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Les 30 km/h obligatoires en ville
Abaissement généralisé des limitations de vitesse dans les villes
Une obligation pour toutes les rues sans trottoir ou avec trottoir non règlementaire
Dans le cadre du Comité Interministériel de Sécurité Routière, la Première Ministre a présenté une série de 38 mesures articulées autour de sept axes. Si le gros du travail avancé porte sur la répression des comportements à risque, le CISR a également présenté plusieurs axes d'amélioration de la sécurité des usagers vulnérables.
Depuis quelques années, plusieurs agglomérations ont fait le choix de réduire leurs limitations de vitesse pour diverses raisons, écologiques ou sécuritaires. Alors que la question d'une normalisation du 30 km/h commençait à se dessiner, l'Exécutif a fait le choix de prendre les devants en annonçant que le 30 km/h allait être rendu obligatoire en ville afin de renforcer la sécurité des piétons.
Il n'est évidemment pas prévu d'imposer cette limitation de vitesse à l'ensemble des centres urbains pour l'instant. En revanche, toutes les rues sans trottoir ou disposants de trottoirs non règlementaires, ne permettant par exemple pas la circulation de personnes en situation de handicap, devront obligatoirement voir leur limitation de vitesse être abaissée à 30 km/h.
L'objectif est ici de réduire le risque de collision entre les automobilistes et les piétons en réduisant la vitesse, facteur impactant à la fois la gravité du choc et la distance de freinage. Là où il faut environ 28 mètres pour s'arrêter à 50 km/h, cette distance est réduite à 13 mètres à 30 km/h.
Au vu de la configuration de nombreux villages anciens et centres historiques, le nombre de rues voyant leur vitesse maximale autorisée être réduite devrait croitre assez nettement.
Commentaires
c'est peut-être moins con que beaucoup d'autres décisions récentes, finalement
25-07-2023 08:25Et bizarrement de nouveaux radars vont fleurir sur le bord de ces mêmes rues très prochainement...
25-07-2023 08:27Mais soyez rassurés, c'est uniquement pour notre SÉCURITÉ !
Dans ces conditions, ok...mais je ne supporte pas les villes "tout a 30" ( Lille..) personne ne respecte pas cette limitation débile, moi le premier. Dans la majorité des cas, rouler a 45 ou 50 en étant vigilant, c’est largement raisonnable ! Entre ça et les voies supprimées au profit des quelques vélos qui circulent, tout est fait pour emmerder les usagers motorisés et, générer au passage encore plus de pollution...
25-07-2023 08:59@ Arnold,
25-07-2023 09:05J'abonde dans ton sens, à l'instar d'ARRAS où d'aller en centre-ville devient un cauchemar, même à moto : 30 km/h, déviation en tout genre, sens unique, pots de fleurs géants, sens interdit.
En un mot comme en cent : emmer... les conducteurs (quel que soit le véhicule) !
Oui, une décision intelligente dans ce cas précis (chaussée non adapté à plusieurs modes de déplacement).
25-07-2023 09:06Mais j'en viens parfois à me demander si il n'y a pas de la psychologie dans ces démarches.
Limite à 50, les conducteurs roulent à 60 voir 70.
Donc limite à 30 pour les faire rouler à 50.
Si il y avait un peu plus de sens civique et de respect toutes ces interdictions ne seraient pas mises en place. On a le retour de bâton c'est tout.. et c'est malheureux.
25-07-2023 09:19Donc aussi dans les petits villages ? Paracerque des trottoirs en ville ok mais en rase campagne, un bout de trottoir ou de l'herbe ca fais l'affaire ... et 30 km/h ca sera jamais respecté
25-07-2023 09:28Dans ma rue en sens unique les trottoirs sont nases et le boulanger en fauteuil roulant galère bien pour faire les 500m qui le séparent de chez lui à la boulangerie. Sans compter les gosses qui doivent faire gaffe aux bagnoles qui déboulent souvent vite en début de rue. Passer à 30 sera une bonne chose. On fait alterner les places de stationnement, mis un stop au croisement avec une impasse et c’est déjà efficace mais il y en a pleins de rue étroites comme ça chez moi. En ville je marche ou je fais du vélo. Je vais plus vite qu’en bagnole ou en moto.
25-07-2023 10:41350 habitants et 30 dans le village, cela prend à peine une minute de plus, on a vérifié et pas de ralentisseurs mais des chicanes. Et bien ceux qui vont le plus vite ce sont les tracteurs qui n'ont rien à faire de la limitation et des chicanes.
25-07-2023 12:24Je suis gros, je passe.
Hypocrisie générale associée au ridicule de nos sociétés modernes qui veulent se donner bonne conscience.
25-07-2023 16:54Concrètement, rouler lentement c'est une évidence quand on est en journée dans des zones fréquentées mais les 3/4 du temps c'est ridicule. Qui roule à 30 la nuit sur des boulevards désertés ? Le 50 était tout à fait approprié, le reste c'est du bon sens pas besoin de légiférer à tout va.
Espérons que les forces de l'ordre feront preuve de bon sens pour ne pas verbaliser à tort et à travers sinon il n'y aura plus grand monde à disposer de son permis de conduire, y compris ceux qui prônent ja mesure et qui auront yout autant de mal à la respecter.
Une commune a déjà le droit d'imposer le 30 kmh sur tout ou partie de son territoire. Sauf que le bon sens n'est pas toujours de mise chez les conducteurs surtout la nuit et un verre dans le nez.
25-07-2023 17:28C'est 30 dans ma route de bocage car elle serpente et elle est étroite, pourtant même de jour la vitesse n'est jamais respectée
Plus un coup politique que civique en cette période délicate du gouvernement qui veut raccrocher l'écologie!
25-07-2023 18:06A ce jeu la les automobilistes n'iront plus dans les centres villes faire leurs achats, les centres villes vont mourir progressivement à l'avantage des centres commerciaux qui polluent et détruisent le paysage chaque jour un peu plus.
Encore une belle action politique!
C'est aussi pour les vélos (VAE on non) et les trottinettes électriques ?
25-07-2023 18:20Dans le genre je fais n'importe quoi ils sont très forts ces usagers là.
Il y a déjà des radars avec flash en bord de mer à Nice pour les vélos qui dépassent le 30km/h!
25-07-2023 19:34Par ailleurs, les seuls véhicules à qui on a augmenté la vitesse, c'est bien les tracteurs et leur remorque, de 25 à 40 km/h ( tracteur seul open bar ) et en plus quand on voit la largeur de ces nouveaux engins... 25-07-2023 20:38
Salut
25-07-2023 21:26Ah ben tiens. Il y avait un petit moment qu'on avait pas tapé sur les paysans
V
30km/h avec un bicylindre calé à 270° c'est vraiment horrible... Seconde obligatoire, on flirte tout juste avec les 3000trs/min sauf qu'en dessous le moteur "cogne"... Très désagréable comme vitesse à tenir, je le sais le chemin dans lequel j'habite est limité à 30km/h, j'y ai droit matin et soir.
26-07-2023 06:19Pour être honnête et pour éviter ce phénomène je suis plutôt à 35-38 compteur...
On tape bien sur les motocyclistes, pis je faisais juste la remarque sur la vitesse autorisée pour ces engins.Avant tu savais qu'ils ne roulaient pas vite donc facile pour dépasser, maintenant accroche toi. Donc distance pour dépasser toussa.
Sur que sur les routes de ton coin, doivent pas rouler vite; dans la Beauce la Brie, le Gatinais,..., ca envoi et le tout, si exploitant, sans avoir besoin d'un permis et c'est bien ainsi pour eux. 26-07-2023 07:02
Donnez encore davantage d'argent à la machine politico-administrative à qui vous déléguez la direction de vos vies, et vous verrez encore davantage de déresponsabilisation, d'infantilisation et de suppression de libertés.
26-07-2023 07:32Comme vous l'expliquent ces dirigeants trentenaires n'ayant pour la plupart jamais eu d'activité professionnelle en dehors d'un parti politique, et aucune expertise sérieuse particulière, c'est pour votre plus grand bien, faites-leur confiance !!
38GIB, je suis entouré de paysans, culture et bocage sur des routes datant du XIX ème siècle et je peux te dire que ça trace.
26-07-2023 08:17Sur une route d'à peut près 2 kilomètres ce sont les riverains qui ont demandé un 30 car on se croise difficilement. Des tracteurs souvent conduits par des gamins et qui prennent la route comme une piste de vitesse.Donc paysan ou pas il faut aussi regarder la réalité en face et bien sûr, bien souvent c'est plus près de 50 que de 30 sinon ce serait 70. Un jour que je faisais une remarque pour une vitesse excessive je me suis fait agressé verbalement car il n'y avait pas de panneau de limitation et le type m'a répondu que dans ce cas il pouvait rouler à 80.
Boris je crois malheureusement que tu soulèves une partie des réalités actuelles dont les moutons suivent le troupeau tête basse pour se jeter dans le ravin et cela tous les 7 ans depuis plus de 30 ans!
26-07-2023 09:07Salut
26-07-2023 11:19On tape sur les motocyclistes ? Faut reconnaître qu'on donne souvent un gros bâton.
Berny
IL est clair que dans les plaines de la Beauce doit y avoir de beaux bestiaux... Mais pas que.
Lorsqu'on habite ou qu'on traverse des régions agricoles, de surcroit en période de ramassage des récoltes, faut s'attendre à en rencontrer.
Un tracteur (seul) qui roule à 40, il n'est pas plus gênant qu'un camping car, qu'une caravane ou qu'un 19 tonnes...Faut arrêter avec le tracteur qu'on arrive pas à doubler.
Après, si son conducteur est une tête de con tu peux le mettre sur un vélo, dans un avion ou dans l'ISS il restera une tête de con....
Sinon il y a une solution :
[attachment 39563 title-1437845801.jpg]
Les routes seront vides d'engins agricoles, mais faudra pas s'attendre à manger du pain tous les jrs
Extrait :
Avec l’arrivée au cours des derniers mois des tracteurs conformes à la Mother Regulation (règlement 167/2013), la vitesse maximale des tracteurs a été relevée selon les modèles à 50 km/h voire plus. Cependant, le code de la route français impose toujours une limite de 40 km/h pour les engins agricoles. Dans le cas d’un convoi agricole, la vitesse maximale est celle du plus lent élément qui compose cet ensemble. Par exemple, un tracteur pouvant circuler à 40 km/h sera limité à 25 km/h s’il tracte un outil tracté homologué à cette vitesse. La vitesse se réduit également à 25 km/h lorsque la largeur du convoi dépasse 3,50 m.
[www.lafranceagricole.fr]
Comme les caricatures ont souvent une bonne grosse base réelle, et comme le monde est petit, un politique de mon coin, qui a de grandes fonctions régionales fait une activité en commun avec un de mes collègues de taff.
Discussion au digestif après le repas : Il avoue avoir fait de la politique tout simplement pour ne pas avoir à travailler comme les gens "normaux".
Quand il fait la leçon devant les caméras à ces mêmes gens normaux, je lui claquerait bien des choses dans la tronche. 26-07-2023 11:42
Mon pote d'enfance est Conseiller Départemental, il était dans la vraie vie avant mais au juste je ne sais pas ce qu'il fait, de fait je le vois souvent aux commémorations de tous ordres 😉
26-07-2023 12:09Sauf quand il n'y a pas de buffet😋
Encore une idée qui vient d'en haut et va être aussi difficile à interprêter et à mettre en oeuvre que les 80 km/h.
26-07-2023 14:32En traversant un village il va falloir réfléchir pour savoir si le trottoir est réglementaire ou alors il va falloir multiplier les panneaux 50 et 30 à grands frais.
Encore un moyen de verbaliser à bon compte. De plus une règle uniforme et mal adaptée et par voie de conséquence mal suivie banalise le non respect des réglementations.
Laissons les communes gérer les problèmes en fonction du contexte.
En voiture le limiteur de vitesse est un moyen de ne pas se faire piéger.
Sinon le bi cylindre de ma SV 650 ronronne en 3 ême à 30 à l'heure en attendant que ça passe.
Je ne pense pas : le texte me parait surtout destiné aux élus locaux, lesquels devront obligatoirement imposer une limitation à 30 km/h dans les cas cités.
C'est déjà le cas par ex pour les ralentisseurs : ceux-ci doivent impérativement être précédés d'une limitation à 30 km/h. 26-07-2023 14:35
Mouais, mais 95% des ralentisseurs sont hors la loi (trop près d'une intersection, pente, hauteur, largeur, proximité d'un passage piéton, ...), sans que les élus ne fassent rien ...
26-07-2023 16:42Salut
26-07-2023 16:54Nico
Excuse bidon :
[attachment 39564 Un-saut-a-120-kmh-avec-la-Yamaha-Tenere.jpg]
30 on peut difficilement faire plus bas, après on pousse.
26-07-2023 17:40Dans notre cas de commune, on pense faire sauter le trottoir dans les lotissements pour les remplacer par des zones herbeuses comme en Belgique ou en Angleterre.
Parce que faire et entretenir un trottoir coûte horriblement cher et qu'il faut de plus en plus de sols absorbants.
Et que cela permet aussi d'arborer le quartier.
Une très bonne chose pour faire bouger les choses, on est tous piétons parfois... les municipalités l'oublient.
Ah les stéréotypes, c'est pas comme si nous motards on y avait pas eu droit hein? 13-08-2023 22:12C'est pas mal expliqué sur [youtu.be]