3 customs pour les 100 ans de l'Indian Chief

Trois nouvelles Indian avec les Chief Dark Horse, Chief Bobber Dark Hose et Super Chief Limited

V-Twin Thunderstroke 116, 1.890 cm3, 162 Nm, 304 à 335 kg, à partir de 17.990 euros

Indian Motorcycles n'a pas fini de faire évoluer sa gamme. En septembre dernier, la marque américaine présentait ses nouveautés 2021 avec une certaine réorganisation de ses gammes puisque le nom de Chief disparaissait. Mais le constructeur allait-il vraiment se priver d'un tel nom ? Évidemment que non, surtout que la série de customs fête cette année son centenaire et a ainsi le droit à une gamme dédiée, désormais composée de trois modèles.

C'est en 1921 que l'Indian Chief a vu le jour, s'imposant rapidement comme un modèle emblématique du constructeur qui l'accompagnera tout au long de son histoire.

Pour fêter dignement ces 100 ans d'existence, la marque dévoile aujourd'hui trois nouveaux modèles avec la Chief Dark Horse, la Chief Bobber Dark Horse et la Super Chief Limited, chacune proposant sa propre interprétation du modèle d'origine.

Mike Dougherty, président d’Indian Motorcycle :

L’Indian Chief est sans conteste une moto emblématique. Quoi de mieux pour célébrer son 100e anniversaire que de lui consacrer une toute nouvelle gamme ? Ces motos capturent l’essence même de la simplicité et du caractère des V-twins américains, tout en y apportant des éléments sophistiqués et des fonctionnalités modernes. Nous avons hâte d’intégrer cette nouvelle plateforme à notre gamme.

Le cadre et le V-Twin sont communs aux trois modèles

Les trois machines reposent sur une base technique commune avec un cadre tubulaire classique en acier qui met en valeur le V-Twin Thunderstroke 116 de 1.890 cm3 qui délivre 162 Nm de couple. Les modèles partagent également leur réservoir de 15,1 litres, leurs amortisseurs arrière réglables en précharge, le double échappement, un éclairage à LED, un démarrage sans clé, des pneus Pirelli Night Dragon, le système Ride Command connecté, un régulateur de vitesse ou encore trois modes de conduites.

Les Chiefs reçoivent une version minimaliste du Ride Command, mais toujours connecté et largement personnalisable

Les différences portent donc sur le style et les finitions apportés à chacun des trois cruisers.

Indian Chief Dark Horse

La Chief Dark Horse mise sur un style épuré aux finitions noires avec un guidon drag bar, des jantes de 19 pouces, une selle solo de style bobber, une nacelle de phare plus étroite et des commandes au pied montées à mi-hauteur.

Indian Chief Bobber Dark Horse

La Chief Bobber Dark Horse se dépouille un peu plus et offre surtout une position de conduite plus droite avec son mini guidon ape hanger et ses commandes au pied relevées. Elle se distingue également par ses jantes à rayons de 16 pouces, ses caches de fourche et d'amortisseurs ainsi que par sa large nacelle de phare.

Indian Super Chief Limited

Enfin, la Super Chief Limited mise sur le confort et abandonne les finitions noires pour du chrome. Elle se démarque par son pare-brise amovible, ses sacoches en cuir, sa selle biplace avec dosseret passager et son guidon cruiser. Elle est également dotée de roues à rayons de 16 pouces, de caches de suspensions et d'un phare large.

Côté tarif, la Chief Dark Horse s'affiche à partir de 17.990 euros, la Chief Bobber Dark Horse dès 19.990 euros et la Super Chief Limited à 22.490 euros.