Un moteur électrique qui tient dans un sac

204 ch et 310 Nm pour le moteur électrique Volkswagen

Un système de propulsion compact destiné à la ID.3

Ce qu'il y a de bien avec les moteurs électriques, c'est qu'ils permettent d'explorer de nouvelles voies de développements. Dans le domaine du deux-roues électrique, cela s'est notamment traduit par des groupes motopropulseurs directement intégrés dans la roue. Mais qui dit petit moteur dit aussi faible puissance.

C'est en théorie vrai. Mais quand un constructeur XXL se lance dans la bataille, il fait forcément bouger les lignes. Chez Volkswagen on vient ainsi de présenter le nouveau moteur électrique APP 310 qui équipera la future ID.3, ouvrant la porte de l'électromobilité chez VW dès l'année prochaine.

Produit et développé en interne, ce moteur s'illustre par sa compacité, le constructeur s'amusant même à montrer qu'on pouvait le mettre dans un simple sac de sport. En revanche, il faudra penser à renforcer les coutures, car malgré sa compacité, le système affiche tout de même 90 kg, mais intègre également la boîte de vitesse à un rapport.

Surtout, Volkswagen explique que la conception de ce moteur à aimants permanents sans balais est moins complexe que celle des motorisations thermiques. L'APP 310 se distingue ici par une technologie Hairpin (en épingle à cheveux) pour l'assemblage du stator qui se pare de bobines de cuivre plates plutôt qu'enroulées. Un choix qui permettrait d'augmenter la densité du couple (de 310 Nm, comme le nom l'indique) et d'améliorer le rendement du moteur. Ce dernier délivrera également quelques 204 chevaux.

Le moteur sera produit en Allemagne, à Cassel, pour les véhicules destinés aux marchés Européens et Nord-Américains, l'usine devant à terme produire 500.000 moteurs par an.

Plus d'infos sur les motorisations électriques

• Toutes les actualités électriques