20% de tués en plus sur les routes en février
Hausse des accidents et du nombre de blessés dans un contexte de reprise des déplacements
Des valeurs toujours inférieures à celles de 2019, mais un écart qui se réduit
Comme chaque mois, l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) dresse un état des lieux de l'évolution de la sécurité sur les routes avec son baromètre de l'accidentalité. Après une année 2021 marquée par une augmentation des accidents, des décès et des blessés, la tendance se poursuit et s'accentue en février.
L'année 2020 a quelque peu chamboulé les repères avec la crise sanitaire et ses périodes de confinement qui ont vu le trafic baisser drastiquement. Par ricochet, les accidents ont été moins nombreux et la situation a même permis d'atteindre des niveaux historiquement bas.
Sauf que depuis les déplacements reviennent progressivement à leur niveau d'avant pandémie et que l'accidentalité suit le même schéma. Ainsi en février ce sont 212 personnes qui ont perdu la vie sur les routes de France. Cela se traduit par une baisse de 17% (42 tués en moins) par rapport à 2019, mais représente aussi une hausse de la mortalité de 20% par rapport à 2021 (36 tués en plus). Ce constat, il vaut également pour le nombre d'accidents corporels et de personnes blessées avec des évolutions de +18 % par rapport à 2021 et des baisses de -10% et -9% par rapport à 2019.
Cela s'explique notamment par la reprise progressive du trafic. Mais selon le Cerema, les déplacements des Français n'ont de leur côté progressé que de l'ordre de 10 % entre février 2021 et février 2022.
Depuis le début de l'année et malgré des déplacements toujours inférieurs à ceux d'avant 2020, les chiffres de l'accidentalité sont aujourd'hui presque revenus au niveau de 2019 avec une mortalité en retrait de 4% et un recul de 8% pour les accidents et blessés.
Si la mortalité des motards connait un recul par rapport à celle enregistrée l'année dernière à la même époque, il s'agit de la seule catégorie d'usagers concernée. En effet, pour toutes les autres, on recense davantage de décès qu'en février 2021, à commencer par les cyclistes qui enregistrent leur plus forte mortalité pour un mois de février en 10 ans. Les automobilistes restent encore les principaux concernés par la mortalité routière puisqu'ils représentent 125 des 212 décès enregistrés le mois dernier.
Commentaires
Cela ressemble aux coubes des morts de la Covid après injection, en fait ce sont les mêmes, ils ne se fatiguent même plus.
17-03-2022 12:27Bon c'est hors sujet mais vous saviez que le roi du stunt Christian Pfeiffer était décédé ...
17-03-2022 15:02Ouaip. Suicide ...
17-03-2022 21:36Au sujet de la mortalité sur les routes ben :
- Plus de vélos, donc plus d'accidents, souvent hélas mortels. Perso j'adore le vélo, mais les départementales dans mon coin, pas super larges et sinueuses, et avec un paquet de camions je les évite autant que possible.
- Février : on a rouvert les boîtes de nuit. Dans ma presse locale, beaucoup de sorties de route mortelles ou de collisions frontales entre 3 et 5h du mat'.
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17-03-2022 23:19Alors qui croire ???
Ben les deux.
La mortalité globale peut avoir augmenté pendant que la mortalité des 2RM a baissé. C'est pas antinomique. 17-03-2022 23:25
Tu nous montres les courbes ? 18-03-2022 09:22
Salut
18-03-2022 12:49Taquin va
Moi je vais croiser avec les émissions de la 5G on ne sait jamais, des fois qu'il y ait une corrélation
V
Oh si peu .
18-03-2022 14:32les deux disent la même chose.
Forte hausse globale sauf des 2RM 20-03-2022 20:17
Mea culpa, Mea maxima culpa, j’ai cédé à la tentation . 20-03-2022 21:22