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Honda modernise ses petites motocross CRF
Nouveau look pour les CRF50F, CRF110F, CRF125F et CRF150R
Les 125 et 150 uniquement disponibles en version grandes roues
L'été est la période à laquelle les constructeurs de motos présentent traditionnellement leurs nouveautés tout-terrain pour la saison à venir. 2021 ne déroge pas à la règle du côté de Honda.
Le constructeur japonais a en effet levé le voile sur son millésime 2022 de motocross en commençant par sa CRF450R dont l'électronique et les suspensions ont été ajustées. Mais c'est surtout la CRF250R qui a retenu toute l'attention du constructeur avec une refonte importante comprenant notamment l'adoption de la partie cycle de la 450 et un moteur plus performant.
Le reste de la gamme CRF n'a pas été totalement oublié et s'ajuste à son tour sur le plan esthétique pour coller à l'allure des grosses montures. Qu'il s'agisse des motos d'apprentissage de petite cylindrée CRF50F, CRF110 et CRF125F ou de la CRF150R taillée pour débuter la compétition sportive, les quatre modèles se parent pour 2022 de nouveaux graphismes rouges similaires à ceux des 250 et 450. La liste des modifications s'arrête cependant là.
Notons par ailleurs que les CRF125F et CRF150R ne seront commercialisées en France que dans leur version Grandes Roues (CRF125FB et CRF150RB), soit avec des jantes de 19 et 16 pouces.
Les Honda CRF110F et CRF125FB arriveront en concession dès septembre aux prix respectifs de 2.549 euros et 2.999 euros. La CRF50F suivra en octobre à 1.999 euros, puis ce sera au tour de la CRF150RB en novembre à 5.699 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : rouge
- CRF50F : 1.999 euros, octobre
- CRF110F : 2.549 euros, septembre
- CRF125FB : 2.999 euros, septembre
- CRF150RB : 5.699 euros, novembre
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