Réagir
Généralisation des taxes kilométriques sur les véhicules électriques
Transposer la fiscalité sur les carburants pour éviter le manque à gagner
Une tendance qui se précise dans de nombreux pays
Dans le cadre des politiques menées en vue de réduire les émissions polluantes liées au trafic routier, les pouvoirs publics ont longtemps proposé diverses aides financières pour inciter les particuliers à passer du thermique à l'électrique.
Mais alors que la technologie devient peu à peu mature et que le marché décolle doucement, les incitations financières sont progressivement diminuées avant leur retrait prochain. Et dans la suite logique des choses, ce sont même des taxes qui vont être mises en place.
C'est tout bête, mais un véhicule à moteur à combustion ça consomme de l'essence ou du diesel. Et comme les prix des carburants sont composés à environ 60 % de taxes, cela représente une manne financière qui pourrait s'envoler dans les années à venir. Or, il faudra toujours entretenir les infrastructures.
Une tendance qui a commencé à se dessiner il y a quelques années se précise ainsi de plus en plus : la mise en place d'une taxation kilométrique pour les véhicules électriques.
Dès 2020, l'état d'Australie du Sud et celui de Victoria mettaient ainsi en place un système de taxe spécifique aux véhicules 100 % électriques avec une redevance de 2,5 cents de dollar australien par kilomètre parcouru. C'était même la double peine pour les hybrides qui se retrouvaient taxés sur les carburants et sur le kilométrage.
L'an dernier, c'est le Conseil Fédéral suisse qui demandait aux ministères de l'Environnement et des Transports ainsi que des Finances d'étudier la mise en place d'une fiscalité de ce type dans le pays.
Et la tendance continue de se propager puisque c'est maintenant un rapport du Centre For Policy Studies qui vient apporter d'autres perspectives au Royaume-Uni. Le Ministre des Finances Jeremy Hunt a déjà signifié son intention d'introduire une telle taxe d'ici à 2025. La commission restreinte des transports a même été jusqu'à proposer un système de calcul plus complexe qui prendrait en compte les kilomètres parcourus, mais aussi le type de véhicule et la congestion routière en s'appuyant sur les données télématiques pour ajuster la taxation.
D'autres cas similaires ont été vus aux États-Unis dans l'État de Géorgie ou encore au Japon. Si officiellement rien n'est encore fait en France, on ne doute pas que le sujet est scruté de près.
Commentaires
En voilà une surprise, on ne l'avait pas vu venir, on s'y prépare tout doucement et ce n'est que justice car il faut bien la produire l'électricité.
07-06-2023 07:52Nous il nous restera les ZFE et les rassemblements de voitures et motos anciennes
Ah bon ? Parce que toi tu ne l'as paye pas l'électricité à la base ?
Pratiquement 80% d'augmentation du prix de Kwh en 6 ans ? 07-06-2023 08:27
Ben si mais je paye aussi la TIPP qui deviendra la TIPE 🤪
07-06-2023 08:41Et Berny dis merci à l'Europe et aux Teutons, on a cassé notre filière atomique pour faire plaisir aux écolos.
07-06-2023 08:44Comme on cassera Airbus aussi peut être.
On attend la vignette électrique sur les véhicules électriques avec impatience, il ne faut pas oublier de financer les revenus des plus de 65 ans Mr Macron avec l'inflation galopante!
07-06-2023 08:48Avec des calculs rapides, avec ma 208 blueHDI, le kilometre me coute 6 centimes (au prix exorbitant du diesel actuel, prix qui ne baisse pas malgré que le prix du baril est en baisse depuis des mois.
07-06-2023 09:02J'attends de voir les calculs de la nasa pour connaitre le prix de la taxe "plug anal" qu'ils vont infliger aux proprios (enfin locataires) de VE. Déja qu'un vehicule electrique coute un bras (31k¤ la Zoé)... bientot ce sera plus rentable d'avoir le vehicule de Charles Ingalls.
Ah en fait c'est de la jalousie ( frustration) !
"Moi je paye la taxe pourquoi les électriques ne l'a paieraient pas !"
Comme si sur une facture d’électricité il n'y avait pas déjà assez de taxes et de taxes sur les taxes... 07-06-2023 09:06
Salut
07-06-2023 10:12C'est vrai ça, on paye assez de taxes sur le jus...
... On devrait donc payer (beaucoup) moins cher le train... donc....
V
Bah nan, faut compenser ceux qui roulent au GnR.
07-06-2023 11:00Je rentre d'une petite virée en Italie, et là bas le prix moyen du super est de 1,80¤ (comme ici), celui du gasoil : 1,65¤ (30cts de moins qu'ici !).
Par conséquent, il faut considérer que le prix des carburants est un choix politique, et non la conséquence économique du prix du baril (qui a bon dos quand il augmente, et dont personne ne parle quand il baisse). 07-06-2023 11:16
Salut
07-06-2023 11:42Berny.
Pas faux..
... Pi aussi les tarifs....militaires
V
Je vais mettre les choses au point, nulle frustration.
07-06-2023 12:00Pour produire plus il faudrait que EDF investisse, c'est une entreprise quasi 100% publique donc c'est le contribuable qui finance l'investissement que je possède un véhicule électrique ou non.Donc égalité sur ce plan là.
Pétroliers, entreprises privées pour la plupart, la loi du marché devrait s'appliquer et pourtant on nous rajoute des taxes qui vont aux infrastructures et à la transition écologique.
Hors la voiture électrique emprunte le même réseau routier que moi et la transition écologique est subventionnée en partie via les taxes pétrolières.
Je mets de coté les primes, donc il ne serait pas anormal que les véhicules électriques participent aussi.
Maintenant ta facture d'électricité c'est comme l'eau, tu essaies de la gérer au mieux, c'est une démarche individuelle, comme se déplacer en voiture, à moto, pas d'interdit non plus pour un véhicule plus sobre en énergie car il ne faudra pas se leurrer, plus le VE progresseront plus ils seront énergivores
Ah ouai, tiens, bonne idée: comme les tarifs du train augmente, la participation ministérielle (donc, nos impôts) augmente mécaniquement pour payer les 75% des billets de ces feignants de miloufs: hop, une économie en abrogeant cet avantage!(heuuu, pourquoi je sens comme la forme d’une bouche de Glock dans ma nuque, là, tout de suite maintenant?!
on va vous faire ad-o-rer le vélo
07-06-2023 13:09c'est pour bientôt... patience.
il s'en faudrait d'une ch'tite guerre dans un endroit insignifiant et hop ! tous à la pédale !
Le vélo électrique bien entendu
Je ne sais pas où tu habites mais ici à Nantes dans le supermarché à côté de mon boulot, le gasoil est à 1.59¤. 07-06-2023 18:20
Salut
je ne vois aucune jalousie dans la remarque de Picabia, juste du désespoir ou de la résignation.
D'autant plus qu'il a raison.
Ils ont déjà modifié la taxe sur le produits pétrolier en taxe sur les produits énergétiques. A ton avis pourquoi ?
Quand ils ne pourrons plus traire la vache et que tout le monde sera avec ces parpaings électrique, il sera très simple d'augmenter et transférer les taxes.
Sinon rouler au GnL : c'est réservé à une certaine élite - tu n'as pas intérêt à te planter - vérifier que tu pourras recharger si tu as une telle motorisation et c'est vraiment dommage tellement elle aurait mérité d'être plus développée. 07-06-2023 19:35
Moi je vais garder mon vieux coucou à 4 roues vieux de plus de 20 ans, qui est très écologiques puisque je n'ai pas changé de voiture pendant tout ce temps, par d'extraction de nouvelle matière...
07-06-2023 21:19Ha oui, et j'emmerde l'écologie punitive sous toutes ces formes...
Et l'Arenh, c'est pas de l'argent gaspillé sur le dos des usagers ? 8 milliards par an qu'on donne aux soit disant "producteurs" privés et qui ne bénéficie pas à edf.
Relis, là on parlait matériel ferroviaire et encore ca doit rouler au rouge. 07-06-2023 21:57
Tout simplement cher ami, parce que la main qu tient ledit Glock n'est pas celle d'une personne de bon goût. Laquelle aurait par exemple choisi un Korth ou un MR73 (tous deux de la bonne époque), voire un SIG P210 ou un .45 d'un artisan passionné.
Pfff... Si on ne peut même plus se prendre une balle dans la nuque avec un minimum de distinction, où va le monde ?
Même les tchekistes utilisaient à l'origine de splendides Mauser C96. C'est dire... 07-06-2023 22:27
Cela fait partie de la dotation des militaires français, l'élégance se perd
07-06-2023 23:28OK, exact que je voyais mal le passage de l'un à l'autre
Mais voitures GNL cela existe, j'ai faillis en acheter une ayant confondu avec GPL
Et je me suis arrêté en prenant la liste des stations de recharge.
(en gros pas plus de 2 ou 3 en Gironde et pas mieux ailleurs bref pas adapté à ce dont j'avais besoin). 08-06-2023 00:37
C’est bien triste d’ailleurs, ça marche bien… on a eu une voiture convertie GPL et le moteur a très très bien vieilli, sans contrainte (d’autant que ce second réservoir apporte de l’autonomie)
08-06-2023 10:27D’ailleurs, en Grèce continentale, j’ai halluciné sur le nombre de stations service proposant du GPL: il y en a partout!!!
Je profite de la digression : quelqu'un sait ce que ça donne d'un point de vue écologique/énergétique le GPL ?
08-06-2023 11:38(Demi)Possesseur d'une Sandero II GPL, c'est aussi économique qu'increvable : elle va fêter ses 200 000 cette année et le seul problème qu'on a eu c'était le commodo de gauche à changer (contacteur du klaxon).
Les deux seuls trucs chiants : la roue de secours dans le coffre et le manque de couple. Mais ça n'a pas empêcher mon conjoint de faire un roadtrip en Norvège avec 😎
Énergétique je ne sais pas, mais pour ce qui est des émissions de CO2, à part du moment où ça fonctionne en brûlant des hydrocarbures, ça en émet forcément une quantité importante.
08-06-2023 11:43Meuuuh nooon Fift,
08-06-2023 12:07C'est ECOLOGIQUE.
Ecoute ce que l'on te dit !
C'est comme les centrales à gaz allemandes. Elles aussi sont ECOLOGIQUES...
Même que c'est l'EU qui le dit. Alors...
J'ai toujours eu du mal à accepter un truc qu'on m'assène "parce que c'est comme ça", et ce n'est pas aujourd'hui que ça va commencer.
Ca par contre, je n'ai entendu personne l'affirmer... 08-06-2023 14:48
Ah, même pas ICI ?
08-06-2023 15:04Salut
08-06-2023 15:06oui cela émet beaucoup moins de CO2 et NOx que le diesel et l'essence. (j'ai oublié les chiffre mais c'est déjà correct).
Mais c'était trop simple surement, les écolos ont préféré détruire la nature mais loin de leurs yeux pour construire des briques de plomb.
=>FIFT
tancer...) une partie de la production énergétique allemande actuelle. Sous peine de voir les "verts" verdir ( 
), mais de rage contre le gouvernement du Chancelier Scholz.
08-06-2023 17:10Ha ? Bon...
Alors laissons tomber la boutade pour aller un peu plus dans le dur du sujet.
De mon point de vue bassement pragmatique, que l'Allemagne ait réussi à faire reconnaitre par la Commission Européenne le gaz comme énergie "durable", revient à lui donner un brevet d'écologie. Surtout lorsque concurremment le Parlement Européen vote une stratégie "bas carbone" dans un monde où tout le monde se focalise sur les rejets de CO2...
D'où ladite boutade sur le gaz allemand "écologique".
Mais je ne suis probablement un mauvais esprit un peu simplet qui tire des conclusions de décisions politiques qui n'ont rien à voir entre elles ?
Après tout, cette décision doit être de peu d'importance puisqu'elle ne concernait QUE les avantages destinés à attirer les investisseurs vers ces énergies dites "durables". Dans ma petite cervelle bien farcie depuis des décennies de discours "écolos", lorsque l'on me parle de "durable", cela me fait penser à "écologique".
Raccourci qui me semble "pas si" saisissant que ça...
Même si en réalité, je suis convaincu que ce n'est là que le résultat du lobbying de l'Allemagne qui se retrouve coincée entre son arrêt du nucléaire et la dure réalité d'arriver à tenir sa promesse de tendre vers une énergie 100% renouvelable aussi rapidement que possible. Comme le disait il y a peu un de leur ministres (Robert Habeck, le vice-chancelier et ministre vert de l’Économie si je ne m'abuse. Mais je ne suis pas certain que ce soit lui), il faudrait pour tenir le plan installer 4 à 5 éoliennes quotidiennement...
D'où l'impérative obligation de trouver un moyen de "durabiliser" (parce que si j'écris "verdir", je vais encore me faire vertement
Ainsi, on a un joli tour de passe-passe qui permet de relancer certaines centrale à charbon, puisque dans le même temps, les centrale à gaz deviennent "durable" par la grâce de la baguette magique de la Commission qui l'intègre dans sa taxonomie "verte" !
Personnellement, cela me semble "légèrement" capillotracté ?
Ce que n'ont cependant pas manqué de relever quelques parlementaires européens écologistes, comme Bas Eicckhoutau "Comment pouvons-nous demander aux autres pays de réduire leur utilisation des énergies fossiles si nous les classifions comme vertes ?"
Et encore un néerlandais qui met les pieds dans le plat de leurs voisins teutons...
Mouais...
08-06-2023 17:20"Le secteur de l’électricité en Allemagne se caractérise en 2022,
par une production brute d'électricité issue en premier lieu des centrales à combustibles fossiles: 45,5 %,
malgré la progression des énergies renouvelables: 43,9 %.
La part du nucléaire est de 6,5 %."
Source
Les 3 dernières centrales nucléaires outre-Rhin ont été fermées en début 2023. Elles représentaient alors environ 6.5% du "mix énergétique" allemand.
08-06-2023 17:30Pourcentage qu'il faut bien aujourd'hui aller chercher ailleurs.
Dur, dur d'être vert face à la réalité...
11-06-2023 07:58Et oui bientôt tous en moto électrique
11-06-2023 08:04Et quand auto et moto seront à plus de 80 % électrique qu'on ne suivra pas en production derrière
Notre cher Président nous demandera aussi comme les thermostat de radiateur de tourner la poignée un peu moins fort afin de ne pas se retrouver à genoux en production électrique
Bref comme d'hab tous en marche forcée pour la symbolique écologique,qui sur le fond a du sens si cela s'était fait correctement,mais que tous nos cadors de la politique se servent pour instaurer toute leur magouille il y a belle lurette qu'il savait que ça se passerait comme ça mais sous le didact de la finance on a fermé les yeux bien longtemps et maintenant on va nous faire culpabiliser
D'autant plus que pour pas mal de choses ils sont dans le paradoxe
et pourquoi taxer ceux qui ont des panneaux solaires ,sous pretexe qu ils payent pas le courant tant qu on y est
12-06-2023 09:26et pourquoi pas taxer ceux qui ont des maisons qui sont fini de payer sous pretexe qu ils payent plus de loyer tant qu on y est aussi , on marche sur la ,concernant les vehicules electriques et pour quoi pas les velos a assistance , les trottineettes et je ne sais quoi d autres ,vous avez pas l impression que vous marche sur la tete
12-06-2023 09:29