Avis motard : Honda Varadero Ie Abs
Essai Honda Varadero Ie Abs par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 15 avis sur la moto
8.9
Moteur Comportement
Confort Duo EquipementMotards
Age moyen : 47 anskm moyen : 11.599 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 26%
conduite : mixte (53%)
terrain : mixte (66%)
Notes et avis de Steph C.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 8
- LA POSITION: En dessous de 1,80 m, oubliez ou essayez les semelles compensées, faisant un poil plus tout va bien, même très bien. La selle est confortable, la protection au vent est bonne quoique le deflecteur rabat le filet d'air juste en haut du casque. Cette moto permet de faire paris marseille sans soucis. COMPORTEMENT: Il est bon, je veux dire qu'en dessous de 180 Km (non autorisé ok) elle elle insensible au vent de face et au delà apparaissent quelques louvoiements. Malgré son poids elle reste très très maniable(slalom au feu entre les voitures à Paris sans poser le pieds à terre pendant quelques secondes à l'arrêt). Sur petites routes, elle est vraiment très bien également. En fait le seul mauvais point concerne les louvoiement à haute vitesse et la prise au vent latéral peut être, mais cette machine j'en suis conscient n'a pas la même capacité sur autoroute que ma precedente honda(1100 XX), au final je ne regrette pas du tout mon choix,alors n'hésitez pas si un doute subsite encore. Le DUO: je vais faire simple. Le duo est enfin devenu possible avec ma copine, si, si, elle pour qui moto confortable n'était synonyme qu'avec PAN EUROPEAN, GOLDWINWG ou BMW. Bref celui ou celle la jugeant peu confortable, connait pas encore. CONSOMATION: Simple, pour 90 KM/H sur nationale c'est 5,5 à 6 l/100 Km, sur autoroute comptez à 140 KM/H environ 7 à 8 L/100KM, et en mixte je met 20 litre pour 260 km à allumage de la reserve (ceci en faisant pas mal de ville). Quand on tire un peu dedans, le pire que j'ai fait (et on peut encore faire pire j'imagine) j'ai mangé 20L pour 170 Km je crois) Concernant l'équipement: J'ai un modèle ABS, bien ou pas je ne sais pas à vrai dire, le pour, c'est qu'en cas de freinage sous la pluie c'est top sur la route, pour le reste j'aimais bien controler autrefois le freinage avant et arrière, voila pour l'ABS, les avis son partagés et je me trouve au centre. j'ai rajouté des parecarter, car la machine est lourde, haute et qu'en ville ceux ci sont très vite amortis au moindre petit frottement sur les flancs (je me souviens d'une entrée de garage avec sol peint un jour de pluie ou la moto est gentiment partie de l'arriere au demarrage pour venir se poser tranquilement au sol, rien de grave mais ça coute vite très cher, le look est pas mal aussi pour ce genre d'option il est vrai assez lourde et visible). LE SAV ET LES RETOUR Je trouve que l'usure des pièces (en ayant peu de recul à 6000KM il est vrai)est correct, après c'est comme tous nous le savons, le style de conduite qui va beaucoup jouer. Un retour pour verification à été fait par Honda sur le système de freinage, sur les VFR et autre grosses routières avec l'ABS, résultat RAS, seul 2% des machines ont à subir un changement de joint, pris en charge par honda bien sur, mais là, certains concessionnaires ne sont pas felicités, mais au contraire je dirais à dénoncer, oui oui.
Modifications apportées
Top case pare carter.
Pneus montés sur Honda Varadero Ie Abs
Bridgestone BT 54
Moto possédée auparavant
Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 11
Moto future envisagée
