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Les nids de poule pires que l'alcool sur la route
Une dégradation des routes qui préoccupe les conducteurs britanniques
Les nids de poule sont un véritable problème pour les conducteurs et pour la sécurité routière plus généralement puisqu'ils peuvent endommager les véhicules et surtout être à l'origine d'accidents.
Si nous sommes largement concernés par ces trous et déformations de la chaussée en France, le cas semble être encore plus problématique au Royaume-Uni. L'association IAM RoadSmart, qui milite depuis les années 1950 pour améliorer la sécurité routière outre-Manche, a d'ailleurs mis en avant le risque accru lié à ces derniers à l'occasion de son dernier rapport annuel.
L'association explique qu'en l'espace de trois ans les nids de poule sont devenus la bête noire des conducteurs, sur deux comme quatre roues, à tel point que ces derniers considèrent aujourd'hui que c'est le danger qui a le plus progressé au cours des dix dernières années au Royaume-Uni, devant la conduite avec alcool ou l'utilisation des smartphones au volant !
L'étude menée depuis six ans auprès de 2.000 conducteurs montre également que 89 % d'entre eux ont été confrontés à des problèmes de nids de poule rien que l'année dernière. Face à ça, ils sont 31 % à avouer changer leur itinéraire et plus de la moitié à reconnaître faire des écarts ou des freinages brutaux pour les éviter.
Neil Greig, Directeur de la recherche d'IAM Roadsmart :
La situation des nids de poule au Royaume-Uni est devenue bien plus que simplement irritante, elle représente une menace significative sur la sécurité. On ne peut tout simplement laisser les véhicules s'engager sur la voie inverse ou freiner sans prévenir pour les éviter. La détérioration des routes expose également les piétons et les cyclistes à un plus grand risque.
À l'heure actuelle près de 70.000 km de routes sont classés comme étant en mauvais état et demanderaient près de 12.8 milliards d'euros d'investissements pour être remis en état. Mais un autre problème demeure, car si les conducteurs se plaignent de ces routes dégradées, seuls 16 % ont signalé des nids de poule via l'interface mise en place par les autorités.
Commentaires
Moi, en bagnole, j'essaie de balancer mes mégots dans les nids de poule (pas de s à poule, j'ai vérifié). Comme c'est plein de goudrons, j'me dis qu'à force ça va colmater le nid de poule. J'savais bien que ça finirait par servir à quelque chose de fumer.
17-02-2021 11:28Effectivement Alexis,
17-02-2021 11:33Ces nids de poule et parfois d'autruche sont accidentogénes en plus de détruire les roues ils provoquent des chutes voire des déviations de trajectoire.
D'un point de vue juridique j'aimerais bien connaître les recours possibles en cas d'accident ?
... de ce côté là de la Manche, sur nos routes, on a aussi nos œufs de poule et d'autruche.
17-02-2021 13:33La FFMC a mis sur pied un signalement, c'est à voir ici.
J'étais en Alsace cet été, des nids de cigognes partout, un comble. De la merde partout.
17-02-2021 20:50En Belgique, il y en a qui ont trouvé la solution pour mettre la honte :-D
17-02-2021 21:57[www.bfmtv.com]
@Tagada_et_LongPif
18-02-2021 10:02Faut tout de même être prudent quand on plante dans un nid de poule pour ne pas se faire écraser...
C'est possible mais c'est normalement du droit administratif, le tout étant de trouver qui doit entretenir le réseau routier à cet endroit. Il y a de la jurisprudence sur ce point mais généralement il faut que le trou soit d'une profondeur supérieure à 5 cm.
Je pense que l'on peut aussi passer par la voie pénale par le biais de la mise en danger d'autrui sous réserve que la procédure ait été bien respectée. Il y a des conditions préalables :
1. la violation porteuse de risque pour autrui doit être manifestement délibérée. Il faut donc que l'entité mise en cause ait connaissance du risque.
2. il faut établir la violation d’une obligation particulière de sécurité ou de prudence imposée par la loi ou le règlement.
3. la violation doit avoir exposé directement autrui à un risque immédiat de mort ou de blessures de nature à entraîner une mutilation ou une infirmité permanente. il faut donc établir un lien de causalité direct entre la violation du texte et le risque. 18-02-2021 12:17
Cela a déjà été fait en UK ... Une repairienne venue à Oxford en Hornet faire ses études était tombée à cause d'un nid de poule.
18-02-2021 13:26Après une courte bataille juridique, elle a eu gain de cause et s'est fait rembourser l'intégralité de ses dégâts par le gouvernement local, qui a dû en plus payer pour l'état de son réseau routier ...
Le droit anglo-saxon n'est pas le droit français...
18-02-2021 14:11C'est exact, mais en l'espèce c'est aussi applicable en France : si l'accident est imputable à un mauvais entretien de la chaussée, c'est la collectivité en charge qui peut être tenue pour responsable.
18-02-2021 14:15Déjà, arrivé en Belgique aussi :
18-02-2021 14:56[www.dhnet.be]
Aussi, en plus grave (mais je ne le retrouve plus), un motard décédé suite à une chute causée par un "nid de poule", ou plutôt une fissure de plusieurs mètres de long, et aussi large qu'on pouvait y glisser son poing. Avec de l'herbe qui poussait dedans, comme quoi la fissure ne datait pas de la veille.
Procès gagné par les représentants de la victime.
C'est clair qu'en France, pour se faire rembourser par l'état, il faut vraiment s'accrocher ...
18-02-2021 17:45J'étais passé dans un nid-de-poule avec ma Ducat il y a quelques années, et m'en suis sorti avec spis explosés et jante avant HS (sans chute !)
C'était sur une route départementale ; j'ai abandonné au bout d'1 an ... Prendre un avocat m'aurait coûté plus cher que les réparations (200€ avec des pièces d'occasion). Ils comptent sur ça en fait en France (en UK, c'est carrément le gvt qui se retourne contre ... le gvt !)
Nico, comme je l'ai indiqué c'est du droit administratif. Le principe est simple : Il appartient à l'usager, victime d'un dommage survenu sur un ouvrage public de rapporter la preuve du lien de cause à effet entre l'ouvrage public et le dommage dont il se plaint ; la collectivité en charge de l'ouvrage public doit alors, pour dégager sa responsabilité, établir la preuve de l'entretien normal de l'ouvrage ou que le dommage est imputable à la faute de la victime ou à un cas de force majeure...
18-02-2021 17:59Par chez nous, c'est pas des nids de poule, c'est des nids de grumiers...
18-02-2021 20:07Merci les gars, Clew
24-02-2021 14:43droit administratif. Le principe est simple :
l'usager, victime d'un dommage survenu sur un ouvrage public doit rapporter la preuve du lien de cause à effet entre l'ouvrage public et le dommage dont il se plaint.
Bon... le gars il est à l'hosto
Déjà il faut le prouver.... ex : sur la A1
DiRIF
www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr
DiRIF (direction des routes d'Île-de-France) - Le service public des autoroutes et routes nationales en Île-de-France.
La collectivité en charge de l'ouvrage public
doit alors, pour dégager sa responsabilité, établir la preuve de l'entretien normal
de l'ouvrage ( Les gars ils ont planning et cahier des charges établi et protégé ce qui n'empêche pas que les fissures, trous et bosses elles soient là depuis plusieurs mois
...ou que le dommage est imputable à la faute de la victime ou à un cas de force majeure... de ce coté ils ont toute les protections sur mesure
Et ce n'est pas les buveurs d'eau minérale de la FFMC qui feront des actions... ça se saurait
En réalité quand on conduit on est en danger permanent