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Paris : Brigade anti-bruit pour traquer les motos
La Capitale renforce encore sa lutte contre le bruit
En septembre dernier, la ville de Paris avait déjà annoncé la couleur en matière de lutte contre la pollution sonore en visant en premier lieu les deux-roues motorisés. Motos et scooters étaient alors pointés du doigt pour leur propension à dépasser le seuil légal de 80 dB et la mairie espérait alors faire évoluer la législation pour mettre fin à certaines dérogations ainsi qu'à la tolérance de 5 dB appliquée lors des contrôles.
Depuis, la Capitale ne s'est pas contentée d'expérimenter les radars anti-bruit puisqu'elle a également mis sur pied une brigade anti-bruit chargée de faire respecter la réglementation et de veiller à la quiétude des riverains.
40 agents ont ainsi été formés pour rejoindre cette brigade anti-bruit depuis septembre avec l'objectif de contrôler les deux-roues à l'aide d'un sonomètre. Ces contrôles s'effectuent lors de rondes, mais aussi suite aux plaintes déposées par les riverains des différents arrondissements.
Depuis la mise en place de cette unité, près de 150 procès verbaux ont déjà été dressés avec à la clé une amende de 180 euros pour les conducteurs. Ce montant correspond à la fois aux 90 euros pour le dépassement du seuil légal et aux 90 euros pour l'absence de chicane, lorsque c'est le cas.
Commentaires
Qu'est-ce que c'est que cette ville pourrie qui crée ses propres moyens de contrôle et ses propres brigades, afin de taper sur ce qui lui déplaît ?!
22-11-2019 10:58depuis quand 80dB est un seuil légal ? Ma moto est donnée pour 90dB à 4250tr/min ... Et je suis très loin d'être le seul, au hasard les HD et autres twin Ducati ...
22-11-2019 11:14Depuis 1999. 80dB en 3ème à 50km/h stabilisé. Rien à voir avec la mesure inscrite sur la carte grise, effectuée à mi régime maximal.
22-11-2019 11:47C'est les mêmes qui font des procès aux poules lorsqu'ils sont en vacances a la campagne, ou c'est deux branches différentes de la confrérie ?
22-11-2019 13:26A priori c'est ceux qui comme moi, bossent ou vivent au 1er étage d'un immeuble en ville, et qui même avec les fenêtres fermés, se tapent les braap braaap de ceux qui ne conçoivent pas que le bruit siiii beau de leur engin sans chicane puisse déranger ceux qui essayent de bosser/vivre.
Mon échappement dispose de la chicane réglementaire et j'ai jamais eu de souci au contrôle. Pourtant la moto est au dessus des 80dB, donc en réalité pour ceux qui respectent la loi, et l'homologation de leur moto / scooter, il n'y a pas de problème, et c'est pas la municipalité qui pourra y faire quelque chose, à moins d'entrer en conflit avec les constructeurs... 22-11-2019 14:37
OK avec Karalex. La liberté s'arrête où commence celle d'autrui. Autant j'aime un beau bruit de moto, autant je suis plus qu'horripilé par ces ... qui non seulement ont un pot très bruyant, mais en plus mettent gaz même en ville en pleine nuit. Je connais quelques personnes qui ne supportent plus toutes les motos juste à cause d'un ... ou 2 qui passent régulièrement sous leur fenêtre.
22-11-2019 15:18Un motard qui traverse la capitale sur un engin pas au norme en pleine nuit, il reveille combien de centaines de milliers de personnes?
22-11-2019 16:48je comprends la mesure.
D'accord aussi avec les posts ci-dessus : travaillant de nuit , le problème des nuisances sonores est encore plus prégnant...
22-11-2019 18:08On a donc 40 gars ou nanas bossant en 5/8 (si on veut couvrir toute la semaine). Donc 8 personnes pour couvrir la totalité de l’agglomération parisienne et quelques dizaines de milliers de 2 roues.
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23-11-2019 05:24Mouais, ça va pas changer la face du monde
80dB, en troisième à 50 stabilisé, ça s'applique pour toutes les cylindrées? Je suis pas sûr que ça soit possible, notamment pour les 50 et quelques 125...! Et au niveau des scooters?
23-11-2019 11:30Bin les 50 étant limités à 45 km/h c'est sûr que ça être dur de leur appliquer la mesure
les responsables sont bien connus : harley ( systématiquement hors la loi) ,t max ( en plus les utilisateurs conduisent agressivement), sportives ( je reconnais qu'une sportive aux normes c'est un peu fade, mais on doit aussi penser ux autres), 50 cm3 de toutes sortes ( je suis passé par là, à l'époque il y avait moins de construction, donc moins de monde en province).
24-11-2019 09:38Les élections approchent, ou quoi ?
24-11-2019 09:53Tu peux rajouter les roadsters mid-size (ER6, Z650, MT07) et les 125 néo-rétro. Avec les maxi-scooters, ces 3 catégories sont les plus présentes - et donc nuisibles - dans nos grandes villes. 24-11-2019 11:01
24-11-2019 11:08
Y a aussi les gros roadsters sportifs. J'ai rarement vu une Super Duke ou une Streetfighter silencieuses ...
Rajoutons aussi les supermot'.
Et puis généralement aussi les jeunes mecs.
Et les quarantenaires.
Et les quinqua sur le retour.
Les bruns.
Les blonds.
Les petits.
Les grands.
Les gros.
Les maigres.
Ca y est, on a fait le tour ? On a bien pointé le voisin du doigt ? 24-11-2019 19:13
Vivement le tout électrique !
24-11-2019 20:39(Ou tout je sais pas quoi qui consomme propre sans faire de bruit!)
Sur Paris, y'a clairement de l'abus. Entre les pots percés des mob' et ceux qui pensent que plus ils font de bruit moins on leur coupera la route...
10-03-2020 09:22Si tu as le pot gris d'origine
OU que ton bruit n'efface pas celui des autres véhicules
OU que tu ne fais pas gronder ton moteur,
tu ne seras pas contrôler d'après le contrôle que j'ai vu.
Et y'avait aussi une voiture arrêtée
Bref y'en a certains qui se pense immunisé face à la loi et RAF des autres. C'est bien de les recadrer mais pour 90¤, ce serait mieux que leur véhicule doive se remettre aux normes.
A l'opposé, tu as des gens qui prennent un appart face à 2x2voies et s'étonnent du bruit. Mauvaise nouvelle, les pneus sur sol mouillé seront suffisants pour que l'électrique ne soit pas la solution.
Complément purement subjectif : j'ai eu une remarque d'une connaissance en arrivant chez lui tranquillement.
10-03-2020 09:36Un bon cliché de Parisien, pas de voiture mais l'expérience 'parce qu'en vélo tu roules sur la route'.
Je fais trop de bruit en bas de son immeuble en me garant. Je lui dis que je fais attention mais je ne vais pas non plus faire mes manoeuvres à la poussette... bin si ! C'est mon problème pas le sien (la soirée qui commence bien).
J'arrive chez lui, le gars m'indique de tendre l'oreille face à un scooter qui passe... au point que je pense qu'il a sa fenêtre ouverte. Non plus, par contre du vieux simple vitrage. Tu changes pas ? Bin non, c'est cher (il n'est pas à plaindre et le montre) et c'est aux autres de ne pas faire de bruit.
Par contre à la soirée, il a hurlé à minuit sur le 'joyeux anniversaire' et ça ne l'a pas dérangé.
Petite expérience d'un soir pour vous faire rire.
Je roule en Ducati 748 échappements d origine pas trafiqués, 99 dB sur la carte grise et on voudrait me coller une prune ? Comprends pas leur histoire de seuil légal a 80 db
01-04-2023 09:46C’est le seuil d’homologation de tous les véhicules, en conditions dynamiques (accélération à fond de 50 à 80km/h), avec un micro positionné à 2m50 de l’axe de déplacement.
01-04-2023 15:04Le seuil indiqué sur la carte grise est la traduction de cette valeur à mi-régime moteur (c’est pour cela que c’est différent pour chaque modèle), mesurée en statique à 1m du pot d’échappement.
C'est presque çà Fift :
01-04-2023 15:23Mesure dynamique à 7m50
Mesure statique à 0m50
[www.ffmc.asso.fr]