Avis motard : Ducati Strada

Essai Ducati Strada par un motard

9.3

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 35 ans
km moyen : 43.512 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 100%
conduite : mixte (100%)
terrain : (33%)

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

10: Le 888 n'est pas une moto pour rouler tous les jours (même si c'est ce que je fais en ce moment...). C'est une moto de piste à la base qui n'est jamais aussi à l'aise que dans les grandes courbes genou par terre (les jours de grande forme... faut pas que je me prenne pour un pilote non plus). L'embrayage à sec est difficile à manier au début. En général, la premiére fois on cale. Il à l'avantage de se changer en 10 min. Côté freinage, je n'ai pas retrouvé le mordant du 600ss mais c'est bien quand même. Les deux disques de 320 chers à la marque sont suffisants. Côté vivacité on à fait mieux. Elle est bien sur lourde à changer d'angle dans les enchaînements. C'est déjà dû à son poids, sa spécificité, et au pneu de 180 à l'arrière... Le 600 monstro est plus à l'aise dans les épingles des Alpes, mais en sortie de courbe, le couple est super apréciable (alors qu'au niveau du 600M il ne se passe rien !). La protection du carenage permet d'atteindre des vitesses élevées sans sentir le vent le moins du monde. Reste à savoir si ça à un intéret... La position est: tout sur les bras. Mais on aime ça, et je ne suis pas musclor. Et juste pour l'anecdote, j'ai fait Hautes-alpes/Poitiers par les petites routes en ne m'arrêtant que pour l'essence et boire en 12 heures... de bonheur. Bonne route... en 888 !

Passage de roue, bulle noire, filtre permanent.

Dunlop D207

Yamaha FZS Fazer 97->01 600