L'Arc Vector en production

399 exemplaires prévus à partir de 90.000 £ / 101.000 euros

133 ch, 148 Nm, 220 kg, 435 km d'autonomie, affichage tête haute, veste connectée...

Lors du salon de EICMA de Milan, le tout jeune constructeur britannique Arc Vehicule présentait sa vision de la moto du futur en dévoilant la Vector.

Plus qu'une simple moto électrique au design atypique et aux performances haut de gamme, la Vector était présentée comme une véritable révolution technologique avec l'utilisation d'un casque muni d'un affichage tête haute (HUD) pour remplacer rétroviseurs et compteur. Celui-ci s'accompagne également d'une veste connectée et vibrante permettant d'alerter le pilote en cas de danger.

La moto affiche par ailleurs de belles prétentions en matière de performances avec un cadre monocoque en fibres de carbone venant accueillir un moteur délivrant jusqu'à 133 chevaux et 148 Nm de couple pour un poids total de 220 kg. La batterie composée de cellules Samsung doit quant à elle assurer une autonomie moyenne de 435 km. A cela viennent s'ajouter des jantes BST, des suspensions Öhlins entièrement réglables, des pneus Pirelli ou encore des freins Brembo.

Forcément, un tel niveau de sophistication est annoncé à 90.000 £, soit environ 101.600 euros et ne sera produit qu'à 399 exemplaires.

Mais s'il y a bien quelque chose dont on ne savait jusqu'alors rien, c'est bien la disponibilité de l'Arc Vector. Le constructeur britannique vient ainsi d'annoncer que son "néo-café racer" entrerait en production d'ici la fin 2020 dans sa nouvelle usine du Pays de Galles. Les 399 exemplaires seront produits dans l'ordre de commande sur 18 mois.

Photos de l'Arc Vector

Caractéristiques techniques Arc Vector

• Puissance : 133 chevaux
• Couple : 148 Nm
• Vitesse max : 200 km/h
• Batterie : cellules Samsung, capacité de 16,8 kWh
• Temps de charge : 30 minutes (sur prise rapide CCS)
• Autonomie : 435 km (EU Reg. 134/204, annex VII)
• Cadre : monocoque en fibres de carbone
• Suspension avant : Colonne de direction centrale, bras oscillant en fibres de carbone, amortisseur Öhlins ILX36, débattement 110 mm
• Suspension arrière : bras oscillant en fibres de carbone, amortisseur Öhlins TTX36, débattement 110 mm
• Frein avant : Double disque flottant de 320 mm, étrier Brembo Stylema 4 pistons
• Frein arrière : Disque de 240 mm, étrier Brembo à 2 pistons
• ABS : Continental avec centrale IMU
• Roues : jantes BST Black Diamond 5 en fibres de carbone
• Pneu avant : 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa II
• Pneu arrière : 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa II
• Empattement : 1.438 mm
• Hauteur de selle : 840 mm
• Angle de chasse : 18,5°
• Chasse : 100 mm
• Poids : 220 kg
• Connectivité : Wi-Fi et Bluetooth entre moto, smartphone, casque et veste
• Veste Arc Origin (Knox) intégrant 8 éléments vibrants
• Casque intégral Arc Zenith (Hedon) avec affichage tête haute (HUD)

Disponibilités / Prix

• Limité à 399 exemplaires
• Prix : 99.000 livres / soit à partir de 101.600 euros

Plus d'infos sur Arc Vehicules

• Site : www.ourroadis.com
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