Moto électrique Roam Motorcycles

Roam Motors, un projet suédo-kényan pour électrifier l'Afrique

8,65 kW, 185 Nm, 90 km/h, batteries amovibles, 160 km d'autonomie, 1200 dollars

Alors que les motorisations électriques se développent de plus en plus dans le secteur du deux-roues, motos et scooters à watts coûtent généralement plus cher à l'achat, même si le coût d'entretien et d'utilisation de ces machines reste plus faible. En Asie, de nombreuses marques proposent des véhicules à bas coûts, mais c'est maintenant l'Afrique qui se lance dans cette aventure avec Roam.

Créé sous le nom Opibus avant d'être renommé Roam en avril dernier, ce projet est né en 2017 en Suède avant de s'installer au Kenya pour poursuivre un objectif précis : électrifier l'Afrique. Il était dans un premier temps question de convertir des véhicules à 4-roues à l'électrique, mais aussi de concevoir entièrement une moto.

C'est désormais chose faite avec la création de la division moto dès 2019 et le lancement de la production du premier modèle Roam Motorcycles au Kenya. Alors que 150 machines sont déjà en circulation dans le pays, mais aussi au Ghana, au Nigeria, en Sierra Leone, en Ouganda et en République Démocratique du Congo, la moto Roam arrive au terme de sa phase de test et se prépare à son lancement dans le courant de l'année.

Reposant sur un cadre tubulaire en acier, cette moto au design original va à l'essentiel pour proposer un deux-roues bon marché, mais efficace. Elle est ici propulsée par un moteur électrique central délivrant 3 kW de puissance nominale et 8,65 kW de puissance maximale avec un couple de 185 Nm et une vitesse de pointe annoncée à 90 km/h.

Ce moteur à transmission finale par chaîne est alimenté par une batterie amovible lithium-ion NMC de 2,9 kW qui promet d'offrir jusqu'à 160 km d'autonomie dans sa configuration doublée. Elle se recharge via un chargeur intégré de 1000W sur n'importe quelle prise et peut atteindre jusqu'à 6.6 kW via le réseau de recharge rapide, pour permettre un plein en 2h30.

Roam entend commercialiser sa moto cette année pour 1.200 dollars

Pour répondre à son objectif de maintenir un tarif bas, la Roam mise sur une partie cycle très classique avec une fourche télescopique conventionnelle, deux combinés ressort/amortisseurs et un freinage confié à des tambours à l'avant comme à l'arrière. Elle n'est pour autant par archaïque puisqu'elle propose un freinage régénératif, un éclairage intégralement à LED et se dote même d'un petit écran TFT de 3 pouces.

Côté prix, Roam ambitionne de vendre sa moto pour 1.200 dollars US là où une 125 thermique équivalente se négocie généralement entre 1.200 et 1.400 $ dans le pays. À prix d'achat équivalent, la moto électrique Roam a tout pour réussir son pari.