Avis motard : Yamaha DTR

Essai Yamaha DTR par un motard

8.0

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 28 ans
km moyen : 12.000 km
ristourne obtenue : 0 %
achat neuf : 100%
conduite : mixte (100%)
terrain : mixte (100%)

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

8: J'étais propriétaire d'une DT125X (supermotard) et je suis propriétaire d'une DT125R (enduro loisir). DT125X : Parfaite pour la ville ou le stunt. Moteur et pneus (pirelli sport demon) parfait. Look musclé, moto magnifique. Aptitude en chemin nulle normale avec des pneus routes, des suspensions dures et un freinage puissant la moindre touffe d'herbe devient patinoire. Si la ville n'est pas votre terrain quotidien et le stunt ne vous intéresse pas, alors passez votre chemin. Car sur route la prise au vent est forte normale position droite et les vibrations fatigantes après une heure de route ça devient insupportable idem pour le DUO, les vibrations et le poids auront le dessus sur votre motivation. DT125R : Parfait pour de l'enduro loisirs. Les pneus Michelin enduro, le moteur et les suspensions jouent parfaitement leur rôle. Vous franchirez pratiquement tout. Seul bémol autonomie 150km avant réserve un peu court pour une rando d'une journée complète. Elle convient bien pour la ville mais attention les pneus ne sont pas fait pour, il faut monter autre chose mais cela va changer le look de la moto qui est faite pour chausser des crampons. Autre détail, elle est lourde. Pour un enduriste pur ce sera un handicape. La selle est plus dur et plus haute, cette moto n'est pas adapté pour les petites personnes. les + : Puissance moteur, Look, fiabilité, maniabilité. Les, : Vibrations, position sur route, poids, consommation, entretien.

Sabot moteur et porte bagage avec support cadenas U.

Michelin Enduro Competition III

Yamaha DT 125