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Airbag obligatoire pour le permis moto
Une nouvelle proposition de loi en Espagne
Les motards favorables à la mesure, à condition que les gilets soient fournis par les motos-écoles
Il y a un an, en Espagne, le ministère des Transports tentait de rendre obligatoire le port du gilet airbag pour tous les utilisateurs de deux-roues motorisés afin de réduire la mortalité de cette catégorie d'usagers surreprésentée dans l'accidentalité routière.
Sans grande surprise, les autorités se sont heurtées à une farouche opposition de la part des motards et de leurs représentants. Le gouvernement a alors décidé de suspendre l'obligation pour étudier l'efficacité des équipements de sécurité dans les accidents du quotidien, mais a toutefois maintenu sa volonté d'imposer l'airbag dès 2026 aux conducteurs de grosses cylindrées.
Un an plus tard, le délicat sujet de l'airbag obligatoire revient sur le tapis de l'autre côté des Pyrénées, mais cette fois par le biais du Congrès où une nouvelle proposition a été déposée par des députés. À l'inverse de la précédente situation, l'idée n'est pas ici de généraliser le port du gilet airbag à tous les motards, mais uniquement de l'imposer lors du passage du permis moto.
Interrogée sur le sujet, l'Asociación Nacional de Motoristas (association de défense des motards espagnole) a présenté un avis différent du précédent, estimant que l'utilisation de ces systèmes de protection ne peut se montrer que bénéfique dans le cadre de l'apprentissage de la conduite d'une moto. L'association nuance toutefois ses propos en précisant que ces airbags devraient être fournis par les motos-écoles, l'investissement devant reposer sur celles-ci et non pas sur les élèves, mais aussi qu'il serait préférable que les apprentis motards soient équipés tout au long de leur formation et pas uniquement lors du passage de l'examen.
L'ANM a également réaffirmé son opposition à une généralisation de l'airbag obligatoire à moto, une mesure posant selon elle un grave problème de discrimination à l'encontre des conducteurs les moins fortunés qui ne seraient pas en mesure de s'équiper et ne pourraient donc plus rouler à moto.
Commentaires
Il serait fourni (prêté) par les moto-écoles, ce qui se fait déjà dans de plus en plus de moto-écoles en France.
25-03-2022 09:10C'est certainement le meilleur moyen de sensibiliser/habituer à cet équipement qui reste couteux à l'achat.
Ah oui, donc, il n'est obligatoire que pour l'examen. Donc pour 30 minutes.
25-03-2022 09:41Quid du coût des abonnements obligatoires pour les faire fonctionner? Et des coûteuses réfections (ce qui, au passage, va demander un stock de roulement) ?
Avec l'augmentation violente de l'essence, et des motos, il faut s'attendre que cet empilement de mauvaises nouvelles entraine un bon gros +50% de la facture pour les candidats.
Candidat qui, déjà, ne peuvent plus bénéficier depuis 2 ans de l'astuce d'enchainer les permis durant la validité du code, puisque différencié voiture/moto désormais.
Pas besoin d'abonnement pour les airbags filaires et pas de révisions de ces gilets. En cas de déclenchement on replis les sacs on change la cartouche. Le prix commence à 200¤
25-03-2022 09:59Ces airbag ont démontré lors faible utilité, et je suis étonné que la maintenance puisse être fait soit-même (cela dit, sur les airbags d'équitation, c'est effectivement le cas, mais on n'utilise que du déclenchement filaire: on ne risque pas les chocs frontaux; et dans le cas où on reste solidaire avec la monture, justement, les airbags ne sont pas homologués en compétition. C'est à dire que quand une protection est obligatoire, l'airbag peut être rajouté au dessus, mais ne peut pas remplacer le gilet de protection. Pour situer où est le curseur de confiance dans ces trucs dans ce monde là, où, pour le coup, ces dispositifs sont AMHA mieux appropriés qu'en moto)
25-03-2022 10:17Bref, rajouter des contraintes pour gagner que très peu de sécurité (dans le cas de l'utilisation d'un gilet à cordon de déclenchement), je trouve ça pénible.
Et un pas vers son obligation généralisée?
Salut
25-03-2022 10:53Oui pourquoi pas ?
Pour la sécurité, bien sûr. Pour inciter au futurs motards à (bien) s'équiper...
Mais reste le nerf de la guerre : l'argent. Les moto écoles n'auront pas forcément les moyens d'acheter plusieurs airbags.
Achat qui de toutes façons sera répercuté sur le prix des leçons...
Alors bien sûr le filaire n'a que très peu d'entretien, mais je pense que les élèves dont la moto leur échappe en manoeuvre, doivent être très nombreux et donc de nombreuses cartouches à changer.
Un électronique, ne se déclenchant pas forcément dans ce cas là.
Mais il est vrai qu'un (cher)abonnement ou un air bag à renvoyer au constructeur durant un mois et 250 ¤ la recharge ça dissuade un peu...
En tout cas moi, ça m'a dissuadé...
V
C'est une très bonne protection.
25-03-2022 11:00de là à la rendre obligatoire...
Depuis 20 ans ce monde n'a qu'un centre d'intérêt : l'utopie sécuritaire.
Salut
25-03-2022 12:51Depuis 20 ans
Le casque l'est depuis 1973....
Qui le remettrait en cause aujourd'hui ?
Peut être que l'airbag sera aussi répandu dans quelques années...
Maintenant, je me dis que pour des moto écoles, peut être que c'est aussi une façon de minimiser les recours judiciaires en cas d'accident de leurs élèves...en les protégeant un peu plus...
V
Débat qui me fait penser à l'ABS.
25-03-2022 14:16Je trouve cela très bien cet airbag, et cela te donne une protection supplémentaire en plus de la dorsale.
Cela fait 2 ans que j'hésite à sauter le pas mais un jours cela va me prendre.
Je ne vois pas ou est le souci en fait, tu passes ton permis, tu t'équipes correctement.
Personne n'en parle mais en France il faut des chaussures adaptés à la moto pour passer son permis, (ou des bottes) et un blouson.
Après tu fais ce que tu veux.
Si l'obligation s'étend (et on en prend la voie), non.Et le problème c'est
- le coût
- une couche de matos à se mettre sur le dos. Cela dit, si on se retrouve avec les gags vécus avec les gants (marquage CE effacé -> verbalisation), et si on voit des aribags sur des tshirts, je ne vois pas bien la finalité en fait. 25-03-2022 14:24
Disons que l’air bag ne peut faire que ce pourquoi il est conçu, l’impact, pas l’abrasion.
On peut douter de l’airbag, ok.
On peut accepter de courir le risque.
Mais porter seulement les gants, uniquement parce que c’est obligatoire sans la réflexion qui nous fait nous équiper, c’est douter que la glissade puisse faire mal. 25-03-2022 14:35
Euh, tu exagère peut-être un peu là.La moto-école à coté de chez moi a remplacé ses gilets rétroréfléchissants classiques par des gilets airbag fluo en début d'année. Je ne sait pas combien ça leur a couté, ni quel bénéfice ils peuvent en tirer en prix d'assurance (cf. BiG83), mais c'est négligeable à coté du coût de leur piste privée, rendue obligatoire par la dernière réforme. 25-03-2022 14:51
Pour l’instant ça ne concerne pas la France si ? Chez nous rendre obligatoire un blouson, des chaussures et un pantalon moto serait déjà un progrès et passer la TVA à 5,5% puisque ce sont des EPI serait pas mal non plus. Ça baisserait le prix des airbags qui sont effectivement un plus en terme de sécurité. Pour le permis, rendre obligatoire des équipements qui ne le sont plus une fois qu’on l’a eu me semble paradoxal.
25-03-2022 18:07Salut à tous,
25-03-2022 19:12Je ne suis pas pour l'obligation de porter un airbag mais c'est selon moi une grande avancée en terme de sécurité.
J'en porte un depuis un high side par dessus une rambarde de sécurité : la chance a voulu que ce soit mon bras gauche qui tape la rambarde, radius pété et j'ai compris que seul le hasard avait voulu que ça ne soit pas la colonne vertébrale qui soit brisée.
J'ai pris un In&Motion de Furygan avec une promo à 339¤ chez Motoblouz, donc moins cher que mon casque, s'y ajoute un abonnement à 12¤/mois avec l'option "Liberty Rider" : quand on se plante, ils vous appellent pour savoir comment ça va et si on ne répond pas, ils envoient les secours (il y a un GPS dans l'airbag).
Je craignais que cette couche supplémentaire soit un poil étouffante en été, mais non, c'est largement supportable, du moins en Normandie et en Bretagne.
Mes 2 centimes
j 'ai passé mon permis l'année dernière et nous étions tous équipé d'airbag filaire.
25-03-2022 21:37Au début on trouve ça bizarre, mais finalement on fini par trouver ça rassurant surtout quand on est jeunes permis.
Je n'ai pas acheté d'airbag le permis en poche, mais utilisé son prix pour investir dans un pantalon moto, des blousons adaptés aux saisons et des chaussures de motos. gants et casques intégral bien sur.
J'avoue y penser maintenant, j'attends juste plus de fiabilité de la part des différents systèmes.
Je vais être un peu provocateur mais faire de la moto a un coût certain et reste pour la majorité d'entre nous un loisir.
26-03-2022 08:53Aucune loi ne nous oblige à passer le permis moto si ce n'est l'envie de découvrir autre chose qu'une 125 cm3. Le corolaire de cette envie est la sécurité ou le sentiment qu'il faut s'équiper à minima afin d'éviter de se retrouver bardé de sondes ou de broches lors d'un banal accident de la route. Il ne me viendrait pas à l'esprit de prendre ma moto sans un équipement décent, je râle aussi quant au prix des équipements mais c'est bien peu quand ils nous sauveront de traumatismes.
Cela reste la responsabilité de chacun mais quant à choisir je serais plus enclin à rogner sur le budget de ma bécane que sur la qualité de mon équipement.
Quelques années de TT m'ont fait comprendre le bienfait d'être bien protégé.
Que la machine vendue par le constructeur le soit avec un gilet airbag ? Un effet vertueux à en attendre sur le prix de celui-ci car commandes en grand nombre ? Ou via les assurances ?
26-03-2022 13:13En attendant, le levier de la TVA serait une piste simple à actionner...