Avis moto : KTM RC

Belle RC4

Quel look ! On aime ou pas, mais cet engin est quand même sacrément racé avec son cadre treillis orange et ses carénages effilés, et vu qu'il est disponible pour les permis A2, on se dit que cette RC390 est quand même une belle façon de débuter la moto avec un engin sportif, léger (147 kilos à sec) et bien construit. Et relativement puissant, en plus, car le bloc de 375 cm3 délivre 44 chevaux plutôt vigoureux qui n'ont pas de peine à l'emmener à plus de 180 compteur (sur circuit évidemment). Pas si mal pour une petite cylindrée. Le châssis est d'excellent niveau : fourche inversée, freins radiaux, bras oscillant caissonné, la RC 390 a carrément tout d'une grande. Malgré son look radical, elle n'impose pas une position de conduite très contraignante, avec des bracelets qui sont placés au-dessus des tés de fourche. Seule une selle un peu dure à la longue procurera un peu de fatigue, mais la clientèle, jeune, saura pardonner pour se concentrer sur l'essentiel : un look et un beau potentiel à l'attaque.