), mais le couple fait un bond de 15 % (en passant de 19 à 23 Nm), au bénéfice de la réactivité de la machine, dont la progression est vraiment sensible en usage courant. Sur le marché de l'occasion, il ne faut donc pas hésiter et privilégier la version 300, si l'on en a la possibilité. D'autant que s'il souffre un peu, grandes roues oblige, d'un coffre sous la selle d'une contenance réduite, il se rattrape par une belle agilité en ville et une tenue de route très correcte sur les grands axes grâce à ses jantes de 16 pouces chaussées en pneus Michelin d'origine, où il est capable de dépasser les 140 km/h au compteur (soit un bon 130 km/h chrono). Pas mal; non ?