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La Californie met fin à la voiture thermique
Interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs d'ici 2035
Une mesure pour réduire les émissions polluantes de 35%
Aux États-Unis, la Californie est probablement l'État le plus strict en matière de contrôle des émissions polluantes. Le Golden State vient de franchir une nouvelle étape dans cette lutte en interdisant la vente de véhicules à moteur thermiques dès 2035.
Gavin Newsom, le gouverneur de Californie depuis 2019, a en effet signé une ordonnance mettant fin à la vente de véhicules neufs à moteur à combustion interne à la demande du CARB, l'agence en charge de la qualité de l'air dans l'État.
Selon le communiqué publié par le gouverneur, le secteur des transports serait responsable de 50 % des émissions de gaz à effet de serre dans l'État. L'interdiction des voitures à essence et diesel pour 2035 permettrait de réduire les émissions de gaz de 35 % et celles d'oxyde de nitrogène de 80%.
Parallèlement, le CARB mettra en place une réglementation visant à n'autoriser que les poids lourds zéro émission d'ici à 2045.
Afin d'offrir une alternative de transport, notamment pour les foyers aux revenus les plus modestes qui ne pourront pas se payer de véhicule électrique, la Californie va également investir dans un réseau ferré plus complet et intégrer des infrastructures sûres et accessibles pour favoriser l'utilisation du vélo et de la marche.
La Californie rejoint ainsi de nombreux pays qui se sont déjà prononcés en faveur d'une interdiction de vente similaire, que ce soit pour les motos en Inde à partir de 2025, dès 2030 en Suède, au Danemark, en Irlande et aux Pays-Bas ou encore d'ici 2040 en France et au Royaume-Uni.
Commentaires
Bon j'ai compris je vais garder mes bécanes encore 20 ans et acheter la dernière en 2035, ça me fera 78 ans, alors il sera temps d'arrêter les conneries.Est ce que la voiture ou la moto sont responsables des incendies en Californie, tant qu'on y est mettons cela sur leur dos.
01-10-2020 11:01Ouf ça passe pour moi aussi. 76 ans en 2040 je n'aurais jamais mis le cul sur une électrique (merci mon dieu). Enfin d'ici là les motos seront peut être "révolutionnaires" et auront enterrées les thermiques!
01-10-2020 11:09Dites-moi, les Tesla ne seraient-elles pas fabriquées en Californie?
01-10-2020 11:13M. Elon Musk a beaucoup d'influence...
"Parallèlement, le CARB mettra en place une réglementation visant à n'autoriser que les poids lourds zéro émission d'ici à 2045."
01-10-2020 11:16Ca n'existe pas encore mais ce sera les seuls autorisés.
Pourtant on peut pas compter sur elles pour faire baisser la pollution
[attachment 34678 78576a17-282b-401d-88e4-5c7fbc24d35a-130926_tesla_fire.jpg] 01-10-2020 11:21
De toute façon vu les réserves de pétrole il faut trouver une autre solution. Autant s'y préparer en mettant la pression, ça évitera une crise et une catastrophe.
01-10-2020 11:40Un cargo qui vient de chine bourré de produits fabriqués à bas coût et dans des normes environnementales douteuses consomme combien de fuel lourd autrement plus polluant.
01-10-2020 12:03Personne ne se pose la question lors de l'achat car on ne voit que le prix.
Du soja OGM qui traverse l'atlantique pour atterrir dans nos assiettes après avoir déforesté l'amazonie est-il plus ou moins coupable que nous? Car lui aussi il vient par bateau.
Le véhicule "zéro émission", c'est le véhicule qui n'existe pas, on est d'accord ? c'est pour çà qu'il ne cause aucune exploitation de matière première, ne nécessite aucune transformation, et ne génère ni usure de pneus et plaquettes...
01-10-2020 14:40Bref, je ne sais pas de quoi on parle.
Je rappelle qu'en France (et en Europe), seule la fin des carburants fossiles est programmée, pas celle des moteurs à combustion interne. Et encore, pas pour les poids-lourds.
Bref, l'intention est louable, mais je doute qu'elle soit applicable.
Formidable, magnifique !
01-10-2020 18:22Une vraie trumperie...
les incendies sont en partie dus au dérèglement climatique, qui est en partie due à la pollution générés par les véhicules thermiques.
donc oui, un peu
tom4 01-10-2020 19:14
Rapporté à la tonne.km transportée ? Tu veux vraiment la réponse ?
Je hurle... que ces crétins de bobos aillent voir de quoi est fait une voiture électrique, visiter des mines de cuivre et de lithium, les processus électrolytiques d'extraction alimentés par des centrales au fuel lourd, les camions d'acide sulfurique à donf au milieu des villages, la déforestation avec le "déguerpissement" des populations, et tout ce qui gravite autour, les sous)traitance misérabilistes... la corruption, la prostitution...
01-10-2020 22:14Ah pardon, c'est en dehors des frontières du pays chez des gens d'une autre couleur... ah, ils sont humains ? quelle horreur...
C'est vrai que l'extraction, le transport et le raffinage du pétrole c'est tellement plus propre...
01-10-2020 22:22Non mais ce que l'on nous propose en électrique n'est pas plus propre, nécessite de l'énergie que l'on trouve soit dans le pétrole, le gaz ou le nucléaire.
01-10-2020 23:33Quant au cargo une fois à quai, il faut le décharger, entreposer, livrer, pas sûr que le bilan carbone soit plus positif qu'une fabrication locale.
Mais partant d'un prix très bas, le produit chinois est encore moins cher à l'arrivée.
Il suffit de visiter une usine chinoise moyenne pour comprendre que le mot écologie est absent du vocabulaire.
Vivement l'hydrogène.
02-10-2020 07:38Finalement, un âne, un cheval ou un b½uf pour tirer une charrette en bois c’était pas si mal ...
02-10-2020 07:42Il ferait mieux de mettre fin aux incendies...
02-10-2020 13:06oui mais ça pollue aussi, ya plein de crottins dans leur sillage
Résumons... l'hydrogène, aujourd'hui, c'est du cracking de pétrole => pétrole + énergie (gaz, pétrole, nucléaire, charbon...) faut pas rêver, l'extraction électrolytique par centrale solaire, pas pour demain... et je vous fais grace des recherches sur la supraconductivité et hydrogène solide métastable à température ambiante, on en reparlera... un jour ! Pour l'instant on parle de GPa et de 2K pour le métastable en microgramme et Hitachi aurait trouvé du supraconducteur à 250 K à pression physiologique.
02-10-2020 13:58le solaire... cf. la conservation d'énergie => aujourd'hui les batteries métaux rares, donc extraction insoutenables commee dit et le transport demande réalistement la supraconductivité?
La conservation de l'hydrogène gaz... sous pression... ou liquide, bonjour au pilotage de fusées. L'hydrogène traverse tout, la molécule la plus fluide connue (à ce jour) de l'univers, pour la fiver, des essais sont faits sur catalyseurs à métaux rares ... retour à l'exploitation. `
On laisse faire les chercheurs, pour l'instant, on limite nos déplacement, les fans diront le nucleaire dont m'empreinte carbone est 25 % de celle des organiques, mais dont on doit gérer les déchets et le réchauffement hydrique.
Bon courage...
C'est plutôt franchement mal barré, mais je garde confiance dans l'humanité, on s'adaptera.
02-10-2020 14:43on crèvera avec la planète
02-10-2020 16:03t'inquiète pas, la planète nous survivra. elle était là avant nous, elle sera là après nous
02-10-2020 21:02L'homme est le dernier arrivé sur la terre et sera le premier à en partir
03-10-2020 00:09C'est pas la planète qui s'en plaindra.
03-10-2020 10:35Cela dit, j'espère que d'ici là, on ne sera pas visités par des aliens encore plus cons que nous...