Réagir
Autoroute : 2% plus cher dès mardi
Hausse généralisée sur l'ensemble du réseau concédé à partir du 1er février
Vinci Autoroute annonce un gel des tarifs sur les courts trajets
C'était annoncé depuis plusieurs mois et comme chaque année à la même période le prix des péages autoroutiers va augmenter, mais cette fois-ci de manière très importante et à quelques jours des premiers départs pour les vacances d'hiver.
De manière générale, l'inflation, la crise sanitaire et les différentes difficultés d'approvisionnement ont provoqué des hausses généralisées de tous les prix en France. Les conducteurs sont d'ailleurs particulièrement concernés puisqu'alors que le prix des carburants continue grimper, c'est maintenant le prix des péages qui va connaitre une augmentation significative dès ce mardi 1er février.
Les contrats liant les société exploitantes du réseau à l'Etat permettent d'augmenter automatiquement les tarifs chaque 1er février en fonction des investissements réalisés mais aussi de l'inflation, les prix vont ainsi grimper de 2% en moyenne sur l'ensemble du réseau.
On note toutefois des écarts en fonction de chaque réseau puisque, selon les arrêtés publiés au Journal Officiel, les prix vont progresser de 1,89 % chez Cofiroute, de 1,91 % chez Sanef, de 2,05 % chez APRR et Escota ou encore de 2,19 % chez ASF.
Seule exception à cette tendance, Vinci Autoroute, qui gère les réseaux ASF, Cofiroute et Escota, a décidé de geler les tarifs sur certains tronçons. L'exploitant a en effet décidé de maintenir les prix en l'état sur les trajets de courte distance pour ne pas pénaliser davantage les conducteurs effectuant des trajets domicile travail. Cela concerne 80 % des trajets de moins de 30 km, deux tiers des trajets de moins de 50 km et l'ensemble des itinéraires de contournement de 34 agglomérations.
En revanche, les tarifs sur les trajets longue distance vont eux suivre cette augmentation. Une mauvaise nouvelle pour de nombreux conducteurs alors que les vacances scolaires d'hiver débutent ce samedi 5 février pour la zone B...
Commentaires
Un vol absolu, un choix coupable des politocards, un arrangement entre malhonnêtes.
31-01-2022 17:01..et le prix de l essence sur autoroute doit frôler les 2 euros non ??!!
31-01-2022 17:22Concernant l électricité :
"Électricité : l’État a empêché une hausse de 44,5 % en février!" ..elle ne sera que de 4% !
Le taux épargne augmente ..mais qui va encore pouvoir réussir à épargner ??!!
Autriche 5 euros pour le mois , Suisse 39 euros pour l'année , si on faisait pareil en France ça réduirait le nombre de morts sur nos route mais entre une autoroute presque gratuite et des radars qui rapportent ....
31-01-2022 17:26@Nanou17: étant donné que la Suisse est un peu plus que 13 fois plus petite que la France, si on tient ton extrapolation, il faudrait que le propriétaire de chaque véhicule français empruntant au moins une fois une autoroute dans l’année paye une vignette de plus de 510¤.
31-01-2022 17:34Heuuu… tu veux vraiment ce mode de fonctionnement?
A mort le pognon !
31-01-2022 17:34Ça sert à rien mais ça défoule…
@inextanza : 2000km d'autoroute en suisse, 12000 en france.
31-01-2022 18:3136 euros x 6 = 216 la vignette.
Oui clairement je veux ce mode de fonctionnement quand combien coûte un seul A/R pour les vacances....
@BrucePrintscreen: ben tes vacances, si tu n’as pas l’occasion de prendre une autoroute régulièrement, te coûterait … 216¤.
31-01-2022 18:39Perso, je ne dépense pas autant dans les autoroutes sur toute une année. Il faut en bouffer de la borne en loisirs dis donc pour arriver à une somme pareille!
Sans compter que il faut une vignette par véhicule (tiens, on la met où sur la moto? Écusson de parking, crit’air, assurance, autoroute, peut-être bientôt CT: j’adooorre l’idée déco) donc, pour nous autres motards, c’est double peine.
Désolé, mais si on instaurait ce système en France, je n’y adhèrerais pas.
36¤!!! tout à l'heure c'était 39¤ avec Nanou, allez qui dit mieux?
31-01-2022 18:39Voila maintenant je sais pourquoi je rallonge mes itinéraires, je ne prends pas l'autoroute 🤩 Ca me coute un peu plus cher en essence, je ne m'ennuie pas, cela m'évite de pester contre les politiciens et j'attends avec impatience la fin des concessions en 2030.
31-01-2022 18:40Vive l'économie libérale car il n'y a pas de loi qui m'oblige à prendre l'autoroute sauf que ....Quand vous êtes sur la nationale, l'autoroute est toujours super bien indiquée, des kilomètres à l'avance, la prochaine grande ville, pas toujours. Des fois que de désespoir on prendrait l'autoroute.
Moi j'utilise les chemins vicinaux pour aller en vacances, quand j'arrive au bout d'une semaine et demi il faut que je reparte de suite pour pouvoir rentrer à temps et ça te coute même pas de réservation
31-01-2022 18:48@D3n1s57, c'est 40 CHF, donc en fonction du taux euro-chf baaaaah... ca varie :) c'est 38 euros avec le taux d'aujourdhui.
31-01-2022 19:03@inex, le soucis c'est le calcul initial surtout. Les suisses sont 12 millions et ont 2000km d'autoroute. on est 68 millions et on en a 12000. Ils ont plus de km/habitant que nous, et pourtant la vignette à 40 balles fonctionne et rapporte même du blé au pays. Pour y passer relativement très souvent, l'état des routes et la rapidité des interventions est très bonne. Je suis à peu près convaincu que chaque conducteur claque 40 euros par an dans les péages sans trop me mouiller...
Je préférerais faire rentrer 10 balles dans les caisses de l'état plutôt que 150 dans celles de vinci à choisir
Habitant jadis le nord de France, c'était le camping de Loon-plage, coincé entre la centrale nucléaire et le port de Dunkerque. 4 Fleurs, on avait une petite caravane à l'année et le voisin nous conduisait avec sa 2 Chevaux dans la quelle j'avais le mal de mer.
31-01-2022 19:06Pas d'autoroute, St Trop, je le voyais sur la télé noir et blanc du voisin, un bourgeois qui avait une 403.
On mangeait souvent des sardines et des hareng-saur, ça pue mais c'est bon, avec des frites achetées à la baraque "au ch'ti pêqueu"
Avec nos sandales en plastique on trempait nos pied dans la mer, l'eau ici c'est froid et on ne rentrera pas tout bronzés comme le fils du marchand de chaussures. Mince c'était bien quand je vois comment on se plaint de nos jours.
Ma grand mère faisait une broderie de Fragonard qui lui prendrait tout l'été, c'était il y a 55 ans et je regrette ce temps où tout était plus simple
Avec très peu de déplacements autoroutier, je suis à 240 ¤/an
01-02-2022 08:34Alors une vignette à 100 ¤ pour les voitures de particuliers, je prends.
Si le tarif moto est à 40 ¤, pareil.
Je pense effectivement que ce serait une bonne solution. Ca réduirait beaucoup le tarif annuel pour une très grande majorité d'usagers hors professionnels.
+ taxes importantes sur les transports routiers étrangers.
Tiens c'est marrant ou plutôt préoccupant ce sujet brûlant. A mettre en parallèle avec les chiffres de la sécurité routière. Ne dit on pas que les autoroutes sont moins accidentogènes que les nationales ou départementales. Et puis on ne meurt pas forcément, on peut être gravement blessé et se retrouver en soins intensifs. Combien coûte une journée passée dans ces services de pointe ? La crise sanitaire a souligné les frais engendrés par toutes ces hospitalisations, le découragement des soignants. Alors quoi, ne serait il pas plus salutaire de baisser les prix des autoroutes pour permettre à une très large majorité de se déplacer avec plus de sécurité ? Vous je sais pas mais moi sur une autoroute bien fréquentée je roule tranquille et à l'arrivée je suis bien plus reposé. Alors pour éviter les morts et les blessés encore trop nombreux, je voudrais voir le prix des autoroutes se démocratiser.
01-02-2022 12:16En regardant la télé j'ai sorti mon mouchoir en pensant à l'augmentation des autoroutes, ensuite j'ai regardé "les routes de l'impossible" et là je me suis dit que tout ce psychodrame était rien en regard de l'état des routes dans certains pays.
01-02-2022 13:09Mais comme l'état est aussi impuissant face à ces grands groupes, à part le boycott, il n'y a pas grand chose à attendre.
Le meilleur exemple EDF qui achète l'électricité à 100 euros après l'avoir vendue à 42 euros
@anguille37: Qui finance les "services de pointe" comme tu le décrits?
01-02-2022 13:25La réponse te montrera l'incongruité de la mise en parallèle des sujets que tu abordes.
La santé de l'usager n'est, n'a jamais été, et le sera jamais, un intérêt convergent entre les concessionnaires et les gestionnaires des services hospitaliers.
Par contre, l'usure accélérée des chaussées du réseau secondaire (car on regarde par notre fenêtre, mais pour les transporteurs, le tarif est d'autant plus dissuasif) va elle peser sur les finances publiques territoriales.
Mais a-t-on le choix? Si l'Etat dans les années 90 s'était montré meilleur gestionnaire, il n'aurait pas été contraint de vendre à meilleur que lui...
Sérieux, tu y crois...?
Ou alors la mauvaise gestion ça se provoque (la recette est connue), et ça facilite la vente aux copains ensuite, parce que, voyez-vous, nous on sait plus faire alors on va vendre à des gens qui vont se faire des c.....s en or, c'est mieux je vous assure.
Bien emballé, martelé avec des mots choisis, le contribuable/usager y a cru au début.
Depuis quelques années la ficelle se voit un peu trop. 01-02-2022 14:10
Il paraitrait, à moins que cela ait changé, que les autoroutes sont en concession, donc l'état peut à la fin en reprendre la gestion. Hou Hou, là où le bât blesse c'est que ce sont aussi des capitaux étrangers qui s'enrichissent grâce à notre contribution VOLONTAIRE. Mais l'union Européenne déteste les monopoles, quitte à ce que ce soit le contribuable qui règle, à ses dépends, la facture.
01-02-2022 15:11La dite autoroute étant payée au départ par de l'argent public, juste retour de nos impôts.
Ainsi va la France car on touche là la limite d'un système libéral non encadré qui favorise ce genre de dérive.
Je n'ai pas de raison de croire le contraire: la situation dans laquelle était la gestion des autoroutes ne s'est pas crée en 2 ans, mais est une résultante d'une gestion mauvaise sur un long terme (comprendre: plusieurs gouvernements, d’obédiences opposées)
Et je ne suis pas un adepte de la théorie du complot.
Par contre, je suis davantage croyant sur un fait simple: quels que soient les métiers, les meilleurs professionnels vont aux meilleurs offrants. Et l'Etat ne s'est jamais donné les moyens d'avoir les capacités de recruter les meilleurs capitaines d'industrie. Et donc, les meilleurs gestionnaires (qui travaillent, eux, dans des groupes comme Vinci par exemple, serait-ce surprenant?) 01-02-2022 15:37
Je ne prends l'autoroute au maximum que 2 fois par an, donc je suis assez peu concerné par ces tarifs délirants. Mais je compatis sincèrement avec les gens qui n'ont pas d'autre choix pour aller travailler.
01-02-2022 19:24Quant à la fin des concessions d'autoroute, quand je vois le nombre de candidats à la présidentielle qui ont une passion pour la privatisation et la destruction du service public, je me dis qu'en 2030 il n'y a pas de raisons que ça change...
Et j'ajouterais que certains politiques ont déjà avancé l'idée de permettre à des sociétés privées de s'occuper de certaines nationale.
assez discuté , allons , nous aussi , au " Convoi de la liberté" !
03-02-2022 13:32Pour avoir habité plus de 13 ans en Suisse, je confirme que non seulement les autoroutes sont en excellent état, mais surtout que le réseau est en majorité "autrement plus technique" que chez nous😳.
04-02-2022 00:02Il y a profusion d'ouvrages d'art (tunnels, viaducs, route littéralement suspendues à flanc de montagne), et seulement quelques fonds de vallées où l'on peut dérouler du bitume sur du plat comme en Beauce, Picardie, A1, A4, A1... Zones et autoroutes bien plates où il était facile de construire.
Pourtant, un péage "Paris-Genève" ne coûte plus cher (47,50 EUR) que la vignette annuelle Suisse !🤬
Sans compter que souvent, on voit en Suisse les travaux continuer de nuit au projecteur🌜. Alors qu'en France, il est courant de voir des kilomètres de cônes sans aucune présence🚧.
Et les rares fois où il y a quelqu'un, ils sont généralement soutenus par leur pelle😡😠🤬
Ce qui est d'autant plus rageant qu'une des clauses utilisées par les concessionnaires pour justifier les hausses est le coût d'amélioration d'un réseau... Qui fut financé par nos impôts🤑 !!!
Rappel historique: initialement, le péage était sensé permettre de rembourser les coûts de construction, et devait disparaître une fois celle-ci payée...