Avis moto : KTM Super Duke R

l'hyper sport, façon gros trail

La famille des 1290 Super Adventure est composée de trois versions différentes et la R, c'est la sportive. Entendez par là que les capacités en tout-terrain ont été sublimées par des suspensions WP aux débattements accrus (220 mm devant et derrière, au lieu de 200), l'apparition d'une roue de 21 pouces à l'avant, des pneus spécifiques, une bulle plus basse et des crash bar. Le coloris blanc à cadre orange lui est également spécifique tandis que la selle est désormais d'un seul bloc. Heureusement, dans le package électronique complet qui vient de série avec cette moto (contrôle de traction, ABS avec fonction corner, cartographies moteur), on peut sélectionner le mode "enduro" qui réduit la puissance à 100 chevaux et qui offre une réponse assez douce à l'accélérateur. De fait, le monstre se révèle étonnamment facile à dompter dans la plupart des cas, mais titillez le et il vous montrera qui est le patron, avec 160 chevaux et 240 kilos !