Avis moto : KTM Adventure

Le vaisseau autrichien

La KTM 950 Adventure a été la première pierre dans le jardin des trails allemands, les BMW GS. Cependant, sa définition était trop sportive et orientée TT pour semer le doute chez une large partie d'utilisateurs. Avec la 1190 Adventure, les choses changent : certes, KTM ne se renie pas, car l'excellent châssis donne toujours une machine parfaitement capable de délivrer du plaisir et de la précision de conduite. Mais elle est désormais plus confortable, plus sécurisante avec un package électronique complet et parfaitement à la page. De fait, la 1190 Adventure propose carrément 150 chevaux (elle utilise le bloc de la RC8, remis à jour), souples et puissants à la demande, ainsi que des suspensions réglables électroniquement en fonction de la charge et des usages demandés par le pilote et l'équipage. Une sérieuse alternative, qui pèche éventuellement par un design assez massif que l'on doit à Gerald Kiska, du studio de design KTM...