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Sécurité routière : la mortalité poursuit sa hausse
45 % de tués en plus par rapport à 2020, 14 % par rapport à 2019 !
Croissance du nombre d'accidents corporels et de blessés
Alors que l'épidémie de Coronavirus repart et que les pouvoirs publics parlent de relâchement dans les comportements, on constate que sur la route aussi il y a du relâchement dans le respect des règles élémentaires de conduite. L'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière a dévoilé son baromètre de l'accidentalité pour le mois d'octobre et encore une fois, les indicateurs sont tous à la hausse.
Lorsque l'on compare les données relevées entre octobre 2020 et octobre 2021, il est logique de constater davantage d'accidents, de blessés et tués sur les routes puisque là où des restrictions de déplacements étaient appliquées l'année dernière, ce n'est pas le cas aujourd'hui. Le nombre de mort bondit ainsi de +45% en un an, celui des accidents de 28 % et celui des blessés de 31 %.
Mais là où les résultats sont inquiétants, c'est que l'on constate aussi une hausse très sensible par rapport à 2019 où les conditions étaient les mêmes qu'aujourd'hui. En 2 ans, le nombre de tués sur les routes a ainsi progressé de 14 % sur le mois d'octobre tandis que les évolutions des blessés et accidents sont de +10 % et +11 %. De fait, on est revenu quasiment au niveau de l'année 2017 au niveau des tués et même de 2012 pour le nombre d'accident corporels et de blessés.
Si l'on tient compte des chiffres enregistrés depuis le début de l'année, la situation reste encore positive par rapport à 2019, mais les écarts se réduisent nettement de mois en mois. Alors qu'entre janvier et septembre le nombre de tués connaissait une baisse de 15% par rapport à 2019, ce chiffre n'est plus que 12 % à la fin octobre. Même chose pour les niveaux d'accidents et de blessés qui sont quasiment revenus à leur niveau d'avant 2020.
Si la mortalité des motards se stabilise au niveau d'avant la pandémie, celle des piétons et cyclistes connait une hausse importante. La mortalité des automobiliste reste quant à elle légèrement inférieure. Dans l'ensemble, toutes les courbes des différentes catégories d'usager sont reparties à la hausse depuis le début de l'année.
Commentaires
"En 2 ans, le nombre de tués sur les routes a ainsi progressé de 14 % sur le mois d'octobre"
01-12-2021 11:15Là, je ne comprends pas du tout : le graphique raconte exactement la situation inverse, quasiment toutes les catégories (à l'exception des cyclistes) présentant une baisse des tués par rapport à octobre 2019.
Ah oui en effet y'a un p'tit soucis de calculs là 😄
01-12-2021 11:22Ça ressemble plus à une normalisation qu’à une hausse. Il serait intéressant de superposer les courbes de trafic moyen…
01-12-2021 11:37Toutes les expertises soulignent la même chose: la carence et le je-m'en- foutisme des services publics en matière de sécurité routière.
01-12-2021 13:00Seul le coût exorbitant des conséquences d'un accident préoccupe ceux-ci.
Les mesures visant à dissuader les usagers d'enfreindre les règles de la vitesse sont de la poudre aux yeux et un impôt indirect pour qui accepte de payer.
Un radar fixe ou mobile n'empêche pas un conducteur de rouler à la vitesse voulue par lui et d'être un danger pour autrui. Un ivrogne ou un consommateur de substances illicites sera tout aussi dangereux.
Le relâchement généralisé, la permissivité coupable (il est interdit d'interdire) sont autant de problèmes non gérés.
A mon sens une plus grande visibilité des MIB sur le bord de nos routes serait plus efficaces que des machines à sous qui fleurissent partout.
La présence d'une machine m'est indifférente, un point de contrôle réalisé par des MIB bien moins. Même si je suis en règle cette présence m'interroge, me rassure et m'importune si je suis contrôlé mais je l'accepte. J'ai la faiblesse de penser que ces gens ne laisseraient pas repartir un danger de la route, la machine n'interagit pas.
Quand nous comprendrons que la route est un espace social que nous partageons avec les autres, que nous avons des droits et obligations régis par le CR, que nous avons vis à vis des autres une responsabilité morale de ne pas attenter à leur intégrité physique alors peut-être que notre pays pourra être cité en exemple. Pour l'heure les statistiques le montrent, on est encore loin de penser aux autres. Moi pour moi et tout pour moi !
Je veux bien voir les statistiques en question
Non, le graphique compare les chiffres à fin Octobre 2021 aux chiffres des années précédentes à fin Décembre. Il reste encore 2 mois pour cette année...
Les statistiques sont ici [www.onisr.securite-routiere.gouv.fr]
Pas totalement raccord avec le ton alarmiste de l'article d'Alex-i... 01-12-2021 14:12
C'est tout bonnement qu'en 2020 personne n'a roulé, pandémie oblige
01-12-2021 14:15Charlie> Non, sur le graphe, c'est du 12 mois glissants. On peut comparer octobre 2021 et un point un peu avant décembre 2019 de manière à comparer deux périodes similaires, la conclusion est la même : sur 12 mois, la mortalité a baissé.
01-12-2021 14:55Par contre, si on compare le mois d'octobre 2021 seul au mois d'octobre 2019, comme tu l'indiques depuis le site de l'ONISR, on a effectivement une hausse de 14%.
Du coup, je comprends d'où vient l'erreur : sur 12 mois glissants, on prend forcément en compte 2020.
Conclusion : le graphique en 12 mois glissants ne veut rien dire. Il vaudrait mieux le même graphe mais avec le nombre de décès par mois.
Si vous avez une étude de combien de décès/accidents impliquent l'utilisation du téléphone, je pense que je ne suis pas le seul intéressé ;)
01-12-2021 16:21Compliqué, ça, car il y a l’utilisation illicite du téléphone (en main) et son utilisation tolérée… sans parler des interactions avec le système d’info-divertissement (!) du véhicule…
01-12-2021 16:26Çà va être chaud pour arriver à zéro mort
01-12-2021 18:49Marrant Fift, les statistiques en France n'ont jamais approché le zéro mort, zéro blessé, suffit d'ouvrir les yeux pour voir que nos comportements ne sont pas les plus élogieux.
01-12-2021 19:55Il suffit de te pencher sur les chiffres apportés par la sécurité routière et d'autres pour le constater, on ne pense pas aux autres.
01-12-2021 19:58