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Plainte contre Tesla après un accident mortel
Le conducteur se retourne contre le constructeur
L'accélérateur se serait emballé et le frein ne répondait plus
Le développement technologique promet de nous apporter plus de confort et de sécurité sur la route en confiant la conduite et la surveillance à des systèmes informatiques ultra sophistiqués. Mais en cas d'accident d'un véhicule autonome à qui la faute ?
Cette question a connu sa réponse l'été dernier en France lorsque le décret n°2021-873 a modifié le Code de la route et le Code des transports pour imputer la responsabilité pénale au fabricant du véhicule autonome dès lors qu'un accident survient avec le système d'automatisation enclenché.
Mais sans aller jusqu'à l'automatisation totale du véhicule, les assistances électroniques ne sont pas à l'abri d'un dysfonctionnement pouvant être la source d'un accident. On se souvient des cas de témoignage de régulateurs de vitesse restés bloqués sur autoroute il y a de nombreuses années. La semaine dernière, un chauffeur de taxi a déposé plainte contre Tesla pour "mise en danger de la vie d'autrui" suite à un accident mortel.
Alors qu'il n'était pas en service ce soir de décembre, un chauffeur de taxi de 57 ans, professionnel depuis 25 ans, a perdu le contrôle de sa Tesla alors qu'il circulait dans Paris avec sa compagne et sa fille. La voiture a percuté deux piétons, puis un conteneur en verre, puis un feu de signalisation avant de finir sa course dans une camionnette en circulation. L'accident avait fait un mort et une vingtaine de blessés.
L'homme s'est cependant toujours défendu d'avoir commis une erreur et avait expliqué que les freins ne répondaient plus et que l'accélérateur s'était emballé tout seul. La plainte a été déposée le 18 mars au parquet de Versailles.
Le chauffeur a été mis en examen pour homicide involontaire et blessures involontaires par véhicule terrestre à moteur et placé sous contrôle judiciaire. Une enquête a déjà été ouverte pour déterminer, par le biais d'expertises techniques, si l'accident est le fait d'une défaillance de la Tesla ou d'une erreur du conducteur.
Commentaires
Une bagnole , et électrique en plus , 2 excellentes raisons de ne pas relayer cette info sur le site RDM .... On s'en tape !!!
24-03-2022 09:20Oui...ou sinon on peut aussi ne pas lire l'article et passer au suivant.
24-03-2022 16:19Par exemple, quand je me balade dans la rue et que je passe devant un sexshop, je ne rentre pas systématiquement dedans. D'ailleurs, je ne rentre jamais dedans, mais de là à demander sa fermeture...
C'est pas pour défendre ce genre d'articles qui ne m'intéressent pas plus que ça, et encore moins contre toi qui a le droit d'exprimer ton opinion, mais bon : les voitures, même électriques, sont des usagers de la route. Comme les 2RM. Du coup, on peut voir un lien, même indirect.
Mais je n'ai fait que lire le titre , ça a suffi !
24-03-2022 23:13Et puis à ce compte là on peut aussi inclure les infos concernant les trottinettes , les vélos , les camions , et les tracteurs également dans le cadre "d'usagers de la route" ?
Les piétons aussi ??
Ce genre de défaillance pourrait aussi bien arriver avec une moto puisque les technologies passent d'un véhicule à l'autre.
25-03-2022 00:24Les rappels en concessions (KTM, Yamaha) sont là pour nous rappeler que justement cela peut arriver quel que soit le type de véhicule
Et pour rappel, on partage la route avec ces véhicules... ce qui fait qu'être informé de ce genre d'événements permet d'être encore plus vigilant quand on en croise !
25-03-2022 01:02Oui sauf que jusqu'à présent il n'y a aucune défaillance prouvée du côté de la Tesla. Et vu comment conduisent les gens tous les jours (fourgonnettes d'artisans qui collent au cul quand je suis déjà un poil au dessus de la limite, ambulances croisées avec le conducteur qui a un portable sur l'oreille, toussa) je me méfie un million de fois plus des gens que des véhicules electriques ou autonomes.
25-03-2022 10:24Salut
25-03-2022 10:43Une belle bataille d'experts en perspective...
Je sais qu'à l'heure actuelle ont peut prouver beaucoup de choses.
Mais je me demande comment on retrouve la trace et surtout qu'on prouve qu'un système électronique a déconné pendant 2 secondes avant de revenir à la normale.
Un peu à la manière de mon ordi qui des fois me fait un truc étrange puis se remet à fonctionner normalement...
Après reste la mauvaise foi du conducteur qui a peut être (lui aussi) déconné pour épater la galerie et que les choses lui ont échappé...
Bref pas simple...
L'autre jour, je prends la caisse du minot. D'un coup elle s'emballe, je débraye, passe au point mort.... Pour constater que le tapis qui est merdique a coincé la pédale d'accélérateur....Bon à 15 à l'heure, c'est pas méchant...Mais sur un passage piéton, ça peut être dramatique....
Et ce n'est pas une twin...Tesla..
V
C'est pas étonnant.
On a demandé à Tesla de trouver si cet accident mortel avait pu être provoqué par une défaillance de leur voiture... 25-03-2022 10:46
Salut
25-03-2022 12:44L'Iguane
Je doute que dans une procédure judiciaire impliquant ce constructeur, un magistrat désigne un ou des experts de chez Tesla....non ?
V
"La marque américaine Tesla a déjà annoncé qu’il n’y avait eu aucune défaillance technique."
25-03-2022 13:20
...Ludo, on est pas sur Facebook ici
Heureux ceux qui n’ont que des fourgonnettes qui leur collent au cul. Par ici c’est plutôt les 38 tonnes et les camions de bois…
25-03-2022 14:32Salut
25-03-2022 14:38L'Iguane.
Et ça te surprend ?
Moi ça me paraît logique.
Tu ne voulais pas que Tesla dise : """ Désolé, notre voiture est une merde qui s'emballe seule """
Tesla où une autre marque... peu importe.
Ce qui en aucune manière ne présage de la conclusion de l'enquête...
V
La Simca 1000 souvent ça freinait pas, personne portait plainte...
25-03-2022 16:15PICABIA a parfaitement raison. Les mondes de technologies moto et auto étant de plus en plus interpénétrés, ce qui arrive à une voiture risque fort de très prochainement arriver à une moto.
25-03-2022 16:58En revanche, je souhaite bon courage aux experts pour réussir à trouver la défaillance de la voiture.
Il y a une grosse dizaine d'années, des pannes récurrentes avaient plus sur les (mal)heureux conducteurs de Mercedes Classe S. Mercedes avait temporisé très longtemps, expliquant qu'avec le développement des gadgets en tous genres, il y a avait des millions de lignes de code à revoir.
Alors dans une voiture comme une Tesla...
Sans compter que le constructeur n'a aucune raison d'aider à prouver une faute de son produit. Surtout aux USA où la mise en oeuvre de la responsabilité civile peut parvenir à couler même des boites bien portantes. Ce qui en outre risque de très fortement ternir son image de haute technologie "plus sûre" que l'humain...
@Charlie_41 : ça tombe bien , je n'ai pas Facebook non plus ... ;)
25-03-2022 17:59Non
Non plus. Ca m'aurait plutôt étonné, d'ailleurs.
Je ne faisais que répondre à une intervention qui disait qu'il était PROUVÉ que la voiture n'y était pour rien.
Et comme à ce stade de l'enquête on n'a que le son de cloche de Tesla... 25-03-2022 18:07
La conduite autonome sur route est un fantasme qui fait vendre au nom de la sécurité. A force de se faire assister on finit par croire qu’on ne risque rien. C’est une belle connerie. Quant aux boîtes qui vendent ça bien plus cher elles ont les moyens de payer des avocats spécialisés qui vont les dédouaner et elles vont promettre de tout faire pour renforcer leur cahier des charges. En ce qui me concerne moins je suis assisté mieux je me porte. C’est pour ça que je garde ma vieille bagnole et ma vieille brêle.
25-03-2022 18:16Pas tout compris : qui gérait les commandes au moment de l accident :la voiture ou le chauffeur ??!!!
25-03-2022 18:20Non, non l’intervention dit que l’implication de Tesla n’est pas prouvée.
Ce qui n’est pas la même chose que: la non implication de Tesla est prouvée.
Bof...
25-03-2022 18:52Je ne suis pas inquiet pour Tesla, ça sera la même chose que les régulateurs qui accéléraient à l'arrivée sur la barrière de péage. Ça avait fait les choux gras de la presse et des JT, il y a 15 ans de ça.
Ça me l'a fait deux ou trois fois quand j'ai eu ma première BàR avec un régulateur : à chaque fois il m'a fallu 2 ou 3 secondes pour me rendre compte que je me trompais de pédale, j'accélérai au lieu de freiner !
On s'était bien moqué (y compris ici) de la mauvaise foi du gars qui ne "pouvait pas empêcher" sa Vel Satis d'accélérer à fond sur l'autoroute.
Mais des années plus tard, très discrètement, la presse a publié le résultat de l'enquête, qui a conclu à un dysfonctionnement de la voiture, le conducteur n'y était pour rien. 26-03-2022 09:45
Le problème c'est que l'électronique c'est parfait quand ça tombe pas en panne.
27-03-2022 10:45Oui mais pour que l'électronique ne tombe pas en panne il faut y mettre le prix pour acheter des composants de très haute qualité hors de prix réservés à l'armée dans la fabrication de missiles ou au spatial pour les fusées et les satellites par exemple.
Faut pas rêver dans le civil pour les autos et les motos vous avez du moyen de gamme sinon les véhicules seraient hors de prix.
Donc il ne faut pas s'étonner des accidents qui seront inévitables, sans parler de la longévité, c'est fini les véhicules qui durent des dizaines d'années.
C'est simple un ordinateur haut gamme d'apple est prévu pour durer grand maximum 5 à 7 ans après direction la benne.
Je parle même pas des batteries !
Le problème est surtout que l'on croit que l'électronique est sdans réparation à l'infinie.
En industriel j'essaye de faire survivre un convertisseur de fréquence, technologie vieille de 30 ans, 20 ans sans stopper, et on râle comme des putois parce que là il merdouille
encore heureux que la mécanique soit fiable, avec siècle de développement , ce serait ballot qu'ils ne sachent toujours pas concevoir un truc fiable (encore que quand tu regardes le forum "mécanique" c'est un peu loin d'être fiable).
C'est juste que c'est une nouvelle technologie avec des savoirs différents et qu'il faut réfléchir autrement sur la recherche de panne.
Mais grosso merdo, rien de compliqué, ton ECU merdouille, tu changes et tu as un truc neuf repartis pour 15 ans, etc.
le seul hic, et là tu as raison : personne ne va chercher à entretenir un suivi technologique donc à chaque génération d'électronique, le bazar d'avant devient obsolète non remplaçable.
Pour Tesla, si ils ont fait les choses bien tu as un mouchard qui enregistre tous les paramètres donc plutôt simple à trouver si il y a un défaut - ou au minima retrouver toutes les actions réalisées. 28-03-2022 10:18
Salut
28-03-2022 11:33Que la mécanique ( au sens large du terme ) puisse avoir des défauts, c'est...logique. Et qu'un constructeur puisse être mis en cause, c'est normal.
Mais il m'est avis que les défaillances humaines, sont LARGEMENT majoritaires.
V
FAUX : l'erreur est humaine. Toute défaillance est forcément humaine.
(tu peux retourner le truc dans tous les sens, à la base il y a forcément une erreur humaine - ne pas changer une pièce d'usure est une faute de maintenance, donc erreur humaine quand elle fini par lâcher, etc etc).
On s'éloigne du débat désolé de la disgression.
On peut faire confiance à Tesla pour défendre son bout de steak et aux autres pour chercher la faute et j'espère qu'ils la trouverons , c'est aussi comme cela que les choses avancent - pas en niant la vérité. 28-03-2022 12:35
Oui bien sur il y a des mouchards pour t'indiquer qu'une panne va intervenir sur un élément électronique.
28-03-2022 15:55Sauf que dans l'industrie électronique on résonne en temps de maintenance et en rentabilité, donc pour changer ton élément il faudra changer un bloc complet qui coûtera un bras si il est encore en stock et en fabrication car selon la loi de Moore l'évolution technologique informatique est folle.
Au bout de cinq ans une technologie est obsolète dans l'informatique embarquée aujourd'hui!
Salut
28-03-2022 17:46Obsolète, ne veut pas dire défaillante, non ?
>A-Lain
Dans les faits, oui, puisque tout est construit par l'homme, enfin plutôt imaginé par l'homme.
Je partais dans le sens où on a certainement beaucoup plus voire une majorité écrasante d'accidents dû à un comportement humain inapproprié, qu'à la défaillance d'une pièce quelconque, fut elle fabriquée par un humain...
j'étais d'humeur taquine, j'avais bien compris.
28-03-2022 18:52Regarde dans l’aviation civile les crashs dus à des problèmes techniques, on met toujours l'humain responsable en priorité car on considère l'électronique comme infaillible.
28-03-2022 19:08Pourtant après des années d'enquêtes on est obligé d'admettre que le doute est permis et il y a toujours question des années après.