Wepol Racing

Morais, Webb, Lagrive et Laverty - Yamaha YZF-R1 n°13

Retour à l'endurance mondiale après une année sabbatique

Le team Penz13 Racing Team concourt en Coupe du Monde d'Endurance depuis la saison 2010. Dès la première année de compétition en Superstock, l'équipe allemande managée par Rico Penzkofer a su montrer son talent avec des podiums à Albacete et à Doha ainsi qu'une 4ème place au classement général.

Bien décidé à conquérir le titre, l'équipe a dû patienter encore un peu, car, malgré sa victoire à Albacete et son podium au Bol d'Or, c'est le team français Motors Events qui a été sacré lors de la saison 2011.

L'année suivante Pedro Vallcaneras, Grégory Fastré et Michal Filla n'ont signé aucune victoire en course, mais ont affiché une bien meilleure régularité. Les trois podiums obtenus à Doha, au Mans et à Magny-Cours leur ont ainsi permis de soulever la coupe pour la première fois.

Leaders de la Coupe du Monde d'Endurance après leurs victoires à Oschersleben, les pilotes du Penz13 se sont finalement inclinés au Mans avec un abandon alors que le team Motors Events s'imposait et décrochait sa 2ème couronne. Malgré le départ de l'équipe rivale en 2014 et une pole historique au Qatar, le team termine une nouvelle fois sur le podium.

2015 marque un bouleversement dans la structure allemande puisque l'équipe reçoit le soutien de BMW Motorrad France qui souhaite faire son retour dans la compétition. Le team change de nom et passe dans la catégorie Formula EWC où elle bénéficie de la dernière évolution de la BMW S1000RR. Un changement qui débute de la meilleure des manières puisque l'équipe emmenée par Markus Reiterberger termine au pied du podium derrière les trois grands favoris.

La S1000RR du Penz13.com BMW Motorrad Team

En 2016, l'équipe est entièrement remaniée suite au départ de Reiterberger. C'est désormais BMW Motorsport qui assure le soutien du team en plus de la filiale française. Côté pilote, Rico Penzkofer a fait appel à des pointures puisque l'on retrouve Kenny Foray et Mathieu Gines, tous deux Champions du Monde en 2014 avec le GMT94. L'ex-pilote de Grand Prix Lucas Pesek complète l'équipe. La saison est un nouvel échec avec trois résultats blancs. La structure officielle repart au Bol d'Or avec Matthieu Lussiana à la place de Gines et souffre d'un nouvel abandon. Penz13 décide de se concentrer sur les courses sur route et de délaisser l'endurance.

Après une courte mise au vert, l'écurie allemande fait son retour dans le championnat dès le Bol d'Or 2017 sous le nom de Wepol BMW Motorrad Team. Markus Reiterberger, Alessandro Polita, Danny Webb et Petr Biciste sont alors aux commandes de la S1000RR pour ce retour fracassant puisque l'équipage termine second au Castellet.

A l'intersaison et alors que l'équipe revient dès les 24Heures Motos, c'est le grand ménage au sein de l'équipage dont seul Webb est conservé. Ce dernier voit alors débarquer Michael Laverty et Christian Iddon qui ont respectivement fait leurs armes en GP et en WSBK. La saison est excellente puisque l'équipe allemande parvient à monter sur le podium des deux courses françaises de 24 heures et terminera finalement à la 4e place du championnat.

C'est en revanche un changement de taille qui se profile pour 2018-2019 puisque l'ancienne structure de BMW abandonne sa S1000RR pour une Yamaha YZF-R1. Un changement qui n'entame en rien les performances du team qui monte à nouveau sur le podium dès le Bol d'Or.