Réagir
295 tués sur les routes en octobre
Une mortalité en légère baisse par rapport à l'an dernier
Accidents, blessés et décès en hausse sur les 12 derniers mois
Du début de l'année à la fin des vacances d'été, les chiffres relatifs aux accidents et à la mortalité routière n'ont fait que croitre et il a fallu attendre la rentrée de septembre pour que la tendance ralentisse enfin. L'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) vient de publier son baromètre pour le mois d'octobre qui fait état d'une situation un peu plus contrastée.
Le mois dernier, l'ONISR a dénombré pas moins de 295 tués sur les routes de France métropolitaine, mais aussi 5.884 personnes blessées et 4.720 accidents corporels. C'est moins qu'en octobre 2021 où l'on a recensé 298 morts, 6.908 blessés et 5.588 accidents. C'est également moins qu'avant la crise sanitaire en 2019 pour les accidents et les blessés. En revanche, le nombre de tués croît de 15% par rapport à cette période avec 38 décès supplémentaires sur 30 jours.
| Octobre | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés |
|---|---|---|---|
| 2022 | 4.720 | 295 | 5.884 |
| 2021 | 5.588 | 298 | 6.908 |
| 2019 | 5.135 | 257 | 6.493 |
| Ecart 2022/2021 | -868 | -3 | -1.024 |
| Différence 2022/2021 | -16 % | -1 % | -15 % |
| Ecart 2022/2019 | -415 | +38 | -609 |
| Différence 2022/2019 | -8 % | +15 % | -9 % |
Évolution sur 12 mois
Malheureusement, si la situation est un peu meilleure sur le mois écoulé, cela ne permet pas de compenser un premier semestre désastreux. Ainsi, sur une période de 12 mois, le nombre de tués sur les routes a progressé de 17 % entre novembre 2021 et octobre 2022 par rapport aux 12 mois précédents. On revient donc au niveau de 2019 avec même 32 tués de plus qu'il y a trois ans.
Le constat est moins net en ce qui concerne les accidents corporels et les blessés qui reculent de 3 % par rapport à 2020/2021 et de 6 % par rapport à l'année 2019.
| 12 mois glissants | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés |
|---|---|---|---|
| 2022 | 52.893 | 3.276 | 66.108 |
| 2021 | 51.447 | 2.800 | 64.145 |
| 2019 | 56.016 | 3.244 | 70.490 |
| Ecart 2022/2021 | +1.446 | +476 | +1.963 |
| Différence 2022/2021 | +3 % | +17 % | +3 % |
| Ecart 2022/2019 | -3.123 | +32 | -4.382 |
| Différence 2022/2019 | -6 % | +1 % | -6 % |
Par usagers et réseaux
L'amélioration de la sécurité routière en octobre n'a toutefois pas été homogène selon les réseaux routiers et concerne uniquement les accidents mortels survenus en agglomération. On constate en effet que le nombre de tués sur autoroutes et hors agglomération progresse.
Même chose pour les catégories d'usagers où les automobilistes ont enregistré 12 décès de moins sur un an et les usagers d'EDPm 2 de moins alors que 7 motards, 7 cyclistes et 5 piétons supplémentaires ont perdu la vie. Les moins de 18 ans ont également été davantage touchés (+ 6 décès) à l'inverse des 65 ans et plus (-15 tués).
Alors que le passage à l'hiver vient d'avoir lieu, entrainant davantage de présence des usagers par faible luminosité, il faut s'attendre à un nouveau pic saisonnier de mortalité pour les usagers vulnérables, en espérant qu'il reste moins important que les années précédentes.
Commentaires