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L'affichage tête haute dans les casques Shoei
EyeLights dévoile sa 3e génération de HUD, désormais intégrée directement au casque
Projection des informations à travers le pare-soleil, système intercom et audio HD
Née en 2016 à Toulouse, la Start-up Eyelights s'est présentée à l'époque avec une idée simple : décliner la technologie d'affichage tête haute apparue dans les avions de chasse aux casques motos pour améliorer la sécurité des motards en amenant les différentes informations de navigation, du compteur, des alertes... directement dans le champ de vision.
Un premier HUD universel Eyeride fut commercialisé dès 2018 puis amélioré en 2020 avec une seconde génération plus compacte et plus précise. L'an dernier, la société française avait profité du salon de Milan pour adapter son HUD directement sur une moto et pour présenter un concept de roadster électrique lié à un casque à réalité augmentée.
De retour à Milan, EyeLights vient de présenter sa troisième génération de produit développée en collaboration avec Shoei. Si jusqu'ici la marque proposait des systèmes adaptables aux casques, son partenariat avec le célèbre fabricant japonais lui permet désormais d'intégrer directement sa technologie aux couvre-chefs. En l'occurrence, c'est le casque intégral GT-Air 3 qui sera le premier casque du genre à être compatible avec l'affichage tête haute EyeLights.
Si le principe de fond reste le même, à savoir afficher les informations dans le champ de vision du conducteur, la méthode pour y parvenir s'appuie sur un système différent et désormais parfaitement intégré, puisque dédié à un modèle précis.
Au lieu du petit afficheur qui se présentait devant l'oeil droit sur les précédentes générations, on retrouve désormais un micro-projecteur nano-OLED qui vient projeter les informations à travers l'écran solaire qui reçoit un traitement spécifique pour donner l'impression que les informations se présentent à 3 mètres devant.
Le système s'accompagne aussi d'un système de communication compatible avec les principales marques du secteur, d'un micro avec annulation du bruit et de haut parleur HD. Le tout permet à la fois de communiquer et de contrôler son smartphone, en particulier pour la navigation, sans jamais quitter la route des yeux.
Romain Duflot, fondateur et CEO de EyeLights
Ce partenariat avec SHOEI représente l’aboutissement de notre vision et de la technologie tête haute EyeLights pour les casques de moto. Nous sommes fiers que notre prochaine génération de produit soit intégrée en premier par le leader mondial japonais et de surcroît sur cette superbe référence de casque !
Le lancement du système d'affichage tête haute EyeLights est prévu par Shoei dans le courant de l'année prochaine. Le prix n'a pas encore été annoncé. Si pour l'instant c'est bien le fabricant japonais qui à la primeur d'exploiter la technologie française pour son lancement, il n'y a pas d'exclusivité d'exploitation de celle-ci et on pourrait par la suite retrouver ce HUD sur d'autres casques, d'autant que certaines marques se sont déjà montrées intéressées.
Le HUD EyeLights en vidéo
Disponibilités / Prix
- Prix : - euros
- Disponibilité : courant 2025
Commentaires
Formidable percée pour cette jeune entreprise !
15-11-2024 12:22Bravo !
V
Je fais de la moto pour vivre dans le monde réel pas pour être dans un jeu vidéo. Les motos connectées avec écrans de plus en plus proéminents, les commodos qui deviennent des consoles, les embrayages auto qui deviennent la norme, et maintenant les casques auront raison de ma vie de motards. Tant qu'il reste des machines avec compteurs à aiguilles et qu'il faut juste mener en regardant la route alors j'aurais du sursis.
15-11-2024 13:39Pas mieux : cette "connexion" à outrance finit par déconnecter de la réalité et priver de vraies sensations ...
15-11-2024 14:18Bien qu'assez technophile par nature, j'avoue que cette "ultra-connexion" peut avoir la conséquence inverse : déconnecter le motard des réalités qui l'entourent. Plutôt que d'exploiter chaque seconde disponible pour chercher le regard des autres, détecter à temps la bestiole qui va traverser, ou la portière qui va s'ouvrir, on va lui ajouter une nouvelle distraction.
15-11-2024 14:44Après le SMS au volant, le bidouillage de l'électronique de bord sur les bécanes ?
Alors que quitter la route des yeux pour vérifier son GPS / tachymètre, c'est tellement mieux
15-11-2024 15:28J'allais le dire.
15-11-2024 15:43L'idée n'est pas d'avoir une visière type HUD de pilote d'avion. Mais un report d'indication de direction et la vitesse du véhicule, c'est parfait. Voire même un flechage façon Google Maps View, avec un positionnement dynamique de la route à prendre. Ca ne gêne en rien la conduite par contre cela évite des man½uvres précipitées donc dangereuses.
Auparavant j'avais une moto longue, avec une tête de fouche assez haute ce qui permettait d'avoir les compteurs facilement dans le champ de vision. Mais c'est le cas de combien de motos? Les customs, les grosses routières, la plupart des SUV. Par contre toutes les sportives et tous les roadsters, le bloc compteur est tellement hors champ qu'on perd facilement l'environnement des yeux aux abords des radars. Bonjour la sécurité!
Je n’ai pas de GPS😁 quant au compteur je roule à l’oreille tellement on se connaît bien avec ma brêle. Mais même si je le regarde de temps en temps il ne me colle pas à la rétine comme un affichage dans un coin de mon champ de vision. Je n’ose même pas imaginer le résultat la nuit ou dans la pluie le brouillard etc. C’est vrai que l’article parle de l’écran solaire…
15-11-2024 16:27Il est à noter que sur le site officiel de ces toulousains, on ne trouve actuellement que l'ancien système et non celui dont il est fait la promotion dans cet article.
15-11-2024 16:30