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Les passages piétons mis en lumière
Autorisation des dispositifs lumineux pour sécuriser les traversées
L'arrêté d'homologation des systèmes lumineux bientôt publié
Chaque année, on dénombre encore plus de 3.000 morts sur les routes. Les usagers vulnérables sont particulièrement exposés aux risques, à l'image des piétons que les pouvoirs publics tentent de protéger au maximum. Et l'un des lieux où ces derniers sont les plus exposés, ce sont lorsqu'ils doivent traverser la chaussée, c'est-à-dire sur les passages piétons.
Ces dernières années, la Délégation à la Sécurité routière a notamment renouvelé ses campagnes de prévention lors du passage à l'heure d'hiver pour inciter les conducteurs à faire davantage attention aux usagers vulnérables. La règlementation a également été modifiée pour interdire tout stationnement à moins de 5 mètres en amont des passages piétons, afin de ne pas gêner la visibilité.
Voilà qu'une autre possibilité vient de s'ouvrir : illuminer les marquages au sol !
L'arrêté du 11 avril 2023 relatif à la modification de la signalisation routière prévoit en effet de permettre le renforcement de la visibilité des marquages par l'utilisation d'un dispositif lumineux. Ce dernier pourra être uniquement installé sur les passages piétons, les lignes d'effets des passages piétons et les lignes d'effet des feux tricolores.
Cette évolution de la législation fait suite à des expérimentations menées à Nevers et dans les 14e et 15e arrondissements de Paris. Les tests ont montré que ces dispositifs amélioraient le respect du feu par les piétons de l'ordre de 2 à 4%. Surtout, les conducteurs ont été entre 20 et 30% plus respectueux de la ligne d'effet (qui matérialise l'arrêt).
La nature des dispositifs n'est quant à elle pas clairement définie, mais chaque entreprise pourra demander l'homologation de son système auprès de la Direction des Mobilités Routières (DGITM) du Ministère des Transports. L'arrêté d'homologation doit être publié prochainement au Journal Officiel.
Une fois les systèmes lumineux homologués, ils pourront être utilisés par les gestionnaires de voiries.
Commentaires
S'il fallait choisir entre ces feux et les milliers de dos d'ânes, le choix est vite fait.
16-05-2023 08:59Mais on aura les 2 !
Tant que ça nous aveugle pas les mirettes et que ça sauve des vies 🙂
16-05-2023 09:58Il y a eu des retours sur les mannequins accolés aux passages piétons ? Je trouvais ça visuellement attractif, donc efficace je suppose (?)
Ça ne glisse pas?
16-05-2023 11:44Malheureusement la moitié des piétons en ville, dont la capitale Paris traversent en dehors des passages piétons et se font fauchés par des véhicules, sans compter ceux qui traversent avec le portable collé à l'oreille!
16-05-2023 12:58Avant les piétons respectaient les emplacements réservés pour traverser la chaussée, mais maintenant que le Maire de Paris a mis le code de la route à son goût c'est du n'importe quoi, la pagaille.
Mieux matérialiser au sol les passages piétons en ville on peut pas être contre, mais il faudrait aussi faire un effort hors des villes car la matérialisation au sol des voies sur les routes ça devient de pire en pire la nuit à la campagne.
Le système est séduisant mais c'est sa mise en place dans la durée qui posera plus de questions.
16-05-2023 13:40Cela n'aveugle pas car les LED sont de faible puissance, quelques lumen, et généralement les passages protégés sont en partie non visibles avec le temps.
C'est plutôt la mise en oeuvre qui pose des soucis de maintenance, encastrés, carrossables, il arrive de les diodes ne fonctionnent plus, obligatoirement IP67 ou mieux 68.
Le mieux est de les alimenter en TBT et quand on refait la route, bonjour le bazar.
Donc, super idée mais de passer de l'expérimentation à la phase active on en reparlera car la gestion du SAV peut s'avérer compliquée pour être passé par là.
Quel maire? Chirac? Parce que, en arrivant en 1999 en petite couronne, j’ai plus le souvenir de piétons suicidaires que respectueux. Avant cette date, je ne peux pas dire… 16-05-2023 13:43Y avait-il besoin d'un arrêté du Code de la Route pour faire cela ?!!?
16-05-2023 16:31cela semble une très bonne idée néanmoins !
V
Ce qu’il y a de sûr, c’est que ça n’empêchera personne de passer à côté 🤪
16-05-2023 18:03Pardon. 16-05-2023 18:41
Dans ma campagne , si je veux traverser sur un passage cloutée la départementale pour me rendre à la rivière...je serais obligé de remonter 10 km à pied le long de la route !lol
16-05-2023 20:00Il n y a qu à Paris ou je traverse les grandes avenues sur un passage clouté !
...sinon je fais toujours attention en traversant, même en dehors "passage protégé' car conscient du danger !
Que dire des villages où les lampadaires s'éteignent à 22H30 & ne s'allument qu'à 05H00❓
16-05-2023 20:30Suis-je bête, tout simplement pour sauver la planète 😡
Si c'est un village par définition il n'y a pas grand monde dans les rues entre ces 2 horaires là et donc pas vraiment besoin de lumière.
Et ça peut aussi permettre de lutter un peu contre la pollution lumineuse, fléau grandement sous-estimé. 17-05-2023 00:37
Les gens devraient se rapprocher de leur mairie et demander combien coûte l'éclairage public à l'année, ils changeraient vite d'avis sur la question.
17-05-2023 08:41Surtout que dans un village la majeure partie du temps les gens prennent leurs précautions ou se déplacent en voiture.
Salut
Eteindre les éclairages la nuit, pour les petites communes, je pense que c'est une économie relativement facile à mettre en place. Et ça sans remettre en cause la sécurité, à mon avis.
Par ailleurs, la nuit, le noir c'est bon pour les petites bestioles et pour les astronomes...
Et le spectacle de la voie lactée, combien ne l'ont jamais vue ??
Comme ici, où on voit bien la pollution lumineuse de la côte et la voie lactée depuis le Plateau de Valensole...
Bon on est d'accord, les piétons dans les lavandes à 2h00 du mat, y'en a pas des masses..Enfin, moi j'en vois pas beaucoup, puisque j'y suis
V
17-05-2023 09:26
Ben, typiquement, sur ma route j’ai une ville de 9000 habitants, lumières coupées à 21H.
Le vrai danger est la circulation, car il n’y a pas que les habitants qui roulent dans la ville…
(idem, ma ville compte un chouilla moins de 9000 habitants et une densité très variable: il y a des endroits du coup complètement noir et sans trottoir, heureusement qu’il n’y a pas trop de circulation piétonne! Sinon c’est au smartphone en mode torche, en espérant que de derrière ce soit visible) 17-05-2023 10:19
Le truc qu’on ne peut plus prendre en photo à cause de la lubie de Musk d’envoyer des centaines de satellites «rayant» tous les clichés et observations?Il y a une solution intéressante mis en place dans un village de l'Eure, la possibilité de commander l'allumage de l'éclairage public en cas de besoin.
[www.leparisien.fr] 17-05-2023 11:36
Salut
...mais ça, ce n'est pas prêt de s'arrêter...
17-05-2023 12:07Oui, c'est une version du capteur que j'évoquais.
Inex :
C'est vrai que les astronomes pro, commencent à se poser la question et des accords commencent à se mettre en place.
[www.futura-sciences.com]
Mais j'avoue que pour les avoir vu passer, c'et assez impressionnant... Mais ça ne dure pas, car rapidement ils ne sont plus visibles à l'oeil...
Mais tu as raison, il y a assez de merdes dans le ciel, sans en rajouter, puisque 30000 étaient prévus
Je sais pas si ça sauve la planète, mais ça doit faire quelques petites économies ... Tu laisses allumées toutes tes lumières chez toi pendant la nuit ?
inextenza, impossible de faire de l'éclairage partout, donc aux piétons de s'équiper avec une loupiote efficace, avant de s'aventurer sur les bas côtés de nos p'tites routes. Question de bon sens, nan ?
Cajo, disons que en zone urbanisée, c’est un nouveau réflexe à prendre, comme si on était au milieu de nul part
17-05-2023 16:2123H00/07H00 depuis plus de vingt ans maintenant l'éclairage public : out !
17-05-2023 17:06Au début c'est déroutant puis très vite on apprécie. Economie pour la commune, moins de traînards, soirs plus de calmes, la faune retrouve ses droits.
S'il faut sortir malgré tout, prendre le fusil, pas par peur d'un vampire ou lycanthrope mais rencontrer un loup agressif, un ours, un renard, un cervidé, un sanglier ou pire un blaireau impoli....
J'ai remarqué qu'ils fleurissent les trottoirs ou aménagent les carrefours avec des LED bleues, la nuit c'est pas vraiment cool parce que sortir de l'obscurité et entrer dans une guirlande de Noël ça pique les yeux..
Ah oui, dans le rond-point à coté de chez moi, ils ont mis ces lumières étincelantes bleues le long du marquage intérieur: je plains ceux qui auraient vue sur une telle installation!
17-05-2023 17:11Tutafé !
En plus de faire des économies, ça fait un bien fou à l'écosystème 😃
Pour avoir un dépôt de cars à côté de chez moi, éclairé façon stade de foot toute la nuit, c'est hallucinant (et triste) le nombre d'espèces d'oiseaux diurnes qu'on entend chanter 😣 17-05-2023 18:07
Il y a des animaux qui ont besoin de l'obscurité pour se reproduire, ils sont pudiques😋
17-05-2023 19:43L'éclairage public les perturbent comme les crapauds
Il y a une mare à coté de chez moi et les grenouilles font un raffut la nuit, quand il fait beau je me mets sur une chaise et je les écoute, je ne m'en lasse pas. Ce n'est pas du goût des citadins qui ne comprennent pas que la période est courte et cruciale pour l'espèce.
Surtout que c'est typiquement le genre d'espèce qui ont une place de régulateurs de nuisibles dans la chaîne, ne serait-ce que ces saloperies de moustiques 😖
17-05-2023 20:27Du coup à choisir entre les bruits nocturnes citadins (dédicace à Jean-Michel Scooter et son pot dechicané) et le chant des batraciens, je choisis le second sans hésitations et avec plaisir 😉
Bref, si on peut juguler protection des piétons de nuit, diminution de la polution lumineuse et économie d'énergie : yabon !
Malheureusement, même dans les toutes petites communes (1.600 habitants), les maires peuvent céder à une certaine démagogie...
).
18-05-2023 09:21Les petites communes alentour ont toutes un éclairage public qui se coupe entre 21:00 (pour certains hameaux de quelques foyers) et 23:00 pour les plus importantes.
Mais la mairie de mon micro bled, attachée à une politique de dépense publique effrénée, préfère d'abord commencer par investir pour modifier l'éclairage (ce qui prendra plusieurs années) et ensuite, voir si au vu des résultats, il pourrait être intéressant de couper l'éclairage en pleine nuit...
Si cela ne s'appelle pas mettre la charrue avant les b½ufs
Parce qu'en tant que vieux con, lorsque l'on désire faire des économies d'électricité (ou "réduire mon empreinte carbone". Cela fait moins rapia et plus écolo), le réflexe est de commencer par utiliser le p'tit machin en plastoc qui permet d'éteindre la lampe. C'est ensuite, que je change éventuellement mon ampoule pour une "basse consommation"...
Mais cela doit être un réflexe de vieux con (même si je suis encore en-dessous de l'âge moyen de l'équipe municipale
Le fait d'éteindre les éclairages public la nuit a relancé l'activité d'une population nocturne en pleine recrudescence sur le territoire Français!
18-05-2023 10:05Le nombre de pots catalytique qui sont volés sur les véhicules stationnés la nuit en pleine rue explose, sans compter les réservoirs de carburants qui sont vidés plusieurs fois de suite.
On peut en rire, mais quand ça vous arrive c'est totalement autre chose.
Car lorsqu'il faut mettre la main au porte monnaie plusieurs fois de suite ça irrite grave.
Salut
18-05-2023 10:16Ca c'est juste un sentiment, pas des faits. Est ce qu'il y a des vols la nuit, parce qu'il y a moins de monde, ou moins de lumière ???
Un petit article pour un peu...éclairer le sujet.
[www.science-et-vie.com]
V
Surtout que le prix de l'essence et celui des métaux rares dans les catalyseurs ne font que grimper : butin plus gros = plus de vol ? Pas sûr que la corrélation soit si simple à établir entre éclairage publique et vol 🙄
18-05-2023 10:31Mon pote en Auvergne gare son camion sous un réverbère éclairé la nuit, ce qui n'a pas empêché un malfrat de siphonner son réservoir
18-05-2023 11:52Eh bien si vécu dans ma région, donc des faits réels mais on évite d'en parler c'est mauvais pour les statistiques de l'état.
18-05-2023 23:59D'ailleurs il suffit d'aller au commissariat pour déposer une plainte sur la main courante on te fait comprendre que c'est inutile
Pour le commissariat du secteur chargé de la surveillance c'est des primes en moins d'enegistrer des mauvais chffres !
Salut
19-05-2023 09:11Je le répète, un fait ou plusieurs ne font pas une généralité...et ce n'est certainement pas une donnée fiable pour en conclure que l'éclairage ou plutôt son absence, favorise les vols et autres méfaits...
Je me suis fait voler une seule fois une moto en plein jour entre 16h00 et 16h10, dans une rue hyper fréquentée...
J'en tire quoi comme conclusions ?
V
... T'as pas de chance .....!!!!! et les gendarmes , ils t'ont dit quoi ...???
19-05-2023 10:47.
Depuis que l'éclairage public est éteint la nuit, mon génie de voisin a installé chez lui plein de bidules solaires qui font de la lumière toute la nuit dans son jardin et dans sa pelouse.
19-05-2023 10:55Je ne sais même plus quoi lui dire.
Salut
19-05-2023 16:49Kikou
Ca remonte à...1982
Plainte au Ciat de La Belle de Mai. Moto volée dans le 3ème. Mais refilée à un autre abruti qui habitait Bd National, à 50 mètres du lieu du vol. Mon beau père est tombé dessus... Une baffe plus tard, je la récupérais...
C'était (un peu) ma faute, je n'avais pas bloqué le neiman, le temps de monter au 4ème chercher les clés du garage....
C'est comme ça que j'ai appris qu'un 500 xls se volait en coupant simplement les fils....
V
Nan, c'était plus facile parce qu'il y avait de la lumière... 22-05-2023 09:20
Moche! Un Dominator a évolué: pas besoin de couper les fils, juste débrancher le connecteur du Neiman et mettre un trombone dedans
(la mienne est un retour de vol, et comme le Neiman, qui ne tient qu’avec 2 vis, était absent je l’ai redémarrée réellement avec un trombone dans la prise