La cote occasion Ducati Superbike 848
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Ducati Superbike 848
Avec son bicylindre en L à 90° de 4 temps et sa cylindrée de 849 cm3 (contrairement à ce que laisse supposer son patronyme), la 848 développe 134 chevaux à 10 000 tr/min. Pour le reste, on retrouve beaucoup de l'ADN de ses grandes soeurs 1098/1198 : la position de conduite est exigeante pour le pilote et la raideur des suspensions est plus adaptée au billard d'un circuit qu'au réseau secondaire. Et ne parlons pas rayon de braquage, qui frise le ridicule, de l'échappement qui chauffe copieusement l'arrière train ou de la bulle plus dessinée pour grappiller des km/h que pour soulager les cervicales. Et pourtant, la 848 est bien plus facile à vivre que le reste de la fratrie Ducati. Puissance et couple, tous deux généreux, sont distillés de manière très progressive et la 848 ne se montre jamais délicate ou indomptable. Autre avantage, l'inertie moindre du vilebrequin fait que la 848 est également nettement moins physique à emmener à rythme soutenu. Dommage que l'ensemble manque de polyvalence. Le réservoir de 15,5L ne permet pas une grande autonomie (200 km), le duo est à proscrire et les mots “aspects” et “pratiques” semblent toujours ne pas faire partie du vocabulaire des ingénieurs Bolognais.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | 4500 |
| 2014 | 4040 |
| 2013 | 3650 |
| 2012 | 3320 |
| 2011 | 3320 |
Cote mise à jour au 1er novembre 2024
- Lire l'essai de la Ducati Superbike 848
- Voir tous les avis sur Ducati Superbike 848
- Voir tous les essais Ducati
- Voir toutes les petites annonces Ducati
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
- mode de calcul de la cote moto
