Avis moto : BMW K 1200 S

Sélection de commentaires BMW K 1200 S

10Comportement irréprochable, système ESA de réglage électronique de suspensions à prendre OBLIGATOIREMENT malgré le surcout de 670 euros.Le poids ne se fait pas ressentir, vitesse de passage en courbe bluffante, confort et position au top. Sur autoroute, excellente protection malgré l'apparence fluette de la bulle Moteur très coupleux à bas régime, relance vigoureuse quel que soit le rapport engagé mais bridage désastreux. Le moteur peine dès 6000 trs et refuse de prendre plus de 7500/8000 trs. De toutes facons c'est tellement désagréable qu'on roule en permanence en 5 ou 6 ème pour éviter à tout prix les hauts régimes. Pour une moto de ce prix et avec les efforts qui ont été faits notament au niveau du bruit de l'échappement, il est clair que les motos destinées à la France ont été bridées à la va vite...Pour ceux qui refusent de prendre le risque de rouler avec une moto débridée, un conseil, passez votre chemin et sachez qu'un SV 650 va plus vite en vitesse de pointe que la K12 bridée! Un comble...Xavier S. | 18/03/2005» Lire la suite

10La moto est une affaire de goût et de sensations... Ces deux sujets sont personnels et par conséquent subjectifs. Généralement on choisit ce que l'on aime et qui procure les meilleurs sensations... En synthèse en moto : on aime ou on n'aime pas !Willy M. | 06/04/2006» Lire la suite

10Incontestablement, la meilleure moto que j'ai pu conduire. Elle convient à mon besoin et comble mes attentes.Sébastien M. | 02/08/2011» Lire la suite

8K1200r.Mitchie .. | 11/10/2005» Lire la suite

8Un plaisir sans cesse renouvele. Pour moi la meilleure machine sur le marche...Laurent J. | 10/03/2006» Lire la suite

8Le confort est tout à fait satisfaisant pour ce type de machine, y compris avec la selle d'origine pourtant changée en vue de longs trajets (2140km pour une sortie dans les Alpes). Les passagers ne se plaignent pas non plus du confort. Je n'ai pas pu mettre 5 pour le moteur car le sacro-saint bridage français lui ôte une grande partie de sa superbe. Après 7500-8000tr min il ne se passe plus rien. Néanmoins celui-ci reste un très gros atout de cette moto, avec un bémol pour les bas régimes. En partie à cause du bridage, mieux vaut être sur le bon rapport pour les reprises sous peine de faire « grincer » le cardan. Le châssis est excellent, la moto est comme sur un rail même sur routes dégradées. Le freinage, semi couplé et avec ABS, est bien fait. L’éclairage est très bon de nuit et permet de rouler sans appréhension. Les petites épingles ne sont pas sa tasse de thé. Cependant, un stage comme celui proposé par la mutuelle des motard permet d'envisager sereinement ce type de conditions (merci à Vincent et Gilles) grâce à l'apprentissage et la révision de certaines techniques de pilotage. Aucun problème technique ni de fiabilité rencontré. La pression des pneus est un paramètre important. 0.2 voir 0.3 bar de pression en moins et le comportement change. Au début déroutant pour le pilotage. Une direction un peu moins précise est un symptôme du manque de pression des pneus. Malgré tout, l’entretien, qui doit en grande partie être effectué par BMW n’est pas donné mais garanti un plaisir d’utilisation sans arrières pensées. Une très bonne machine en somme qui, hormis le bridage, ne souffre pour ainsi dire d’aucun défaut !Winnie .. | 06/08/2009» Lire la suite

8Moteur énorme, tenue de route impeccable. je n'ai rien à reprocher à cette moto excepte le prix même si justifié en regard de la qualité. nécessite d'avoir de l'expérience. débutant s'abstenir Le meilleur compromis sport/confort du marche.Stephane M. | 31/08/2009» Lire la suite

8Dommage pour le bridage car difficile de la faire "grimper" après 6000 tours!Christian C. | 25/04/2011» Lire la suite