Motos électriques Caofen F80 C1 et C3
L'offroad urbain maintenant distribué en France
Moteur de 8 kW et 260 Nm, jusqu'à 85 km/h, 100 km d'autonomie, 75 kg, dès 5.590 euros
À l'automne dernier, on apprenait que Caofen se préparait à envahir l'Europe avec sa F80, une moto électrique typée tout-terrain, mais également adaptée à un usage urbain. Le constructeur chinois arrive désormais sur le marché français par le biais de Jonway France.
Cette moto électrique légère est conçue autour d'un cadre monobloc rigide qui soutient l'imposante batterie lithium-ion de 7V 30Ah 2,16 kWh dont les cellules sont contenues dans un carter en alliage de magnésium.
Cette structure permet à la F80 de se montrer très légère puisqu'elle revendique un poids d'à peine 75 kg. Fourche inversée, mono amortisseur arrière, jantes à rayons et freins à disque combinés complètent la partie cycle.
La machine reste par ailleurs compacte avec son empattement de 1.300 mm et permet une vraie utilisation en offroad avec une garde sol de 265 mm et 200 mm de débattement de suspensions.
Côté motorisation, le moteur électrique central délivre 4 kW de puissance nominale et 8 kW de puissance maximale, avec un couple de 260 Nm. Celui-ci est par ailleurs décliné dans deux versions, une limitée à 45 km/h et homologuée en tant que cyclomoteur, la F80-C1, l'autre en version "125" pouvant atteindre 85 km/h de vitesse de pointe. Ce moteur permet en outre d'aborder des pentes jusqu'à 40%.
L'autonomie est annoncée pour 100 km à 30 km/h et 55 km à 85 km/h. Le temps de charge est quant à lui d'un peu plus de deux heures.
Côté prix, il n'y a pas de grandes différences entre les deux versions et c'est logique puisque les deux modèles partagent les mêmes éléments.
La Caofen F80-C1 s'affiche à 5.590 euros et la F80-C3 à 5.890 euros.
Les motos débarqueront dans les concessions françaises dès la fin juin. Le distributeur annonce également que la F80 sera déclinée dans une version Supermotard en septembre.
La moto électrique Caofen F80 en vidéo
Caractéristiques techniques Caofen F80 C1/C3
- Moteur : moteur électrique central
- Puissance : 4 kW nominal, 8 kW maximal
- Couple : 260 Nm à la roue arrière
- Vitesse maximale : 45 km/h // 85 km/h
- Batterie : lithium-ion dans carter en alliage de magnésium, 72V30Ah (2,16 kWh)
- Autonomie : 100 km à 30 km/h, 55 km à 85 km/h
- Chargeur : 84V15A (1,26 kW)
- Temps de charge : environ 2h
- Cadre : cadre monobloc
- Suspensions : fourche inversée, mono amortisseur arrière, débattement 200 mm
- Freins : disque avant et arrière, freinage combiné
- Roues : jantes à rayons, avant 2.5x19, arrière 2.75x18
- Longueur : 1.950 mm
- largeur : 785 mm
- Hauteur : 1.070 mm
- Empattement : 1.300 mm
- Garde au sol : 265 mm
- Poids : 75 kg
Disponibilités / Prix
- F80 C1 : 5.590 euros
- F80 C3 : 5.890 euros
- Disponibilité : fin juin 2022
Commentaires
Ça a l'air marrant
12-05-2022 11:57Tiens, de nouvelles motos de trial ?
12-05-2022 18:04Quoi que peut être pas suffisant pour un mur.
Encore + de couple qu'une GSX-R 1300 Hayabusa avec son kit rotrex.. !
13-05-2022 11:581 heure de roulage « normal », 2 heures de charge… Grandiose 🤪
13-05-2022 20:5855 km à 85kmh ça fait moins de 40 min avant d'être en panne de jus, trop bien. Et combien en off riad tiens ?.. Heureusement que ce n'est pas ch... Ah si tiens si c'est cher.
13-05-2022 21:41