Crobard : des rustines pour les airbags

Après les rustines pour pneus, maintenant celles pour route

Bientôt le tour des airbags ?

Après plus d'un siècle d'existence, le pneumatique n'est toujours pas à l'abri des crevaisons. S'il est désormais majoritairement tubeless pour les motos, le pneu à chambre peut toujours être réparé d'une simple rustine pour colmater le trou et poursuivre son fonctionnement.

Comme on n'arrête pas le progrès, le principe de la rustine a été appliqué... aux routes. Une société américaine a ainsi mis en place un procédé permettant de reboucher fissures et nids de poule en quelques minutes grâce à des rouleaux d'asphalte adhésifs assurant également l'étanchéité de la chaussée.

A ce rythme-là, ce sont bientôt les patchs réparateurs pour airbag qui feront leur apparition. Voilà une solution pratique qui permettrait de réparer son système gonflable après une chute qui aura laissé un trou. Surtout, ce serait nettement plus économique que de faire changer un équipement qui peut coûter plus de 1.500 euros.

Enfin, avant d'arriver à cela il faudra déjà trouver la formule magique pour permettre à une rustine de résister à la pression lors du déploiement du coussin d'air et au moment de l'impact.

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