Essai blouson cuir Helstons Kurt

Bi-ton crème et bleu pastel, protections épaule, coudes et dorsale CE, de multiples poches...

Disponible aussi en noir / orange, dans des tailles allant de S à 4XL, prix conseillé 529 €

Vous vous souvenez de Richie dans Happy Days ? Mais si, faites donc un effort... Eh bien, Richie, en plus de ne pas être super chanceux avec le juke box de Chez Arnold, il portait souvent une veste de polo avec les manches d'une couleur contrastée par rapport à celles du buste.

Ce style vestimentaire renvoie à une époque : diffusée dans les années 70, la série était censée se dérouler dans les années 50. Cela tombe bien : la nostalgie est à la mode et avec ses couleurs crème et bleu pastel, le blouson de cuir Helstons Kurt tombe dans le mille. Vêtu de la sorte, on se voit bien dévaler la Route 66 au guidon d'une Harley-Davidson Sportster 1000 à boîte 4, ou encore d'une Triumph Bonneville T120 de 1962, avec elle aussi, une peinture bi-ton sur le réservoir.

Un cuir vintage, mais très moderne dans ses prestations

Dans le cas du Kurt, le look vintage ne donne pas dans l'introversion : bandes de couleur sur les manches, petit drapeau américain sur la poitrine et éléments de décoration (logo DMann et numéro 71 dans le dos, bien visibles !) dont on pourrait penser qu'ils sont un hommage à Dick Mann, meilleur pilote américain de l'année 1971 !

Bref, si vous aimez la discrétion, c'est raté, mais le Helstons Kurt ravira les dans de cet esprit vintage assumé.

Quoi qu'il en soit, on ne peut que louer la qualité de fabrication de ce blouson : le cuir, d'une épaisseur allant de 0,9 à 1,1 mm, est bien épais tout en étant souple et agréable au toucher. De fait, l'enfilage est aisé, même si ce blouson est relativement "lourd" au porté, ce qui participe à la perception d'un sentiment qualitatif. Bien coupé, facile à ajuster grâce aux boutons pression situés sur les manches et par une boucle au niveau de la taille, le Kurt est bien en place. Sa coupe est plus "neutre" que "slim" : de fait, il conviendra à un plus large éventail de gabarits.

Ce qui est agréable, c'est que le Kurt sait se rend convivial au quotidien. D'abord par sa membrane imperméable (hélas, nous n'avons pas eu l'occasion de rouler sous la pluie avec pour en vérifier le bien fondé), mais ensuite et surtout par la multitude de poches. Elles ne sont pas non seulement nombreuses (3 à l'extérieur, trois à l'intérieur fermant par zip, plus deux dans la doublure, une fermant par zip et une autre par velcro pour un téléphone portable), elles sont bien pensées tant par leur contenance que leur accessibilité. A noter par ailleurs que la doublure se retire facilement. Toutes les fermetures se manient facilement et n'ont pas le côté "rêche" que l'on constate souvent sur d'autres équipements. Enfin, la finition intérieure est impeccable.

Autre bon point : la présence de protections CE aux coudes, épaules, ainsi que d'une plaque dorsale de série. C'est suffisamment rare pour être signalé.

Bref, voici un blouson de cuir (très) stylé, bien construit et pratique à l'usage. On notera cependant qu'un peu d'entretien sera nécessaire, car les couleurs claires se salissent facilement, elles peuvent se "marquer" un peu avec le port d'un sac à dos ou se ternir en suivant un bon Citroën Berlingo HDI qui descend un rapport pour lâcher ses 70 chevaux fatigués.

A noter que le Kurt existe également dans une livrée noire unie à bandes jaunes et oranges, un petit peu plus "discret". Dans les deux cas, le tarif catalogue de 529 € le positionne dans le haut du panier.

Caractéristiques du blouson Helstons Kurt

• Cuir léger d'une épaisseur de 0.9 à 1.1mm
• Aspect fripé froissé
• Protection contre la pluie par membrane
• Doublure hiver chaude, gilet amovible muni d'une poche portefeuille
• Doublure fixe en coton avec deux poches zippées
• Doublures manches en coton
• Serrages manches et taille
• Coques de protection amovibles aux nomes CE (épaules, coudes et dorsale)
• Brassards réfléchissants amovibles inclus

Conditions d’essais

• Itinéraire: porté pendant quelques semaines lors d'essais et de balades
• Problème rencontré : aucun