Prépa moto Terminator Bike T800

Une Honda CBX transformée en T800 du film de 1983

Le six cylindres installé dans un squelette en aluminium taillé dans la masse

Dans le film Terminator 2 sorti en 1991, on pouvait voir le robot venu du futur évoluer au guidon d'une Harley-Davidson Fat Boy dans une scène de course poursuite mémorable. Mais avant ça, le Terminator a également été une icône des années 1980.

C'est la raison pour laquelle Bernd Meyer a choisi une moto emblématique de cette époque comme base de sa Terminator Bike : une Honda CBX 1000. Ce moteur de CBX est même sorti des chaînes de production en 1983, soit la même année que le premier film Terminator au cinéma.

Mais en dehors du six cylindres de 1.042 cm3 et 100 chevaux, il ne reste pas grand-chose de la CBX.

Tout le reste de la moto a en effet été réalisé spécialement pour l'occasion, à commencer par le squelette en aluminium taillé dans la masse qui a été scanné à partir d'un modèle à l'échelle 1/2 et agrandi à la taille d'origine. De nombreuses LED sont ensuite venues illuminer l'ensemble.

Modeleur expérimenté, qui fabriquait à plein temps des prototypes en argile de voiture, Bernd Meyer a mis pas moins de 10 ans pour mener à bien ce projet personnel.

À l'origine, les bras du squelette du Terminator T800 étaient censés tenir la fourche, car même les doigts sont équipés d'éléments mobiles. Mais c'est justement cette attention envers les détails qui a rendu le squelette trop lourd. Un seul bras pèse pas moins de 15 kilos et faisait ainsi pencher trop sensiblement la moto lors de chaque changement de direction.

Enfin, il faut savoir que cette oeuvre d'art sur deux roues n'est pas uniquement destinée à être exposée puisqu'elle est également totalement fonctionnelle. Ceux qui ont pu l'essayer ont comparé sa maniabilité à celle d'une Boss Hoss V8.

La Terminator Bike en vidéo

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