Trial électrique Yamaha TY-E 2.0

Cadre monocoque composite, batterie plus légère et plus puissante

Le modèle engagé sur certaines manches du Championnat du Monde de Trial

Yamaha accélère sur l'électrique. Ainsi après avoir présenté ses plans d'électrification de sa gamme et dévoilé son premier scooter électrique pour les marchés européens avec le NEO's, la marque aux trois diapasons annonce une évolution de son trial électrique avec la TY-E 2.0.

La TY-E a été initialement présentée en 2018 et est depuis apparue en compétitions officielles. C'est sur la base de cette moto de trial que Yamaha a développé une version 2.0 plus performante que la marque promet même être plus fun qu'un trial à moteur à combustion interne, grâce au couple inhérent aux motorisations électriques.

Par rapport à la première version, la TY-E 2.0 adopte un tout nouveau cadre monocoque composite qui accueille un groupe motopropulseur électrique "aux performances améliorées" grâce à de nouvelles pièces et à un contrôle électronique amélioré. Le constructeur ne donne cependant aucune valeur pour quantifier cette hausse des performances.

Ce que l'on sait en revanche, c'est que la batterie lithium-ion a elle aussi été modifiée et que le nouvel élément affiche une capacité environ 2,5 fois supérieure pour un poids en baisse de l'ordre de 20 %.

Exposée sur le Stand Yamaha à l'occasion du Tokyo Motorcycle Show qui s'est déroulé ce week-end au Japon, la TY-E 2.0 va comme sa devancière faire son entrée dans le Championnat du Monde FIM de Trial. Kenichi Kuroyama, pilote de Yamaha Factory Racing et développeur de la moto, en prendra en effet le guidon lors de plusieurs rendez-vous à partir du mois de juin.

Et comme il s'agit toujours d'une modèle unique destiné à la compétition, il n'y a pas de tarif associé, puisque la moto n'est pas commercialisée.

Caractéristiques techniques trial Yamaha TY-E

• Moteur : électrique synchrone AC
• Batterie auxiliaire : lithium-ion
• Embrayage : multidisque, hydraulique
• Cadre : monocoque CFRP
• Longueur : 2.003 mm
• Largeur : 830 mm
• Hauteur : 1.130 mm
• Empattement : 1.310 mm
• Garde au sol : 340 mm
• Poids : supérieur à 70 kg
• Prix : modèle unique de compétition non commercialisé

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