Essai gants cuir Vanucci RVX-4

Sport et protection

Vanucci est la marque propre de l'équipementier Louis qui propose une paire sportive avec son modèle de gants RVX-4. Marque propre ne veut pas obligatoirement dire entrée de gamme ni équipement conçu à la va-vite puisque Vanucci offre ici un gant tout en cuir, de kangourou, de la paume au-dessus de la main en partie, dessus de la main également constitué de cuir de vachette et de chèvre Allcura pour plus de souplesse.

Si le cuir épais et de qualité offre déjà une excellente protection, la protection des articulations est renforcée par des inserts en titane, titane que l'on retrouve visuellement sur le dessus du gant. Des inserts en Kevlar sur le dessus de la main renforcent encore la protection. La dernière protection concerne l'auriculaire, relié par un pont de cuir avec l'annulaire afin de le protéger de l'arrachement en cas de chute, un cas relativement fréquent à moto. Le tout est non seulement un gant moto, avec l'étiquette qui va bien, mais il répond en plus à certification selon la norme EN 13594:2015.

Découverte

Vanucci propose ici un gant au look sportif et avec une manchette courte, adaptée au roadster. Le gant est bien fini. Les coutures sont bien réalisées, voire très épaisses garantissant a priori, une bonne résistance à l'abrasion et à la déchirure. Le tout fait ressortir l'épaisseur du cuir de kangourou utilisé, notamment au niveau de la paume de la main et des doigts.

Les différents empiècements sont bien réalisés et favorisent la mobilité entre pouces et doigts.

Essai

Les gants s'enfilent juste pour une taiile M, adaptée à ma main. On n'a pas ici la facilité d'un gant textile ou d'un gant avec plein de mesh. C'est du cuir et du cuir épais. Et l'enfilage se mérite tout au moins au début. Par contre, une fois enfilé, le gant épouse bien la forme de la main, sans gêne d'aucune sorte, notamment à l'intérieur, ce qui est parfois le cas, notamment avec des coutures intérieures mal placées. Il faut dire que la main repose directement sur le cuir à l'intérieur, bénéficiant uniquement d'une doublure au niveau du dessus de la main.

La manchette courte est un plus quand on a un blouson usuel, sans compter le fait, qu'une patte de fixation en cuir d'une part et de velcro d'autre part permet de bien fermer la manchette au niveau du poignet. Le sentiment de protection est bien réel une fois le gant enfilé et fermé.

Les premiers kilomètres sont un peu laborieux, comme tout équipement sport, qui demande à se faire. Le cuir est ici épais en plus et demande à se faire, comme une vraie paire de bottes en cuir. Et puis, dizaines de kilomètres après dizaines de kilomètres, le cuir commence à se faire. On n'a pas la souplesse d'un gant textile mais la main bien tenue se fait sa place jusqu'à retrouver des sensations faciles et une saisie facile des commandes au guidon. Il y a déjà un net mieux au bout d'une centaine de kilomètres, mieux qui ne cessera de s'améliorer à l'utilisation ensuite. I lfaut dire que les différents empiècements de la paume favorisent aussi cette mobilité, avec un système baptisé système de confort du pouce 3D par le fabricant; et qui s'apprécie au quotidien.

Malgré le tout cuir et l'épaisseur, les gants restent vivables sous la chaleur, d'autant plus que la paume repose directement sur le cuir. Il n'y a donc aucun ressenti d'humidité comme pourrait le faire une membrane textile. Ce n'est pas quand même la rafraichissement offert par une paire de gant avec du mesh par forte chaleur et ce malgré les entrées de ventilation sur le dessus des doigts, mais il reste agréable à porter. Surtout, il donne vraiment le sentiment de faire corps avec la main et d'offrir une véritable protection, bien supérieure à celle d'un gant textile.

Il reste cette jonction entre l'annulaire et l'auriculaire, qui personnellement me gêne toujours, semblant limiter la mobilité du petit doigt, alors que ce dernier n'en a pas besoin. Je me réconforte en me disant qu'en cas de chute, cela sauvera justement mon petit doigt en évitant sa fracture ou son arrachement, fréquente à moto. Et puis, c'est une question d'habitude et on finit - presque - par l'oublier.

Conclusion

Vanucci propose ici un excellent gant, au look typé sport mais bien réussi et fini, offrant surtout une excellente protection. Cette protection se paie plutôt au prix fort, surtout avec le prix de lancement initial à 149,99 euros. Le fabricant a récemment baissé son prix à 129,99 euros sur son site, ce qui le rend un peu plus abordable. A noter qu'il existe avec une manchette longue, mais le prix grimpe alors de 50 euros supplémentaires.

Caractéristiques Gants Vanucci RVX-4

• Dessus de la main en cuir de vachette et cuir de chèvre Allcura
• Paume en cuir de kangourou
• Manchette en néoprène
• Doublure au-dessus de la main (65% aramide, 35% coton)
• Paume non doublée
• Protections des articulations en titane avec mousse spéciale au-dessus
• Renforts de marque SuperFabric (68% résine époxy, 32% polyester)
• Dessus de la main et manchette du dessus de la main entièrement recouvert à l'intérieur de Kevlar
• Système de confort des pouces 3D
• Larges panneaux strech en cuir
• Pont avec partie strech entre l'auriculaire et l'annulaire
• Fixation autoaggripante spéciale au niveau des poignets et des manchettes

L'essai des gants cuir Vanucci en vidéo