Avis moto : Benelli TRK 502

Le mini maxi trail

Portés par la vague de la BMW R 1200 GS, les trails sont à la mode, c'est un fait. Ils séduisent par leur confort et leur facilité de conduite, et nourrissent des rêves de voyages au long cours. Et cela, ça concerne tout le monde, y compris les motards débutants. Pour eux, Benelli a conçu la TRK 502 : sa vocation ne fait pas mystère, puisque ses lignes sont une subtile (ou pas, en fait) synthèse de la Ducati Multistrada et de la BMW GS. Le moteur est un bicylindre en ligne de 499 cm3 qui développe 47 chevaux à 8500 tr/mn et un couple de 45 Nm à 5000 tr/mn, tandis que le poids reste malgré tout, rançon d'un gabarit généreux, assez élevé, avec 213 kilos à sec. On apprécie la bulle généreuse, les protège mains et les pare carters de série ; pour les voyageurs, Benelli propose un kit Givi complet, valises et top case, à un prix assez contenu (800 euros). Bref, sur le papier, elle a des arguments, cette moto : reste à convaincre l'acheteur de la prise de risque que représente un réseau clairsemé et une fiabilité qui doit faire ses preuves. En ce sens, la Honda CB500X, sa principale concurrente, se révèle un choix probablement plus avisé.