Avis motard : Moto Morini Corsaro

Essai Moto Morini Corsaro par un motard

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Synthèse générale des 5 avis sur la moto

9.2

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 32 ans
km moyen : 8.120 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 20%
conduite : mixte (80%)
terrain : mixte (60%)

Notes et avis de Fred W.

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

8: Après avoir vu cette moto dans différentes revues au printemps 2006, j'ai flashé dessus aux Coupes Moto Légendes de Dijon. Par chance, un concessionnaire non loin de chez moi proposait cette marque. Ayant plusieurs demandes d'essais, il à accepté de mettre en route la machine d'expo qu'il avait. Rendez vous est pris pour un essai en Juillet (en pleine canicule). Je suis plutôt habitué à la position de conduite des sportives (guidons bracelets), la transition est donc importante en montant sur la Corsaro : je me demande si c'est un super motard. Il faut tendre la jambe en avant pour tourner ? Début de l'essai avec la circulation en ville : un vélo. Elle me rappelle la 125 TDM de ma femme. Petit bout d'autoroute pour sortir de la ville et vérifier que la protection du saute vent est correcte jusqu'à 140-150 km/h (pardon Sarko). Sortie de l'autoroute pour prendre une petite départementale viroleuse à souhait. Et là c'est la découverte : en ouvrant les gaz à chaque sortie de virage : les 2 grosses gamelles du "douze cent" tapent très fort, j'ai les bras qui s'allongent. Le couple (12,5 selon le constructeur) est impressionnant et présent quelque soit le rapport engagé ou le régime moteur. Le freinage est très bon, la tenue de trajectoire sur l'angle excellente. Petit passage par une route au revêtement dégradé, on se fait un peu secouer mais la tenue de route est irréprochable. Retour à la concession à regret. Bon aller, je suis mordu, contaminé, je signe ! J'ai donc cette mobylette depuis 8 mois et 4000 km. Je ne regrette rien pour son charme et son moteur. Certes elle n'est pas pratique (question bagages c'est sac à dos ou rien), mais son moteur ! Des critiques : Le boîtier d'allumage première version la faisait caler tout le temps. Maintenant c'est corrigé. Reste un petit souci avec le capteur de rapport de boite qui affiche le neutre parfois sans raison apparente, 2 vis sur le guidon qui commencent à rouiller. Le problème le plus gênant aujourd'hui est une béquille qui à tendance à vite frotter dans les virages à gauche, il faut "déhancher" ou sortir exagérément le genou pour limiter l'angle de la moto. Voilà c'est tout. Mais bon sang, quel moteur !