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Les comportements se dégradent sur autoroute
Utilisation du téléphone, excès de vitesse, respect des distances de sécurité...
Des résultats inquiétants pour le 8e Observatoire Sanef des Comportements
Les comportements des conducteurs français à l'égard de la règlementation se dégradent-ils tant que ça ? C'est en tout cas ce qui ressort des différentes études menées ces derniers mois, notamment en matière d'utilisation du téléphone au volant.
Après AXA Prévention qui dressait l'évolution de ces 15 dernières années à travers son baromètre des comportements routiers, c'est maintenant à l'observatoire des comportements sur autoroute du groupe Sanef de tirer un bilan sur la même tendance. Confié au CEREMA Normandie Centre, cet observatoire a pour objectif d'analyser chaque année l'évolution des comportements sur autoroute. Il ne s'agit pas ici de sondages, mais de constatations des cas réels.
Force est de constater que l'utilisation du téléphone au volant ne cesse de progresser et ce malgré les mesures d'interdiction des casques et oreillettes prises en 2015. Alors que l'observatoire montrait à l'époque que 3,7% des conducteurs roulaient téléphone en main, les résultats ont quasiment doublé puisque l'on constate qu'ils sont 6% en 2019. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si la loi LOM devrait prochainement introduire la suspension de permis pour l'usage du téléphone.
Pour ce qui est des autres indicateurs, la situation qui tendait à s'améliorer les années précédentes marque une rupture en 2019 avec une reprise à la hausse des mauvais comportements. 43% des conducteurs roulent ainsi au-dessus des limitations contre 38% l'an dernier. Même chose pour les distances de sécurité où 11% des conducteurs ne les respectent pas, soit le pire résultat enregistré depuis 2012. Un chiffre encore plus important (19%) lorsque l'on s'attarde sur la voie de gauche.
Et parce que le nombre de collisions sur les bandes d'arrêt d'urgence continue également d'augmenter, l'observatoire a introduit cette année un nouveau paramètre en s'attardant sur les poids lourds qui débordent sur la BAU. Sur les deux zones surveillées de l'A13 et de l'A1, c'est plus d'un camion sur cinq qui débordait sur la BAU, ce qui correspond à un écart toutes les 2 minutes sur l'A13 et un franchissement complet toutes les 13 minutes ainsi qu'un écart à la minute sur l'A1 (1 franchissement toutes les 19 minutes.
Tout n'est cependant pas négatif puisque dans le même temps, on constate aussi quelques améliorations sur l'occupation des voies où les conducteurs ont un peu moins tendance à squatter sur la gauche mais sont toujours 38% à le faire, ou encore sur l'utilisation du clignotant même si 29% ne l'utilisent pas pour déboîter et 45% l'oublient pour se rabattre.
Commentaires
Le nombre d'automobilistes qui ignorent que la voie de gauche sert à dépasser et pas à camper est effarant.
17-07-2019 14:17Wow 15% des poids lourds conduisent avec le téléphone, super !
17-07-2019 14:30mais ils se sentent pas en danger vu qu'ils roulent au milieu. Ci ca zig zag un peu ya une voie de chaque coté avant la glissière. où est le soucis ?
17-07-2019 15:03Et ceux qui deboitent sans considération de celui qui roule à gauche et qui est forcé de piler...
17-07-2019 15:09"11% des conducteurs ne respectent pas les distances de sécurité" C'est pas plutôt 89% qui ne respectent pas ?
17-07-2019 15:48Les joies des gros beaufs avec leurs distances de sécurité proche du cm et leurs appels de phare parce que votre dépassement ne va pas assez vite pour eux... alors que vous êtes déjà en excès de vitesse...
17-07-2019 17:40C sur que tel + régulateur de vitesse ne doivent pas faire bon ménage sur autoroute !
17-07-2019 17:47Tout cela va légitimer les contrôles/sanctions caméra à tout va !!!
17-07-2019 18:33Un kit bluetooth accroché au pare-soleil (pour ceux qui ont une vieille BAR) vaut - de 20¤, donc aucun prétexte pour échapper à la sanction.
Ben, ça dépend... Si tu dépasse à 134 quelqu'un qui roule à 132... 17-07-2019 18:39
+1 Godzilla !..soit on respecte les limitations de vitesse et on reste sagement derrière qqu'un qui roule à 130...soit on dépasse en accélérant franchement !
17-07-2019 19:03Ceci dit ya quand même des connards qui roulent à 200 sur voie de gauche et qui croient que la route leur est réservée !..à moto , si je roule à 200 , je module ma vitesse et ne fais pas d"appel de phare ..excepté automobiliste qui déboite sans cligno !
V
Bien vu.
Quand tu arrives derrière Dugland, à 134, qui double Ducon scotché sur la file du milieu à 132, t'as des envies de monter une tourelle sur ta caisse ou un lance-roquettes sur ta bécane. 17-07-2019 22:01
Et on en parle de celui ou celle qui est planté à 100 sur la voie de droite, et quand tu décides à la dépasser en étant calé à 130 avec une vielle BAR de 69cv qui peine à aller au delà, d'un coup décide d’accélérer comme un abruti ?
18-07-2019 08:24Mais bon, mon préféré ça reste celui qui arrive à fond sur la voie de gauche pendant que tu dépasses, plein phares, histoire de te faire comprendre que t'es sur sa route, et qu'il a sans doute un RDV hyper important à honorer alors ça vaut bien le coup de jouer aux auto tamponneuses
S'il n'y avait que sur autoroute. .. nombre de fois je pense à arrêter la moto car la route devient une jungle.
18-07-2019 09:38
Dans ces conditions je pourrai comprendre l'appel de phare pour que l'usager dépasse plus "vite" car il "gène" même si il n'est en rien en tord... mais qu'on m'explique la nécessité dans ce cas d'y ajouter le non respect des distances de sécurité ?Mais c'est pour cela que je précise dans mon post être déjà en excès de vitesse (donc au moins à 138km/h mesurées, facile plus de 140 compteur ...) donc loin d’être "lent"...
Et comme le dit :
et :
Mettre la pression sur quelqu'un déjà en train de doubler parce que debileman à envie de rouler à 250km/h ne le rend pas pour autant prioritaire sur la voie de gauche sur un autre usagé qui a juste envie de garder son permis... 18-07-2019 14:17
Le souci c'est que souvent on arrive derrière quelqu'un qui roule à 120/125, et que maintenant tout le monde a peur de dépasser franchement pour ne pas risquer de rouler trop vite, même momentanément.
L'effet pervers de la peur du radar. 18-07-2019 15:54
Pas de police
18-07-2019 15:55donc pas de contrôle
donc pas de sanction
donc rien à foutre
De toute façon, même s'il y avait une police de la route compétente et zélée, la justice de condamne pas.
J'ai pas été contrôlé depuis l'été 2014. Je crois pas un seul flic de la journée, et les jours d'affluence, une ou deux voitures...
Pas, que je sois pro police partout, mais une police de la route présente avec un fort effectif, qui fait respecter le code de manière stricte et systématique, ça manque.