Un vélobus électrique pour le transport scolaire
Un minibus en bois considéré comme un vélo
20 km/h, 20 km d'autonomie, conception locale, 8 places
À Nantes, une nouvelle invention entend "décarbonner le transport scolaire" en poussant également les enfants à faire un peu d'activité physique : le Woodybus.
Ce vélo électrique en bois de la start-up Humbird a été imaginé par Jérémy Jeusset et Jean-François Robert.
Vous aurez reconnu ce nom de Jean-François Robert : ingénieur, concepteur de la marque de motos Roadson, journaliste et essayeurs qui a réalisé de nombreux articles, dossiers techniques et essais sur Le Repaire des Motards.
Loin des performances des motos sportives sur circuit, le projet Humbird poursuit un objectif bien différent. Entièrement produit localement, le minibus en bois propose de transporter huit enfants plus un chauffeur pour assurer le ramassage scolaire dans de courts périmètres pour éviter l'utilisation de véhicules à moteur plus polluants.
Propulsé par une transmission à assistance électrique avec deux batteries, rechargées en partie par des panneaux solaires sur le toit, le Woodybus fonctionne également grâce au pédalage du chauffeur, mais aussi des passagers. Comme sur une rosalie, tout le monde participe.
L'engin reste compact avec ses 3m50 de long sur 1m15 de large pour 200 kg et dispose même d'une marche arrière. Il a ensuite passé de nombreux tests de sécurité pour obtenir son homologation. Il est en plus conforme à une utilisation sur les pistes cyclables.
Affichant une quarantaine de kilomètres d'autonomie, il atteint une vitesse inférieure à 20 km/h.
Le Woodybus arrivera très prochainement sur les pistes, car la communauté de communes Seine-Eure en a déjà commandé une quarantaine sur 4 ans (au prix de 19.500€ HT le modèle). D'autres collectivités se sont déjà montrées intéressées par le projet.
Alors que les premiers exemplaires sont attendus pour le printemps, avec l'objectif d'en construire une trentaine cette année, Humbird travaille déjà à l'élaboration d'une version adulte qui pourrait ainsi draguer les sites touristiques et parcs d'attractions.
Commentaires
Mais quel rapport entre la moto et un bus électrique en bois ????
02-02-2023 08:58l'avantage de ce truc c'est que si tu pars faire les éléphants avec t'as le bois de chauffage...
02-02-2023 13:55J'ai fait une fois du vélo rail, je croyais être le seul à pédaler
02-02-2023 17:47Certes, rien à voir avec la "Tucson" Vega... 03-02-2023 17:53
ça va être top sur les routes de montagne l'hiver !!! sérieux...
03-02-2023 20:47Pourquoi en bois?
05-02-2023 08:21Pour faire écolo, mais à force de mettre le bois à toutes les sauces, on va finir par en manquer. Ça commence déjà.
Ben en fait ... Il s'avère que l' engin n'est pas homologué.
25-08-2024 02:03"Il a ensuite passé de nombreux tests de sécurité pour obtenir son homologation. Il est en plus conforme à une utilisation sur les pistes cyclables."
Et bien non ça s'appelle une faute news pour sauver une société au bord de la faillite.
Le CRITT SL de Châtellerault lui a bien fait passer des tests.
Mais n'a pas pu délivrer d'homologation. Ce n'est pas leur job !
Fin 2021 HUMBIRD SAS au capital social de 255000¤, présente un déficit de 178.511¤.
Les capitaux propres sont inférieurs à la moitié du capital social.
Il fallait régulariser la situation avant le 31/12/2022 (PV AG 30 06 2022).
Quoi de mieux qu'une prétendue homologation soit disant obtenue le
30 décembre 2022
[actu.fr]
C'est gentil de t'inscrire pour exhumer des informations de 2021, sauf que...
25-08-2024 23:21[www.cleanrider.com] (30 mars 2024 )