Avis moto : Yamaha TMax SX

S pour Sport !

Un cran en dessous de la version DX qui est équipée comme une GT (bulle électrique & suspensions réglables), le Tmax SX est déjà bien affuté : en effet, en plus des cartographies moteur, du démarrage sans clé, des deux modes de conduite, et de l'application "My Tmax Connect" qui permet de savoir dans quel état est votre scooter préféré, le Tmax DX bénéficie aussi d'un moteur (plus rapide à l'accélération avec un gain de 8 mètres sur le 200 m DA) et d'un châssis revus pour plus de légèreté et une meilleure tenue de route (le cadre est plus léger de 30 % et la machine à perdu 9 kilos, ce qui est beaucoup à ce niveau). Les aspects pratiques n'ont pas été négligés, avec une partie arrière redessinée qui permet désormais de loger deux casques intégraux dans le coffre sous la selle. Enfin, un coloris spécifique (le blanc) permet d'identifier sans coup férir cette déclinaison SX.