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Auvray se met au marquage des vélos
Identification obligatoire pour le vélo et son propriétaire depuis le 1er janvier
Le spécialiste de l'antivol deux-roues habilité pour l'identification des cycles
Résolu à promouvoir l'usage et l'accès au vélo en France, le gouvernement a mis en place plusieurs mesures suite à la publication de la loi d'orientation des mobilités (LOM) notamment en tentant d'apporter une solution supplémentaire dans la lutte contre les vols.
Ainsi, depuis le 1er janvier dernier, un fichier national unique des cycles a été créé. Ce dernier recense tous les vélos avec leur propriétaire identifié. Ce fichier géré par l'APIC (Association pour la Promotion et l'Identification des Cycles) repose sur une nouvelle identification obligatoire pour tous les vélos neufs et qui le deviendra à compter du 1er juillet pour les vélos d'occasion.
Nos chères bicyclettes, qu'elles soient classiques ou à assistance électrique, sont désormais accompagnées d'un marquage au même titre que les automobiles, les motos ou les scooters. Pour procéder à ces identifications, il a donc fallu mettre en place un nouveau réseau de professionnels agréés pour cette opération.
Spécialiste de l'antivol et du marquage pour les deux-roues motorisés, la société Auvray s'était logiquement portée candidate auprès du ministère de la Transition écologique et solidaire pour faire partie des opérateurs habilités pour l'identification des vélos. La marque vient justement de recevoir son agrément pour ses deux solutions d'identification.
Gilles Gerin, Directeur Général d’AUVRAY indique :
Toutes les équipes AUVRAY sont fières d’avoir obtenu de la part du ministère de la Transition écologique cet agrément qui permet à notre entreprise de mettre son savoir-faire et toute son expérience dans la lutte contre le vol des vélos en France. Plusieurs centaines de revendeurs nous ont déjà fait confiance pour les accompagner dans le respect de cette nouvelle obligation.
On retrouve donc d'un côté le Speed Marking, qui prend la forme d'un marquage sur le vélo via un système de micro-percussion et d'un autre avec une étiquette ICA Bike pour identifier le propriétaire.
Commentaires
Depuis que ce marquage est devenu obligatoire, le prix a tout simplement triplé.
29-03-2021 11:55Je ne sais pas qui s'en met plein les poches (les vélocistes doivent en profiter), en tout cas, on n'a plus le choix, et surtout, pas le choix de la société de gestion du marquage.
Expérience perso: vélos marqués Bicycode 10¤ sans obligation, vélo acheté en 2021 et marqué par je ne sais plus quel opérateur: 30¤.
Et dans tous les cas, cela n'a aucune chance de réduire les 400.000 vols annuels hélas.
Pas surprenant... Sur un site du gouvernement, c'est annoncé entre 5 et 10¤..
29-03-2021 12:57Ce qui est bien, c'est que t'as toujours le risque de te faire voler ton vélo, mais maintenant, en plus, t' es sûr de te faire voler quelques dizaines d'euros quand t'achètes ton vélo !
Plus le prix de la peinture si tu retrouves ton vélo, pour remettre en état la partie qui aurait été meulée,
29-03-2021 18:12Cette disposition est absurde et le fruit d’une absence d’observation et de réflexion,
Ce pays est régi par le principe : problème lobby solution .
Si tu meules un cadre, surtout un cadre de routier, tu le flingues.
31-03-2021 10:34Ce ne sont pas des tubes d'alu de 3mm d'épaisseur…
Sans compter que, techniquement, certains cadres en carbone ne peuvent en principe pas être gravés, car cela les fragilise. Alors un coup de meule dans les fibres… ouille ouille ouille.
c'est surtout que les brigades de police ont des hangars rempli de vélos qu'ils ont retrouvé, sans possibilité de remonter jusqu'au propriétaire.
avec ce marquage, ça permettra de les contacter.
ça n'empêchera pas la vente et l'achat par des malhonnêtes, mais ça empêchera la vente dans tous les circuits "officiels"
tom4 31-03-2021 21:25