La cote occasion KTM Super Enduro 950

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

KTM Super Enduro 950

100 chevaux et 190 kilos, ce n'est pas trop la fiche technique habituelle d'un Supermotard. Et pourtant : grâce à la qualité des composants (suspensions WP, freins Brembo) et à une géométrie étudiée, KTM réussit ce grand écart entre concept minimaliste et déclinaison a priori déraisonnable. Oui, la 950 SM est lourde, oui elle est puissante, mais oui aussi, elle est fun. Très fun, même. D'abord grâce à son moteur LC8, plein de vivacité, de caractère mais aussi de chevaux et à ce châssis facile à emmener, ultra efficace sur les petites routes, et qui se laisse même à faire quelques figures, à condition d'avoir le niveau de pilotage requis. On notera que la selle est bien ferme et que le tableau de bord est réduit à sa plus simple expression (sans compte tours, d'ailleurs), mais sur un itinéraire à sa mesure, la KTM 950 SM est capable de délivrer un plaisir rare en faisant la leçon à nombre de roadsters supposément plus sportifs. A noter que la même base a été déclinée dans une version Super Enduro, carrément extrême dans les chemins, mais tout aussi excitante à piloter.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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