Avis motard : Yamaha XJS Diversion
Essai Yamaha XJS Diversion par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 43 avis sur la moto
8.1
Moteur Comportement Confort Duo EquipementMotards
Age moyen : 46 anskm moyen : 31.122 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 65%
conduite : cool (69%)
terrain : (51%)
Notes et avis de Philippe B.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 8
- Mais que voila une grosse et placide mémère à l'arrêt, super tableau de bord, totaliseur journalier, jauge à essence, compte tours, horloge, bon faut tester .... débéquillage et han! et han! faut prendre le coup pour descendre la centrale, chblonk ! .. ooh Put... c'est lourd (275 kg) ne pas se laisser emporter surtout . Contact, démarreur ça tourne ? J'entends pas grand chose après mon v-twin mais, si!,si! ça tourne . Ouh la la ! les premiers mètres..., c'est pour terminator ce truc ? ah ? ben si en fait ça tourne !.. je peux rentrer les pieds ? . En fait dès que l'on à dépassé le 5 km/h cela va beaucoup mieux . Cela roule très correctement pour une routière à cardan, selle confortable 300 km sur route avant réserve, voir plus les premiers temps 330/340, au début, on ose moins...! Position de conduite trop sur les poignets suis pourtant pas spécialement petit 1.78 m mais le guidon est trop loin et surtout trop bas, prévoir l'achat d'une paire de rehausses de 25mm qui rendent le sourire . J'ai réalisé sans fatigue particulière un Perpignan, Tours, Tours/Chamonix, Chamonix /Perpignan (pas dans la même journée bien sûr !) soit des journées de 600/700 km on est content d'arriver, mais on peut encore s'asseoir sans problèmes sur une chaise en bois ... lol La déco est discrète, la peinture pas tape à l'oeil, la ligne largement classique, ça ne doit pas attirer spécialement l'oeil des voleurs . Le Cardan c' est un rêve au niveau de l'entretien par rapport à une chaine . 2 disques devant 1 derrière, freinage très honnète pour la machine, faites pour enrouler sans taper dedans . La périodicité des vidanges moteurs est un peu courte sur la mienne 6000 km mais je crois que c'est plus sur les modèles plus récents . Bref super bonne mémère pour la route et tous les jours, avec 2 points noirs . Le guidonnage entre 80 et 50 km quand on lâche le guidon (oui du guidonnage pas du shimmy )qui démarre doucement et va en s'amplifiant et s'accélerant . qui semble pouvoir être résolu en modifiant les montes de pneus, réglant les amortisseurs, changeant la pression des pneus (pour ma part passer de macadam 50 à pilot road à été la solution ) . Et le bruit du Vent, un PUT.. de bruit de vent à cause de la bulle qui envoie les remous de la veine d'air juste entre les épaules et le haut de la tête, pile poil là ou ça fait du bruit .. et la bulle haute yam 75 E qui semble être la meilleure n'arrange pas franchement l'histoire . Avec un AGV ti-tech, ne me parlez pas non plus de la qualité du casque, vala, ça fait du bruit, sachez le et prenez des bouchons pour les longs parcours . Le moteur est lui, très (trop ? ) discret en fonctionnement, et comme il est tout à fait possible d'être à 40 en 5ème sans que ça tape, il arrive qu'au re-démarrage on cale en troisième .. lol, il faut donc au moins au début garder un oeil sur le compte tour . Sachez qu'il y à tous de même assez de chevaux pour se faire très mal .. mamie plafonne un poil au dessus des 210 km/h mais franchement, je trouve cela fatiguant . Je la destinerais donc aux pères de famille ou aux personnes calmes et aux rouleurs . Mais c'est mon idée .. quoique j'aimerais bien essayer un busa au moins une fois nom de non !!!
Modifications apportées
Protection des joints spis (pas d'origine sur ce modele) . Changement du klaxon par 2 klaxons voitures (montage avec relais de puissance) Plaque de protection de l'amortisseur arrière réalisée avec une tole alu.
Pneus montés sur Yamaha XJS Diversion
Michelin PilotRoad
Moto possédée auparavant
Suzuki Intruder 750
Moto future envisagée
Yamaha FJR 01->03 1300
