Avis moto : Honda VFR-F (->2000)
Essai Honda VFR-F (->2000) par les motards
Synthèse des 26 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
- Duo
- Equipement
l'Effet VFR-F
Réussir à encore améliorer ce qui semblait être parvenu au sommet relève de l'impossible, pourtant les ingénieurs de chez Honda ont une nouvelle fois ajouté un barreau à l'échelle de l'excellence en présentant cette nouvelle VFR en 1998. Exit la 750, place à la 800, bénéficiant de l'injection électronique, d'un freinage renforcé par le système Dual CBS, et du dédoublement du radiateur d'eau installé latéralement. Par ailleurs, l'essentiel a été préservé,le quatre cylindres en V est toujours aussi jouissif passé 7000 tours, et le monobras d'une beauté séduisante. Une moto luxueuse dans sa finition, inusable et indémodable.
Motards
- Age moyen : 38 ans
- km moyen : 16.360 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 88%
- conduite : mixte (80%)
- terrain : mixte (69%)
Modifications apportées
Passage de roue, échappement, alarme. -
Passage de roue. -
Passage de roue. -
Passage de roue, bulle fumée, échappement carbone ovale position haute, selle,. -
Support 3 valises nonfango. -
Selle bulle echappement. -
Echappement alu ixil position haute. -
Pare carter (attention, j'ai failli chuter à un feu quand mon pantalon s'est pris dedans) poignees chauffantes, top case simply 42 (l'attache est specifique au modele, remplace les poignees passager, c'est très discret), bulle haute (je l'ai enlevee car trop bruyante), warning tsunami (tres bien). -
Passage de roue ras de roue selle perso tapis de reservoir enlevement de tous les autocollants. -
Tout est d'origine. -
Passage de roue, bulle haute, selle perso, échappement IXIL haut, cadre et jantes polis, ajout d'un voltmètre au tableau de bord. -
Bulle haute + 8cm. -
Pot mig enlevé au bout d'un mois. -
Bulle haute, poignées chauffantes. -
Selle perso. -
Pneus montés sur Honda VFR-F (->2000)
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Bridgestone | BT 020 | 6 |
| Dunlop | D207 | 2 |
| Dunlop | D208 | 2 |
| Michelin | PilotRoad | 2 |
| Pirelli | Dragon GTS | 2 |
| Bridgestone | BT 014 | 1 |
| Bridgestone | BT 39SS | 1 |
| Continental | ContiRoadAttack | 1 |
| Dunlop | D205 | 1 |
| Dunlop | D220 | 1 |
| Dunlop | K700 | 1 |
| Michelin | PilotActiv | 1 |
| Michelin | PilotPower | 1 |
| Pirelli | Diablo | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CB500T ->78 500 | 2 |
| Honda | VF-C ->87 750 | 2 |
| Suzuki | VX 800 | 2 |
| Honda | CB 34 cv 500 | 1 |
| Honda | CB 93->95 500 | 1 |
| Honda | CB Pc32A Mtt1 500 | 1 |
| Honda | CB-F S Fairing 600 | 1 |
| Honda | CBR Dual Cbs 93-> 1000 | 1 |
| Honda | Transalp ->91 600 | 1 |
| Honda | VFR-F 89->95 750 | 1 |
| Honda | X-11 Eleven 1100 | 1 |
| Kawasaki | ZXR Stinger (->92) 750 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N (GS-F) ->00 600 | 1 |
| Suzuki | DR R 650 | 1 |
| Suzuki | GSX-ESG ->87 750 | 1 |
| Suzuki | GSX-F 98-> 750 | 1 |
| Yamaha | FZ6-S Fazer Ie 600 | 1 |
| Yamaha | FZS Fazer 97->01 600 | 1 |
| Yamaha | FZS Fazer-S Roadster Series 60 | 1 |
| Yamaha | XJ ->86 900 | 1 |
| Yamaha | XJ 91->92 600 | 1 |
| Yamaha | XTZ Ténéré 88->90 600 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Yamaha | FJR 04 Abs + valises de série | 3 |
| Suzuki | GSX-R Hayabusa 1300 | 2 |
| Triumph | Sprint ST 1050 | 2 |
| Heritage Softail Classic 100Th | 1 | |
| Benelli | TNT 1130 | 1 |
| Ducati | ST3 1000 | 1 |
| Ducati | ST3 992 | 1 |
| Honda | CBR-RR 02-> Fireblade 900 | 1 |
| Honda | CBR-XX Super Blackbird ->99 11 | 1 |
| Honda | CBX 1000 | 1 |
| Honda | VFR-F 89->95 750 | 1 |
| Triumph | Daytona Ie T595 955 | 1 |
| Triumph | Speed Triple 955 | 1 |
| Triumph | Speed Triple Ie 1050 | 1 |
| Triumph | Sprint ST Abs 1050 | 1 |
Sélection de commentaires Honda VFR-F (->2000)
10La vfr est une moto fantastique confortable rapide extrèmement agréable à utiliser tous les jours c'est une moto qui ne déçoit pas à l'usage.Philippe .. | 02/04/2005» Lire la suite
102ème moto aprés 15mois en cb500 suite à mon permis.Moto facile en prise en main avec un train avant très sûr, un freinage excellent, et en plus elle est belle!!!Nicolas B. | 14/04/2005» Lire la suite
8Excellente moto.. La dessus tout le monde le sait deja. Juste un peu lourde à mon gout.. pas assez reactive...Christophe R. | 14/04/2005» Lire la suite
8Moto quasi parfaite dans tout les domaines, mais il lui manque un peu de couple, surtout avant 6000 tr/mn !Mickael P. | 30/06/2005» Lire la suite
8Bonne moto compromis entre sport et voyage.Julien M. | 19/07/2005» Lire la suite
8Amortissement freinage comportement top moteur decevant.Thierry G. | 27/07/2005» Lire la suite
8Très bonne moto en générale, efficace, bon comportement sur toute route confondue, pas trop gloutonne en consommable et essence et surtout TRES fiable. Mais car il y à un MAIS,le moteur est fade. Manque cruel de couple et de sensation,a part ça c'est une tès très bonne moto...Jean Luc .. | 02/08/2005» Lire la suite
8Cette moto je l'ai essayee en 98, à sa sortie, alors que j'avais une vfr 750 modele 97. Elle est mieux partout (sauf en look eventuellement, et un peu en confort). Finallement, comme je ne faisais plus que de la ville j'ai revendu ma 750 pour une fazer en 2000. Et puis j'ai craque, et j'ai repris une vfr FI, annee 98. Le probleme des VFR c'est ca: quand on en a, on s'en lasse au point de vouloir changer, mais quand on en à plus, ... il faut en racheter une. Le confort est bon, le moteur est jouissif, avec un bruit superbe sans avoir besoin de trafiquer le pot, elle coute rien en consommable (si si!!! c'est un critere important), elle eclaire bien ... Disons que par rapport à la 750 on gagne partout, par rapport à la fazer on perd en freinage (le CBS c'est mou) et surtout en consommation (on pourrait croire que le reservoir est percé des fois), mais on gagne partout ailleurs.Loic L. | 15/09/2005» Lire la suite
8Parfaite pour les longs trajets aussi bien que pour aller au boulot.Une fois qu'on l'a bien en main,et ça vient vite,on remarque un petit manque de couple.Sinon super moto saine.Nicolas B. | 20/09/2005» Lire la suite
8Aussi bien en long trajet(1300km en 2 jours et en duo) qu'en usage courant aussi bien qu'en balade,dès que les pneumatiques sont chauds,la moto se comporte très bien.Elle est agréable à piloter seul et reste très saine en duo,il manque juste un peu de couple en bas régime.Le chassis est sain et la direction facile,elle est bien équipée:que du bonheur! Trés bon engin un petit peu creux en bas quand on l'a bien pris en main.Si Honda sort la même en 1000 ce sera le top!Nicolas B. | 16/12/2005» Lire la suite
8Bonne moto pour faire de la route et peu gourmande en conduite cool. Point qui me dérange un peu, c'est que par temps chaud, ça chauffe un peu les tibias. Mais bon, elle est terrible.Arnaud L. | 04/07/2008» Lire la suite
6Le pot enlève le sifflement caracterisque du vfr mais le moteur n'étant pas très souple en bas régime il devient vraiment gênant en dessous de 4500 tours.Frederic C. | 10/05/2007» Lire la suite