Avis moto : Yamaha TDM

Sélection de commentaires Yamaha TDM

10Bon confort après modifs(selle et bulle) moteur plaisant, mais manque de souplesse en ville. très maniable sur petites routes, bonne tenue de cap à hte vitesse et en courbes rapides bon freinage.Jean-paul S. | 18/03/2005» Lire la suite

8Cette bécane, avec les réglages suspensions apportés tient vraiment le parquet, freine l'enfer, ce sont ceux de la R1, et même sur plein angle, je peux freiner sans qu'elle se redresse et je trouve ça vacheemt sécurisant. Elle à 2 ans et 30000km, je n'ai eu absolument aucun problème. Avec mes réglages de suspension, elle est très raide. Un défaut de cette moto, c'est une bricole mais ce sont les fixations de certains élément plastique avec des "rivets plastiques", qui peuvent soit disant resservir, mais c'est nul, rien ne tient avec ces trucs là.Didier M. | 14/04/2005» Lire la suite

81 vrai vélo, mais avec la tenue de parquet qui va avec, pourtant j'attaque pas mal, au point de poser sur le bitume cales pattes, pédale de frein, sélecteur, silencieux d('origine, et même la béquille latérale. J'ai donc tout fait pour augmenter la garde au sol, que je trouve très juste, d'où 2 en 1, modif de la butée de la béquille pour qu'elle remonte plus haut. Freinage extraordinaire (merci R1), tenue de parquet idem. Enfin Yamaha nous sort une boîte digne de ce nom : douceur, précision, étagement. Je trouve qu'il lui manque une vingtaine de chevaux, le moteur manque de caractère, de vie, de souplesse. en effet, difficile de descendre sous les 2500 tr/mn, & il faut reprendre sur un filet de gaz, sinon bonjour les castagniettes. Machine très fiable, peu onéreuse à l'entretien, conso mini (env 5-5.5l/100). Je suis arrivé une fois à faire 420km sans tomber en panne !!! L'embrayage est dur, et le cable demande un entretien suivi, à tel point que j'ai installé un protège cable (de 125 DTMX) sur la cocotte, car le cable est soumis aux pluies, froid, & diverses projections. Ils auraient pu monter un embrayage hydraulique, car vu le prix de la bête, on le mérite. je trouve également la poignée de gaz un peu dure, mais je fait de longs trajets toute l'année, par tous les temps, toutes les saisons ... Je trouve cette moto attachante dans le sens où elle est agréable à vivre, mais par contre manque trop de puissance.Didier M. | 15/04/2006» Lire la suite

8Superbe moto, excellente seule ou à deux, comportement de folie seule moto à permettre de se faire des arsouille avec des hypersport,ça tient le pavé !!! c'est ouf, avec des pneus de 17 pouce sa doit faire mal à quand une version en 17, ps: peutetre que j'en reprendre une autre de tdm.Gérard R. | 07/06/2006» Lire la suite

8Trop juste pour l'instant,mais ce je ressens pour le moment,c'est tous en mieux par rapport à la 850. +de pèche, +de confort,+d'autonomie (- de conso) tous mieux quoi!!!!!!!!!!Philippe B. | 27/12/2007» Lire la suite

8Recherchant, pour une première moto, la polyvalence avant tout, je suis satisfait de mon choix. J'apprécie également la facilité de prise en main, le freinage, la tenue de cap et la position très confortable. Le moteur ne manque pas de couple mais les à coups à bas régime sont parfois désagréables (problème connu de la gestion de l'injection). Mais on oublie vite tout cela tant on se sent bien sur cette moto.Olivier F. | 04/03/2009» Lire la suite

6Moteur coupleux mais trop linéaire. Manque 10 CV, du caractère et une injection digne de ce nom pour éviter les a-coups incessants et agaçants. Confort, comportement, freinage et consommation OK. Protection indigne d'une telle moto. Prochaine moto : Un bicylindre, voire une TRIUMPH Tiger 1050.Christian C. | 10/07/2008» Lire la suite