La cote occasion Yamaha TMax SX 530

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha TMax SX 530

Un cran en dessous de la version DX qui est équipée comme une GT (bulle électrique & suspensions réglables), le Tmax SX est déjà bien affuté : en effet, en plus des cartographies moteur, du démarrage sans clé, des deux modes de conduite, et de l'application "My Tmax Connect" qui permet de savoir dans quel état est votre scooter préféré, le Tmax DX bénéficie aussi d'un moteur (plus rapide à l'accélération avec un gain de 8 mètres sur le 200 m DA) et d'un châssis revus pour plus de légèreté et une meilleure tenue de route (le cadre est plus léger de 30 % et la machine à perdu 9 kilos, ce qui est beaucoup à ce niveau). Les aspects pratiques n'ont pas été négligés, avec une partie arrière redessinée qui permet désormais de loger deux casques intégraux dans le coffre sous la selle. Enfin, un coloris spécifique (le blanc) permet d'identifier sans coup férir cette déclinaison SX.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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